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数字赋能 功能拓展——南浔持续提升城乡寄递服务******

　　深入推进快递业进村 ，构建城乡贯通 、内外融合的现代快递物流网，对促进乡村振兴、推动共同富裕意义重大 。湖州市南浔区以数字化改革为抓手，拓展融合多种服务功能，扎实推进城乡寄递公共服务均等化改革，城乡寄递服务水平和能效获得持续提升 。2021年、2022年，该区连续两年承办全省邮政快递业“两进一出”工作推进会；2022年5月 ，作为全省城乡寄递公共服务均等化唯一试点承办现场会；南浔邮政管理局荣获2021年度全省邮政管理系统突出贡献集体奖 。

　　“当前快递作为‘新开门七件事’之一 ，越来越成为城乡居民必不可少 的生活方式 。近几年，我区快递收派量平均以每年40%速度增长，但农村快递服务质效远不如城镇 ，广大农村仍然 是快递发展的薄弱区 ，推动城乡寄递公共服务均等化改革 ，通过一系列举措为农村居民打造舒适便捷 的寄递服务 ， 是现实趋势更 是民生实事 。”南浔邮政管理局主要负责人说。

　　数字化改革背景下 ，数字赋能成了南浔推进城乡寄递公共服务均等化改革最为显著的特点 。该区以农村快递100%通达为目标 ，深植“管服融合”理念 ，开发“村易递在线”应用 ，联合国家邮政局发展研究中心合作开发“村邮助手”APP ，运用数字技术 、优化寄递流程、构建指数模型 ，打造“快件追踪”“通达地图”“企业画像”“协同智管”四大应用场景 ，推动农村寄递“管”出效率、“服”出便利 ，覆盖全区144个行政村（城镇规划区外）177个点位、10个快递62个网点，在全省率先实现所有快递品牌100%进村。

　　在优化体系上，南浔着力探索农村寄递服务新路径。目前，南浔正在加快建设一个区级邮政快递共配中心 、七个镇街快递园区 、N个村级快递便民服务点（共富驿站），形成“1+7+N” 的区、镇 、村三级寄递物流体系 。在全省首创镇街快递网点园区化管理模式，推进乡镇末端网点标准化建设，可有效破解快递网点安全隐患多、监管难等痛点 。

　　寄递服务如何助力共同富裕 ？南浔也在作出有效探索 。在村级快递便民服务点全覆盖基础上 ，南浔以快递进村为链接 ，发挥快递引流作用 ，在农房集聚区 、未来乡村等人流较大的区域大幅推广建设共富驿站 。共富驿站实行专人管理 ，进驻金融、通信 、商超 、团购 、招工等业务，充分发挥快递、银行、通信等多方优势 ，打造以寄递服务为基础、综合服务全拓展 的农村集成服务新样板，实现群众就近办事“最多跑一次”。全区建成以双林镇七星桥村、练市镇荃步村等为代表的共富驿站28个 。

　　改革出效率 。目前，南浔快递企业派件时间平均缩短0.5天/件，跨部门协同处理案件平均时间由3天缩短为1天。农产品年均出村量20万余件，其中“快递+红美人”成为全区首个业务量超10万件 的寄递服务农产品项目，“快递+淡水鱼苗”年业务量超3万件。快递园区 、共富驿站纳入强村公司建设管理，快递营业网点租金成为村集体经济收入的重要来源 。同时，快递园区 、共富驿站 的建设，带来一定 的人流和物流 ，带动周边消费和服务 ，提供了卫生保洁 、门卫 、分拣等多个岗位 ，解决了村民就业，加上共富驿站带动农产品出村进城 ，实现助力1000余农户户均增收5000元以上。（达才金）

易安保险重整最新进展 ：比亚迪36亿元收购款已就位******

　　本报记者 冷翠华

　　2月2日 ，记者从天眼查了解到 ，易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安保险”)已收到比亚迪拟收购款36亿元 。这意味着业界盛传已久的“比亚迪收购易安保险100%股权”事件有了新 的进展。

　　易安保险于2016年2月份开业， 是国内四家专业互联网保险公司之一 。2020年7月份 ，易安保险因偿付能力不足等原因被银保监会接管 。2022年7月份，银保监会原则上同意易安保险进入破产重整程序。

　　根据会计师事务所出具的审计报告，截至2022年3月末 ，易安保险资产总计3.35亿元，负债合计4.62亿元，股东(或所有者)权益合计为-1.27亿元，账面资产小于负债 。尽管资不抵债，但作为四家互联网保险公司之一，其具有管理结构扁平、轻资产运营等优势；同时 ，其自身资产负债体量不大 ，有望通过有限投资改善偿付能力，具有重整价值和挽救可能 。

　　根据《保险公司股权管理办法》(以下简称《办法》) ，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本 的三分之一 ，但收购保险公司的 ，其出资或持股比例上限不受限制 。同时，参与保险公司风险处置 的，也不受该《办法》关于股东资质 、持股比例、入股资金等规定的限制 。此次比亚迪拟收购易安保险100%股份 。

　　一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示 ，比亚迪是收购易安保险并发挥业务协同作用 的良好对象 ，前者是实力强大 的新能源车企，且自身业务与保险高契合度。不过 ，目前易安保险的经营范围中并不包括车险业务，该人士表示，比亚迪入主之后，必然会向银保监会申请车险经营资格 ，且重点将围绕新能源汽车开展相关保险业务 。

　　事实上，汽车厂家布局保险行业的案例并不少见。在车企布局保险公司方面 ，广汽集团控股众诚保险，一汽集团控股鑫安保险 ，2021年，吉利控股集团入股合众财险，持股比例33.33%，达到单一股东 的持股上限 。

　　在车企布局保险中介方面，公开信息显示，小鹏汽车保险代理成立于2018年；特斯拉保险经纪成立于2020年 ；2022年1月份和3月份 ，蔚来保险经纪 、比亚迪保险经纪先后成立 。

　　另一位业内人士对《证券日报》记者表示 ，新能源车险作为新能源车企与车主长期交互 、激发日活 、增加用户黏性的重要接口 ，必然 是各大新型车企重点布局 的板块 。这也 是众多新能源车企布局保险领域的重要原因，保险公司在车险领域 的网点优势和经验优势也是新能源车企需要的 ，因此，车企入股保险公司或者收购保险公司 的交易较多 。

　　该人士表示，如果能实现真正的融合 ，发挥好车企和险企的业务协同作用，将产生强大的竞争力 ，相关险企可能实现跨越式发展。但也需要意识到 ，金融行业在监管规则、盈利模式、资金运用等方面都有很强的特殊性 ，与实体行业存在一定差异 。一旦险企被收到一个品牌下，相关战略就需要进行较大调整，考核方式和展业模式都要保证有力又伸缩有度 ，才能真正实现融合发展 。

　　某券商非银分析师对记者分析说，新能源车企进军车险业务有其独特优势 ，尤其是其掌握汽车风险以及车辆相关用户的数据，对车险产品开发、售后服务等都具有重要意义，比亚迪收购易安保险之后双方都有望实现更好发展 。（证券日报）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）