点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
“两马”航线春节后开航 ：船来船往都 是家******
中新社福州1月28日电 (杨馨)“哎呀 ，小姑娘 ，春节前我就是走你这里，回来又碰见你，可太有缘了 ，新年好呀！”28日 ，福州出入境边防检查站执勤三队民警陈海珊节后一开工，就迎来了一位马祖同胞 的笑脸和问候 。
当天11时20分，从马祖福澳港驶来的“闽珠8号”客轮抵达福州马尾琅岐港，41名旅客入境 。这 是“两马”航线春节后开航 的首个航班。
“新年好呀 ，春节过得好吗 ？”陈海珊接过林姓马祖同胞 的证件 ，也向他热情打招呼 。
“这 是我最幸福的春节啦 ！”这位马祖同胞答道，“太久没和家里人一起过年了 ，你看我的包，里头全 是我们那的年货，下次回去也不知道是什么时候，我多带点回来。”
在旅检现场，旅客一个接着一个快捷通关。一位庄姓女子对记者说，春节前她回马祖看家里的老人 ，而孩子还太小 ，就留在了福州连江 。“平时嫌娃吵，几天没见却很想孩子。船来船往 的 ，两边都 是家呀！”
团圆 是春节 的底色。停航近三年 的两岸“小三通”客运航线今年1月7日始部分复航 ，其中“两马”航线1月8日复航，便利了台胞往来两岸团圆过年。
“一张船票，对两岸同胞来说，不只是乘船出行 的凭证，更 是回家团圆的期盼 。”福州出入境边防检查站工作人员认为，正 是两岸团圆的磁场驱使着两岸“小三通”客运航线上的船只来来往往 。
“希望两岸‘小三通’客运航线早日恢复常态 ，别再让我有家难回。”一位吴姓台胞说。
当天13时17分，“闽珠8号”客轮搭载28名旅客离开福州马尾琅岐港 ，往驶马祖福澳港 。(完)
【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”******
中新网北京10月1日电 题 ：【十年中国风】14亿人 的“陆地飞行”
记者 阚枫
“请看看中国高铁的里面 ，相当不错 ，有很稳定 的WiFi和插座 。”
今年2月7日 ，参加北京冬奥会报道的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片，“直播”自己乘坐中国高铁的体验。
视频：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源：中国新闻网
这两条引发大量互动 的推文 ，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感。有网友还在评论区发了一张美国铁路 的照片：一辆列车从满地狼藉 的铁轨上驶过 。
诚然，过去10年 ，既重速度 ，更重品质 的中国发展令全球刮目 ，而向世界展示这种速度和品质，高铁无疑 是最好 的名片 。
中国高铁 的第一张名片叫“逆袭” 。
比发达国家晚40多年起步的中国高铁，如今头顶着多项“世界之最” ：运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多 、商业运营速度最高 。
中国高铁 的成长故事 ，也是工业大国自主创新 的励志故事 。
10年前的2012年 ，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制 ，5年后 ，具有完全自主知识产权的“复兴号”就实现首发 。超乎想象的速度背后，是中国高铁研发人员夜以继日 的技术攻关 。
在“复兴号”的一次试验中 ，列车出现了300微秒 的通信中断故障，为了研究这比闪电还短 的一瞬间 ，技术人员摸索了整整7天 ，最终找到故障原因 。
世界上怕就怕“认真”二字 。从无到有，从引进 、消化、吸收再创新到自主创新 、领跑世界，高铁成功“逆袭” ，说白了，就 是把“认真”做到了极致 。
资料图：航拍秋日的江西省新余市渝水区人和乡金色田园 。图为疾驰而过的高铁 。赵春亮 摄中国高铁的第二张名片叫“幸福感”。
“要想富，先修路” ，这 是中国人对于美好生活的朴素理解 。
10年来，中国高铁年均投产3500公里 ，“四纵四横”扩围到“八纵八横” ，总里程从9000多公里延长到4万多公里 ，占到全球三分之二 。
穿梭于山川江河 的高铁 ，不仅重新定义着中国人的时空概念 ，也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动 。
江西省上饶县四十八镇 ，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中的一座小山头上。2015年6月正式通车，占地2000多平米仅两个站台的小车站，解决了周边30万山区百姓的出行难题 。从这里出发 ，两小时能到杭州 、福州 ，三小时能到上海。
如同四十八镇 ，10年间，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代” ，高铁带来 的出行便利和经济提升，让老百姓收入更高了 ，让孩子们眼界更宽了 ，高铁加速着民众“幸福感”的提升 。
资料图：当地时间2022年8月25日 ，雅万高铁2号隧道顺利完工，全线架梁通道全部贯通 。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁 的第三张名片叫“分享” 。
今年9月2日，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港 ，中国生产制造 的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出，贴在车身的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁” 。
雅万高铁是中国高铁首次全系统 、全要素、全产业链在海外落地的项目。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁 ，也培养了大批印尼本地 的高铁技术人才。
印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦。在中国团队“导师带徒”的传帮带下，他从一个刚入职 的技术生手变成独当一面 的技术能人 ，两年来 ，他的中文水平提高很多 ，收入更涨了不少。
跟拉姆达尼一样 ，雅万高铁建设中，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中 。既因地制宜，也授人以渔，这种“幸福感” 的传递， 是中国高铁在海外“叫好又叫座” 的又一重要原因 。
10年来，中国 的高铁故事映射出太多国家发展 的时代剪影——“复兴号” 是自主创新 的一个缩影 ，五府山站 是民生提升的一个缩影，雅万高铁 是高水平开放 的一个缩影……而飞驰的高铁本身 ，则正是中国式现代化的一个缩影 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
彩神彩票地图 |
)