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“歌剧回来了 ，凛冬消散迎接春天”******

　　在上海歌剧院会议室 ，前天刚抵沪的意大利歌剧导演马可·卡尼蒂，和中国导演杨竞泽对着全新制作 的歌剧《波西米亚人》设计图纸进行热烈讨论 。（上海歌剧院供图）

　　■记者 姜方

　　舞美设计图展开，舞台中景倾斜 的塔楼顶仿佛梦回巴黎，而由几何图形分割而成的冰块，在灯光 的照耀下折射出些许斑斓 的科幻未来感 ；几位男演员们长袍或斗篷的复古感造型，又提醒着观者这仍是普契尼笔下 的那部经典歌剧——在昨天的上海歌剧院会议室 ，刚抵沪不足24小时的意大利歌剧导演马可·卡尼蒂，迫不及待地和中国导演杨竞泽对下月上演的《波希米亚人》展开了热烈讨论。

　　作为上海歌剧院2023年演出季开幕大戏、全新制作《波西米亚人》 的联合执导 ，历经整整一年的线上沟通 ，如今终于在上海握手、拥抱了。

　　“我回来了！意大利歌剧也回来了 ！”导演马可毫不掩饰自己 的满心欢喜 ，“很高兴看到世界正在渐渐走出疫情的阴影，重回正常轨道 。当下，重启歌剧 的国际合作非常重要，通过不同文化的碰撞与沟通，艺术将会激荡出强大 的鼓舞人心 的力量 。”他认真地告诉记者：“面对疫情 ，我们所有人都 是斗士，当所有人心手相连去直面恐惧并毫无畏惧时 ，我们就一定能战胜凛冬 ，迎接春天。”而这份寓意 ，也将成为此版《波西米亚人》舞台上一个令人惊喜 的“彩蛋” 。

　　七年前曾来过上海排演《茶花女》 的马可 ，将在接下来 的一个月里与上海歌剧院艺术家们深度合作，共创《波西米亚人》的同时 ，他也将在上海度过他 的第一个“中国年” 。“马可对中国戏曲很感兴趣，我准备带他去听听京昆演出 ，让他好好感受一下上海的烟火气——大年三十来我家里包水饺、看春晚；春节期间逛逛上海 的豫园 ，再一起去电影院看部春节档电影；参观一大会址 、浦东陆家嘴金融区和滨江大道都得安排上……”上海歌剧院院长许忠悄悄“透露”了一连串 的精彩计划。

　　歌剧回来了，爱的火焰将点燃冰雪覆盖的舞台

　　前天中午12点半 ，一架从罗马出发 、经阿姆斯特丹转机至上海的航班落地浦东T2。马可·卡尼蒂和他 的助理弗雷德·桑塔布洛焦，在历经11个小时的长途飞行后 ，顺利入关 。一看到前来接机的上海工作人员，马可 的眼中有了笑意，朝前方比了个“剪刀手” ，回应马可一行的是来自上海 的两大束鲜花 。

　　原来由上海歌剧院与上海大剧院联合出品 的大型歌剧《波西米亚人》已筹备了近一年 ，眼看距离2月10日首演之日越来越近，获悉中国的最新入境政策后，导演马可一行立刻改签了最近一班机票飞向东方，并在落地后立即与院方各业务部门开展工作 ，要求尽快正式投入《波西米亚人》 的戏剧排练 。

　　“这部全新制作 的歌剧背景设定在2220年的巴黎，整座城市都被冰雪所覆盖。剧中贫穷 的艺术家即使身处极寒环境，心中依然燃烧着爱的火焰！”马可的话语中满 是对作品的期许。“艺术不死、爱情永恒。当1896年首演于意大利 的感人爱情故事 ，穿越时空来到2023年上海大剧院 的舞台，这份初衷不会改变 。”

　　“这次和马可联合执导，我们共同 的心愿就 是让歌剧发光，让这门艺术能够活在当下。”中方联合导演兼舞美 、多媒体设计杨竞泽在舞美设计中用到了转盘，在长方体的冰面造型前 ，一股寒意扑面而来 。冰块是寒冷的，而艺术家 的热情与赤忱 ，足以融化一切坚冰，战胜一切困难。就像杨竞泽所感受到的 ：“我在上海 的街头，可以看到很多特立独行 的年轻人 ，他们让我对未来、对上海这座城市充满期待。”

