中国交通运输部:春运期间客流总量约为20.95亿人次******
中新社北京1月6日电 (刘文文)中国国务院新闻办公室6日举行全力做好春运服务保障新闻发布会 ,春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光透露,初步分析研判,春运期间客流总量约为20.95亿人次。
1月6日 ,中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会 ,春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光 ,春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结,中国民用航空局总飞行师万向东,国家邮政局副局长陈凯 ,国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况 ,并答记者问。 中新社记者 杨可佳 摄徐成光指出,今年春运从1月7日开始,到2月15日结束 ,一共40天。预计今年春运客流会大幅增长 ,较去年同期增长近一倍。
他说 ,随着“乙类乙管”措施加快落地 ,跨区域人员流动加速释放 ,加之疫情三年来民众累积的回乡过年 、探亲访友 、旅游观光等出行需求集中释放 ,春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升 ,交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。
“初步分析研判,春运期间客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5% ,恢复到2019年同期的70.3% 。”徐成光说 。
1月6日,中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光,春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结,中国民用航空局总飞行师万向东,国家邮政局副局长陈凯,国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况,并答记者问。 中新社记者 杨可佳 摄从客流构成看,预计探亲流约占春运客流 的55% ,务工流约占24% ,旅游和商旅出行分别约占10% ,不少高校已在春运开始前放假 ,相比往年占比相对较小;自驾车、城际拼车 、定制客运等出行比例将进一步提高,高速公路小客车日均流量约为2620万辆,较去年同期增长3.6%。
从时空分布看,预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主,探亲流、务工流叠加,客流强度有所提升;节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主,返程客流相对错开 ,1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰 。(完)
台湾PMI连续6个月紧缩 制造业对前景看法悲观****** 中新社台北1月3日电 台湾中华经济研究院3日公布,2022年12月台湾经季节调整后的制造业采购经理人指数(PMI)下跌0.2个百分点至43.7% ,已连续6个月呈现紧缩 。中经院表示 ,制造业仍在持续节衣缩食 、等待曙光。 综合中央社 、联合新闻网等台媒报道,中经院调查指出 ,PMI的五项组成指标中 ,新增订单、生产与人力雇佣指数呈现紧缩 ,供应商交货时间指数下降 ,存货指数紧缩 。制造业未来6个月展望指数持续紧缩,但紧缩速度缓步回升至29.3%。2022年12月台湾未经季节调整后的非制造业经理人指数(NMI)则连续2个月扩张 ,增长1.1个百分点至53.3%。 中经院院长叶俊显指出,尽管2022年12月PMI指数未再大幅下跌,但存在“旺季不旺”的现象。经电话访查 ,制造业厂商多表示仍在调整库存 ,新增订单没有增加,也未看到明显 的年底拉货效应 。叶俊显观察 ,目前原物料价格上升,但市场需求不确定性高,表现为上游热 、下游冷 。他提醒,终端业者此时若无法顺利转嫁成本,恐面临资金断链风险 。 另据《工商时报》此前报道 ,台湾制造业对前景看法悲观 ,预期2023年上半年营运状况将持续紧缩。据中经院2022年12月底公布 的“台湾采购经理人营运展望调查”结果 ,逾500家台湾重点业者预判2023年全球经济仍面临下行风险,企业的营运状况、利润率势必不及2022年 。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |