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长城“最隐秘的暗门”现身******

　　本报记者 韩梅

　　近日 ，天津大学建筑学院教授张玉坤团队宣布，河北省秦皇岛市明长城段发现一处突门实物遗存。作为长城暗门家族中最隐秘 的一员 ，突门生动地传承着中国古代长城建筑 、军事以及文化智慧。

　　首次构建暗门“家族图谱”

　　“近几年 ，我们在明长城全线调研中首次构建了暗门的‘家族图谱’，并发现了其中最隐秘 的类型——突门 。”团队成员 、天津大学建筑学院特聘研究员、博士生导师李哲介绍，发现突门 的长城段位于秦皇岛附近， 是2000多年前史书有关突门记载 的首次实物发现 。

　　突门作为一种古代防御设施，早在2000多年前的春秋战国时期就有类似设施的记载 ，《墨子·备突》篇中对突门做了专门 的著述 ，暗门(突门)“藏于九地之下为暗，动于九天之上为突”。此后 ，唐、宋 、明，甚至清代学者都有记述，但现代相关研究论文却寥寥无几 ，一直没有发现对应的实物。突门是所有暗门中最为秘密的出口 ，外面用一层砖砌上，从外面看和城墙一样 ，让敌人无法分辨 。突门没有被击破的时候 ，完全是隐蔽状态，打仗时一旦需要出兵制敌，里面 的士兵可以迅速击碎表层墙 ，就跟鸡蛋破壳一样 ，士兵破墙而出，侧面夹击敌人，甚至可以把火炮从突门推出来击退敌人 。

　　已确认明长城有220处暗门遗存

　　长城 的门洞就其规模而言 ，可以分为三类 ，其中较大型 的 是“关” ，属于古代连通塞外与内地的重要地理门户 ，一般设有重兵屯集防守，如居庸关、黄崖关等 ；中等是“口”(边口)，如慕田峪口、张家口等；最小 的即为“暗门”。所谓“暗门” ，顾名思义 ，就是伪装隐藏起来、不公开 的门。其所以设置乃 是攻防需要。“由于历史的原因 ，长城上的暗门遗存较少 ，且散落暗处 ，不为人知，甚至被忽视和误解 。”李哲说。

　　团队2003年启动对长城的研究 ，2004年起开始将无人机低空信息采集技术应用其中。2018年年底启动长城全线实景三维图像采集工程。4年多来 ，跨越10省区对明长城全线进行无盲区数字化测绘 ，用无人机拍摄 的200余万张照片 ，制作完成平均厘米级精准 的三维数据库，终于将明长城内外构造清晰明了地呈现在世人眼前。

　　暗门洞口一般宽0.6至1.6米 ，高1.5至2.5米，其中最窄 的仅容单人 、最宽的可通马匹对行；从结构上 ，暗门可分为石或木质过梁式和砖或石质拱券式 。

　　时至今日，暗门实物遗存已甄别130余处，其中绝大多数为砖石遗址 ，集中分布于京津冀晋的蓟镇 、真保镇 、宣府镇、大同镇等区段。陕甘宁青明长城因夯土结构不易保存 ，目前仅发现2处暗门；此外依靠古代舆图整理出西部段41处暗门。许多暗门没有专属名称及门匾装饰 ，在已确认的220处暗门遗存中约一半属于此类。

　　封锁下 的隐秘通道

　　“长城暗门(突门)的发现和挖掘 ，说明长城除了作为防御入侵 的‘边墙’ ，还有另外一个身份——封锁下 的隐秘通道，体现了中国古代朴素辩证的思维方式和深厚博大的规划思想，突门 的发现和挖掘使得墨子时代的军事智慧有了实物传承 。”张玉坤接受记者采访时说 。

　　“暗门为人们开启了积极防御的新认知 ，打破了以往视长城为保守、封闭性象征 的认识局限 。”张玉坤说，沿着长城广泛分布 、功能丰富 、式样完备的暗门家族及其背后的巧思设计表明，即使是在宏大繁巨 的军事工程体系建设中，古代中国人仍然执着于对政治局势、战争规律、防卫环境的细致把握 ，并将其贯彻于精密 的工程设计之中 ，展现出惊人 的统筹能力和严谨 的实干精神。

　　长城国家文化公园建设对长城文化景观资源 的挖掘与阐释、利用 的深度与广度提出了更高的要求。团队对暗门功能 、类型、分布的深入分析有助于原真性解读长城各类设施及整个防御体系的建设意图和运作机制 ，从整体视角撬动一系列新 的遗址价值认知 ，引领长城文化景观资源的深度挖掘 。

　　暗门看似细枝末节 ，但却能够牵引出多层次 的长城历史认知。这说明无论 是长城文保管理还是文化园建设，应保持对遗址细节 的敬畏，立足于对长城遗存进行全面系统观察研究。

智能制造为工业经济赋能助力******

　　在重庆青山工业有限公司，汽车变速器装配生产线上一派忙碌景象 ，只见智能小车穿梭运输物料，工业机器人挥动手臂协同作业 ，一台台变速器有序生产下线……这家企业通过建设汽车传动系统智能工厂项目，实现生产物料循环取货、工艺数字化设计、供应链协同等，大幅提高了企业生产运行效率。

　　前不久，工信部公示2022年度智能制造示范工厂揭榜单位和优秀场景名单 ，包括青山工业在内的6家重庆企业跻身智能制造示范工厂 ，10家重庆企业的15个典型应用场景入选智能制造优秀场景 ，凸显重庆深耕智能制造进一步取得实效。

　　作为国家重要制造业基地的重庆，加快打造“智造重镇” ，着力推动传统产业智能化升级、培育壮大智能产业，产业结构调整和转型升级迈出坚实步伐。从行业领先 的龙头企业 ，到海量的小微企业 ；从传统的钢铁 、化工等行业，到先进 的通信技术行业……如今 ，“数字之花”开遍山城 ，智能制造持续为工业经济赋能助力 。

　　汽车产业是重庆的主导产业 。在重庆长安汽车股份有限公司智能化工厂 ，只见数字化组装线上工业机器人灵活地进行冲压 、焊接等一系列操作，一辆辆汽车陆续生产下线……“我们对整车产品和生产环节同步实施智能化升级 ，智能化工厂设备自动化率达92% 。我们还掌握了智能互联 、智能驾驶等600余项智能低碳技术，多款智能化车型已成为公司的拳头产品 。”重庆长安汽车股份有限公司相关负责人说。

　　“如今传统行业也变得高端化 ，伴随下游客户对我们生产过程 的信息化监管和质量追溯提出要求 ，我们决心实施智能化升级，为未来发展赢得主动。”重庆歇马机械曲轴有限公司董事长曹正素说 ，公司连续投入大量资金用于智能化改造 ，生产效率提高30%以上 ，产品不良率降低一半 ，2022年该公司成功获得国外高端通机品牌订单 。

　　来自重庆市经济和信息化委员会的数据显示 ，近年来重庆累计推动11.3万家企业“上云上平台” ，累计实施4800余个智能化改造项目，建设734个数字化车间 、127个智能工厂 ，示范项目 的生产效率提升58.9% ，一大批企业实现“华丽转身” 。

　　记者了解到 ，为持续培育壮大智能产业 、推动传统工业智能化升级，重庆还将进一步补链 、强链 ，做大做强智能产业集群 ；同时加快打造智能工厂 、数字化车间 ，提速5G基站等新型基础设施建设 ，助力更多企业从“制造”迈向“智造” 。（新华社记者 黄兴）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）