　　焕新的演出季让更多世界名家名团听到中国声音

　　“从2020年至今 ，我们与国际交流与合作 的步伐从未停止 。三年眨眼过去了，这一次马可·卡尼蒂应邀来沪，能感受到他十分看好中国 、看好上海 的演艺市场 ，加上我们全面扎实 的前期工作，所以当大幕揭开时 ，我们都已经准备好了 。”许忠告诉记者，包括开幕大戏《波西米亚人》在内，上海歌剧院2023年演出季焕然一新。上海 的观众也用期待已久的热情回馈演出季 的精彩——据最新消息 ，48小时内，《波西米亚人》《托斯卡》这两部剧目 的票房销售已过50万元，演出票售出1600张 。

　　凛冬已过大半 ，春天的脚步越来越近 。这个春天对歌剧院来说将 是火热 的、繁花似锦 的。许忠告诉记者，歌剧院今年国际化的步伐会“快一点、再快一点” 。其中包括携手上海大剧院与巴伐利亚国立歌剧院首度合作的瓦格纳歌剧《罗恩格林》将迎来中国首演 ；与德国埃尔福特歌剧院联合制作的《漂泊 的荷兰人》 、邀请国际优秀主创团队排演的《托斯卡》等合作剧目 ，都已经接连排上了日程表。

　　上海歌剧院党委书记 、常务副院长赵蕾表示 ，今年春天开始 ，通过多维而深入的国际合作 ，将让更多世界名家名团听到中国声音 、看到中国实力，也让更多中国优秀艺术作品与文艺院团走上国际舞台 。

特斯拉砍一刀 ，新势力慌了 ？有门店紧急培训销售话术******

　　中新经纬1月9日电 (牛朝阁)20万元至30万元的新能源车市场要“卷”起来了 。近日，特斯拉再度降价 ，Model 3下探至22.99万元，Model Y下探至25.99万元 。

　　业内人士认为，特斯拉降价意在获得更多订单。特斯拉降价 的车型主要集中在20万元至30万元的价格区间，对定价在这个范围内 的其他新能源车企来说，“压力倍增” 。

　　“尤其 是那些销量较低 的新势力 ，头部企业降价后，这些车企的车型竞争力就会下降，跟随降价，才能维持销量，以换取增长的可能 。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中新经纬说 。

　　中新经纬走访发现，特斯拉降价后 ，部分新势力车企如临大考 ，有销售人员紧急开会培训如何应对 ，但目前多数新势力车企并未推出促销活动 。

　　特斯拉用“史上最低价”抢销量？

　　1月6日，特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，其中Model 3起售价由26.59万元降至22.99万元；Model Y起售价由28.89万元降至25.99万元。

　　1月6日午间，特斯拉对外事务副总裁陶琳在个人认证 的微博表示 ，特斯拉价格调整 的背后 ，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二 的成本控制之极佳定律 ：包括不限于整车集成设计 、产线设计 、供应链管理 、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线 。

　　2022年7月，面对上游原材料价格上涨，马斯克曾在二季度财报电话会上称 ，汽车售价处在一个尴尬的水平 ，特斯拉不能因为越过了负担能力的界限 ，就把售价提高至高水平，然后需求骤降，希望在某个时候能降低汽车售价 。

　　据乘联会数据 ，特斯拉中国在2022年12月交付了5.58万辆，较上月下降了44% 。

　　据悉，马斯克在2022年年初定下了交付量提升50% 的目标 ，而特斯拉近日公布的年度产销数据显示，2022年，该公司全年交付量为1313851辆 ，同比增长40%，但距离完成KPI还差十个百分点。

