以消费为主导扩大内需******
作者 :王微(国务院发展研究中心市场经济研究所所长、研究员)
党 的二十大报告从新时代全面建设社会主义现代化国家的要求出发 ,对加快构建新发展格局 、着力推动高质量发展作出了一系列重大部署 ,提出“把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来” 。中央经济工作会议提出“要把恢复和扩大消费摆在优先位置”,要求“增强消费能力 ,改善消费条件 ,创新消费场景”。这些对着力扩大内需 、增强消费对经济发展的基础性作用提供了重要指引 。
近年来,我国在深度参与国际产业分工的同时,不断提升国内供给质量水平 ,着力释放国内市场需求,促进形成强大国内市场 ,内需对经济发展 的支撑作用明显增强,特别 是消费基础性作用持续强化。《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》显示 ,改革开放以来特别 是党的十八大以来 ,最终消费支出占国内生产总值的比重连续11年保持在50%以上 ;住行消费等传统消费显著增长 ,城镇居民人均住房建筑面积稳步提高,汽车新车销量连续13年位居全球第一;消费新业态新模式快速发展 ,2021年实物商品网上零售额占社会消费品零售总额比重为24.5% ,人均服务性消费支出占人均消费支出比重为44.2% 。可以说,消费已经成为进一步扩大内需 的最大动力来源。
我国超大规模市场优势和巨大内需潜力是长期积累培育 、从量变到质变 的结果。从消费需求看,我国拥有规模广阔 、需求多样 的国内消费市场 ,拥有形成超大规模消费市场 的人口基础,消费结构升级与消费创新共同推动我国消费市场持续壮大繁荣,消费作为经济“稳定器”和“压舱石” 的重要性日益上升 ,以消费为主导的内需增长空间广阔、动力强劲 。
一方面 ,商品消费提质升级态势明显。人民群众对美好生活 的向往总体上已经从“有没有”转向“好不好”,人们更多选择高品质 、高附加值 、高技术的商品消费 ,不断推动商品消费加快提档升级,消费韧性不断增强。另一方面 ,服务消费快速发展。2021年 ,居民人均服务性消费支出10645元 ,服务消费已经成为支撑消费增长和服务业新体系加快构建 的重要动力。还要看到,消费人群高度分化 、消费加快向城市集聚等态势也日益明显。预计到2030年,我国中等收入群体占总人口比重将超过50%,对居民消费的贡献将超过70%。此外,新消费群体将加速形成,预计2030年“Z世代”创造 的新兴消费市场规模将达到16万亿元,60岁及以上老年群体创造的“银发经济”规模可达20万亿元 。同时,大型中心城市将成为消费新增长极 ,国际消费中心城市对消费的引领带动作用将进一步提升,一批辐射带动能力强 、资源整合有优势 的区域消费中心加快形成,中小型消费城市梯队建设逐步成型。
需要认识到,有效扩大和更好满足消费 ,对构建新发展格局 、推动高质量发展意义重大。面向未来,必须坚定实施扩大内需战略 ,准确把握国内市场发展规律 。要切实消除现存障碍,充分释放被抑制 的消费潜能 ,特别 是正在加快升级 的中高端消费潜能;深化供给侧结构性改革 ,加快推进供给结构调整,加大服务消费领域的改革开放力度,不断增加多样化多元化 的服务供给,加快释放服务消费升级孕育的巨大增长潜力 ;进一步促进消费线上线下融合创新 ,加快新型信息基础设施建设 ;不断完善有助于培育建设国际消费中心城市 的政策体系 ,加快打造具有国内外影响力的新商圈、新平台 、新场景;以县域消费为抓手促进多层次消费市场协调互促发展;等等。总而言之 ,就 是要多措并举,不断释放内需潜力,充分发挥内需拉动作用,建设更加强大 的国内市场 ,推动我国经济高质量发展。
2022年12月中国汽车经销商库存水平位于警戒线以下******
中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布2022年12月“汽车经销商库存”调查结果 :12月汽车经销商综合库存系数为1.07,环比下降43.1%,同比下降25.2% ,库存水平位于警戒线以下 。
中国汽车流通协会称,2022年12月“新十条”出台后,市场恢复叠加车购税及新能源补贴政策到期 ,汽车消费在12月下旬出现强势反弹 ,销量大幅增长。此外,春节前购车需求提前释放,经销商终端优惠力度较大,销量冲高加速经销商消化库存。而且 ,车企近期稳批发销量 ,压库现象缓解,2022年12月经销商整体库存水平大幅下降至荣枯线以下。
其中,高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.03,环比下降34.8% ;合资品牌汽车库存系数为1.04 ,环比下降52.9%;自主品牌汽车库存系数为1.22,环比下降27.4% 。临近年底 ,多数车企“放价”冲量 ,各品牌库存水平大幅下降。
中国汽车流通协会表示,每年春节后汽车销量均明显下滑 ,而且节后促销费政策和新能源财政补贴政策到期,汽车终端价格上行 ,叠加透支 的消费需求,预计1月汽车市场较为平淡 。但同时乐观的预计是,今年1、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平 ,2月份或将出现补偿性消费 ,3月将有明显起色 ,直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长 。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |