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今年春运抢票软件降温了 ！多地增设“夜间高铁”******

　　春节将至 ，返乡在即 。不少归家心切 的游子早早打包好行李 ，期待着回家过个团圆年。交通运输部的数据显示 ，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，恢复到2019年同期 的70.3% 。

　　记者注意到 ，蛰伏近三年 的高铁今年春运期间密集增加车次，不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到十分钟，运营时间也延伸至深夜。运力增长叠加客流相对减少 ，今年春运 的火车票紧俏程度不及疫情前 的年份。

　　“居然没用抢票软件就搞定了往返车票 ，太开心了！”“终于不用发动亲朋好友帮我买助力加油包抢车票 。”网友们在社交媒体上 的分享显示，今年春运抢票软件 的热度明显下滑 。

　　错峰出行

　　热门线路仍可买到票

　　“3年没回家过年了，今年早早就抢票准备提前几天回家，多陪陪家人。”1月15日 ，在北京南站 ，王女士正拎着一个牛津布包 ，推着黑色行李箱一路小跑进站。“我老家在南京 ，来北京工作快7年了。”王女士早早就定好闹钟，盯着买票日期 ，在第一时间顺利地买到了回家并且靠窗 的高铁票 。“让我意外的是 ，订完票过了3天我再看的时候 ，发现平台上仍有余票在售。”王女士说。

　　北京南站春运期间客流流向主要集中在济南、青岛、合肥 、南京 、上海等地 。昨天 ，记者查询了北京至上述城市 的次日高铁票情况，发现均有余票 ，剩余高铁票较多的班次通常集中在上午10点之前，以及晚间较晚时段。旅客只要选择错峰出行 ，仍可顺利买到回家的票 。

　　北京丰台站也首次迎来春运“大考” 。“这是第一次从丰台站坐车回家，票很好买。”将搭乘高铁从北京回太原的张先生告诉记者 。据铁路部门统计，春运期间将会有约93.6万人从这里出发，主要方向 是太原 、运城以及阜阳等方向。丰台站启用，也有效缓解了北京站和北京西站的客流压力。

　　运力增加

　　多地增设“夜间高铁”

　　随着高铁网不断延展，铁路客运能力正加快释放 。

　　国铁集团客运部主任黄欣在今年 的春运服务保障发布会上表示 ，节前 ，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对 ，客座定员904万人；节后 ，高峰日最高可开行旅客列车6107对，客座定员914万人 ；最大客座能力比2019年春运增长11% 。高铁运力 的显著增长，是“票更好买” 的根本原因。

　　不少旅客都感受到了长途高铁列车接近公交的开行密度 。旅客周先生说 ，他打算春节回青岛探亲 ，发现每日到青岛的高铁足足有20多趟，而且几乎都有余票 。因此，他还将上周日已经提前预订好 的1月18日车票取消，在1月17日下午两点多临时改签 ，重新订了一张当天下午5点多的高铁票。“车次多了 ，票也好买了，各个时间段都有 ，当天下班就能回家！”周先生说。

　　记者查询12306发现 ，北京至长沙 的高铁列车，7点至8点就有5趟可选，最小发车间隔8分钟 ；10点至11点有4趟列车，最小发车间隔5分钟 。不少热门线路均开通了“夜间高铁”来应对返乡高峰 ，如北京到武汉 、哈尔滨、石家庄 、郑州等地。以北京至哈尔滨为例，凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择 ；北京至郑州 ，从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择。国铁武汉局表示，节前从1月13日至1月21日，计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力。

　　出行半径扩大

　　中长线度假需求回归

　　除了返乡过年外，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游。交通运输部的数据显示 ，春节期间预计探亲流约占春运客流 的55% ，务工流约占24% ，旅游和商旅出行约占10% 。

　　对于一些热门旅游城市，返乡探亲叠加旅游出行 ，高铁票依然抢手。“上周，我查询了北京至桂林的高铁票，发现春节前几天 的票已经卖光了 。”准备假期带着家人去桂林旅游过年 的胡女士说。

　　根据同程旅行发布 的《2023春节假期旅游消费趋势报告》，今年春节期间出行需求大幅上涨 ，中长线休闲度假需求快速回归 ，春运开启前一周 ，国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍，春节前签证咨询量同比上涨8倍。

　　去哪儿平台数据也显示 ，2023年春节期间，铁路出行平均半径同比增长六成 。同时 ，从酒店数据来看，春节期间连住天数大于3天的订单量同比增长两成，临近假期仍将继续增长。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为，这些信号意味着，消费信心正在恢复，旅游业向着积极方向前进 。“春节回暖 是一个好的开始 ，我们有信心在暑期恢复到疫情前水平 。”

　　记者 鹿杨 实习记者 夏骅

2022年晋电“下江南”最大通道送电371.2亿千瓦时******

　　中新网太原1月12日电 (高雨晴)记者12日从国网山西省电力公司获悉 ，山西送电江苏 的±800千伏雁门关—淮安特高压直流输电工程(下称“雁淮直流”)2022年全年外送电量达371.2亿千瓦时 ，约等于1550万个家庭的年用电量，同比增长30.2% 。

　　雁淮直流最大输电能力800万千瓦，是中国“西电东送”“北电南送” 的重要通道 ，同时也是晋电“下江南” 的最大输电通道 。该工程起于山西朔州 ，止于江苏淮安，途经山西 、河北 、河南、山东 、安徽、江苏6省 ，线路全长1119公里，工程投资162亿元人民币，于2017年建成投运 。

　　作为雁淮直流的起点 ，雁门关换流站持续将山西北部地区 的火电和风电资源输送至华东地区 ，大幅提升山西电网新能源消纳水平 ，有效缓解高峰时段华东地区电力供需紧张形势 。

　　2022年迎峰度夏期间，雁淮直流最大输送功率达到800万千瓦 ，首次实现满载运行，单日最大输送电量超1.7亿千瓦时 。截至2022年底，雁淮直流已安全稳定运行2010天，累计外送电量1445亿千瓦时。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）