　　“特斯拉降价说明新能源汽车市场竞争激烈 ，部分新能源车企面临产能过剩、产能利用率不高 的现状 ，特斯拉希望通过降价来获得更多订单，以此提高市场占有率。”张翔说。

　　谁慌了 ？

　　最先感到压力的是那些车型定价相近且销量并不高的造车新势力 ，特斯拉降价后，定价在20万元和25万元附近的车型就要跟特斯拉短兵相接。

　　以具体车型为例 ，2022年10月初，Model 3 的售价还在27.99万元 ，而现在购车 ，只要22.99万元 ，Model Y更 是从31.69万元降至25.99万元，降幅均超5万元。

　　蔚小理主力车型售价方面，小鹏汽车的P7官网起售价为23.99万元 ，处在销量爬坡阶段的准主力车型G9官网起售价为30.99万元；蔚来汽车 的ET7、ET5 、ES7起售价分别为45.8万元 、32.8万元和46.8万元；理想汽车 的L7、L8、L9起售价分别为33.98万元、35.98万元和45.58万元 。

　　其他新能源车企方面，在20万元至30万元这个热门价格区间内，竞争十分激烈 ，有广汽埃安的LXPlus(起售价为28.66万元) 、VPlus(各版本售价为18.98万元至26.98万元起)；问界M5(25.98万元起)；极狐汽车的阿尔法T(21.88万元起) 、阿尔法S(22.38万元起)、福特电马 的跃世后驱版(24.99万元起) 、无疆后驱豪华版(28.89万元起)等众多车型。

　　中新经纬此前走访发现，在特斯拉2022年10月底官宣降价后，不少车企都在一个月内选择了跟进，接连推出促销活动 。如北京朝阳区多家华为体验店推出了针对问界M5和M7 的保险、选装优惠；福特电马更是直接选择下调Mustang Mach-E全系车型的售价 ，降幅在2万元左右 。

　　1月8日下午 ，特斯拉再次大降价后 的第一个周末，中新经纬来到北京市朝阳区一家新势力门店，店内 的销售人员正准备开会培训 ，而开会的主题为学习应对特斯拉降价 。

　　北京市朝阳区一家小鹏汽车的销售人员则表示，“特斯拉降价后，有客户问我卖车是不是变难了？当然我们希望它涨价 ，但如果一个汽车品牌频繁降价，你还信任这个品牌么？它肯定不保值。”

　　但中新经纬走访发现 ，大部分新势力车企目前并没有推出促销优惠 。

　　“目前没有价格变动 的信息 ，为了消费者权益，正常都不会轻易涨价或者降价 。”北京市朝阳区一家理想汽车 的销售人员说 。

　　“现在没有任何促销活动，全北京 的门店都一样 ，后续是否会涨价还要看市场的情况。”北京朝阳区一家华为问界门店销售说。但他随后表示，店内有此前活动时的订单 ，25.98万元起售的问界M5可以24.48万元拿下，“还有一堆赠品，能直接换俩华为Mate50”。

　　据报道，对于特斯拉降价 ，小鹏汽车内部相关人士回应称 ，小鹏汽车有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。

　　蔚来汽车创始人 、董事长、CEO李斌在被问及特斯拉频繁降价，为何蔚来价格相对稳定时 ，曾公开表示，价格稳定是对用户负责 ，从企业战略层面讲 ，特斯拉做法可以理解，但从消费者角度来说 ，值得商榷 。

　　乘联会秘书长崔东树发文指出 ，10万元 的电动车还不能满足大空间 的家用需求 ，而燃油车 的10万元车型已经 是家用车型 的重要选择 。电动车替代燃油车 ，核心就是价格竞争 ，背后是产业创新和成本控制 。

　　张翔认为，在头部车企降价后 ，其他车企 的产品竞争力就会下降，跟随降价，才能维持销量 ，以换取增长 的可能 。

　　从二级市场表现来看 ，Wind数据显示，1月9日盘后，港股市场上 ，小鹏汽车跌5.00% ，报38.95港元/股；吉利汽车跌2.35%，报11.66港元/股 ；理想汽车跌0.60% ，报82.95港元/股 ；零跑汽车跌0.53% ，报27.95港元/股 ；长城汽车涨1.18%，报10.30港元/股 ；蔚来汽车涨3.12% ，报81.05港元/股。

　　(更多报道线索 ，请联系本文作者牛朝阁 ：niuchaoge@chinanews.com.cn) (中新经纬APP)

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　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）