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北京市属公园35项文化活动闹元宵******

　　本报记者 代丽丽

　　“万户千家今夜好，张灯结彩闹元宵” 。记者从市公园管理中心获悉，元宵佳节市属公园 、国家植物园及中国园林博物馆准备了35项文化活动，邀请市民游客在公园里体验别样的节日乐趣。

　　各大公园都有灯谜

　　自古以来 ，元宵节便有观花灯 、猜灯谜、品元宵 的民俗传统，市属公园为游客准备了12场元宵民俗活动。

　　节日当天 ，北海公园在永安寺景区举办新春留“福”猜灯谜活动 ，在灯笼中写上谜语供游客观赏解答。中山公园将在南门广场举办元宵节主题活动 ，邀请游客猜灯谜 、做灯笼。景山公园将在前山东 、西主路、游客服务中心前设置灯谜架。北京动物园在正门广场设置传统灯谜，还将为答对谜底的游客送上精美礼品。

　　春节期间成为热门爆款 的北京动物园“十二生肖”印章将在元宵节再次亮相公园鹈鹕商店，一次集齐十二款生肖印章，为元宵节增添满满的福气。陶然亭公园将在节日当天开展摇元宵 、做花灯的民俗体验互动项目。紫竹院公园将在友贤山馆举办“上元灯会与猜灯谜”活动，线上线下同步进行 。玉渊潭公园将在公园健康大道沿线举办“正月十五花灯俏 科普猜谜送福瑞”传统文化主题活动，游客还能参与蜡梅科普和文明游园趣味游戏等互动体验 。元宵节当天，香山公园将开展“循迹探秘”之旅 ，参与者可一边徒步探秘一边了解公园历史文化，探寻古建风貌及园林景观 。

　　国家植物园展出万余株兰花

　　在春节期间吸引大量游客前去观赏的中山公园“‘四季飘香’春兰展暨北京名人名兰展”“‘玉兔迎春’——传统精品花卉展览” ，香山公园“碧云藏春 年年有‘鱼’——碧云寺盆景花卉展”“花香琴韵玉兔呈祥——香山公园迎春花艺展” ，都将在元宵节当天继续迎接八方来客 。国家植物园元宵兰花展将在北园热带展览温室及南园展览温室举行 ，200余种万余株兰花、年宵花将公园装扮成花 的海洋 。

　　多场精品展览即将收尾

　　喜欢展览 的游客要抓紧时间来到市属公园 ，感受一波文化盛宴。颐和园“园说Ⅳ——这片山水这片园”展览、景山公园“紫禁之巅 亘古通今”历史文化主题展、陶然亭公园“传统民俗百科”展览 、紫竹院公园“日出新卯 春暖兆福”——新春典籍文化展等多场精品展览将在2月 、3月陆续落下帷幕 ，还没看过的游客可在元宵佳节来一次沉浸式体验 。

　　冰场活动2月4日结束

　　市公园管理中心提示，市民游客请提前网络预约公园门票 。市属公园冰场活动2月4日即将结束，陶然亭公园、紫竹院公园及玉渊潭公园的雪场还将持续到2月中下旬 ，游客朋友可在元宵节体验雪场娱乐活动。市属公园里 的蜡梅也将在2月中下旬悄然开放，游客可体验“公园寻梅” 的惬意。

广州现“不收特斯拉”标语 车商：收一辆平均亏三四万******

　　原标题 ：广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商：收一辆平均亏三四万

　　新年伊始，特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权，只不过这一波大尺度地降价 ，受伤 的不仅有车主，还有二手车商 。近日 ，在广州番禺公园附近 的小锤二手车市场门口竖立的“不收特斯拉”大幅标语，引发舆论普遍关注 。1月13日，小锤二手车市场负责人温先生回应上游新闻记者称：“特斯拉性价比并不足以支撑它 的价格 ，我个人认为还有一个很长 的下行空间。收特斯拉 的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。”

　　二手车商挂海报拒收特斯拉

　　1月13日，小锤二手车市场的负责人温先生告诉上游新闻记者：“我主做电车二手车 ，但去年四五月份就没收特斯拉了 ，这个标语也 是从那个时候竖起来 的。”至于原因，温先生称：“二手车商收特斯拉 ，个人觉得商业风险系数 是非常高的，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格。”

　　电池是电车 的心脏 ，也 是买卖二手车关注的点 。温先生以特斯拉车载4680电池举例 。4680电池即直径46mm、高80mm的圆柱形电池。据记者了解 ，在2020年9月 ，特斯拉发布了4680电池并宣称，能量密度提升了5倍，续航里程提升了16%，输出功率提升了6倍 ，并且成本降低了14%。

　　长期从事电车二手车生意 的温先生认为 ，这些都是噱头 。他表示：“特斯拉很多 的技术，比如现在的4680电池在实际使用中，我们发现并没有达到厂商所描述的电池密度方面的高性能。另外，特斯拉本身车的大小、电池续航里程以及车子用料，跟10多万的A级车 是差不多的，所以二手车商收特斯拉 ，个人觉得不值得 。在特斯拉新车又降价后，性能方面还 是不足以支撑这个价格 ，所以个人认为特斯拉价格还有一个很长 的下行空间 。”

　　Model Y摆3个多月亏四五万

　　对于如今特斯拉二手车的行情，温先生坦言：“如果有特斯拉的用户找我收 ，我依然 是拒绝的，包括收二手特斯拉车 的同行 ，基本上一台车要亏3万到4万元 。在广州最大的宝利捷二手车交易城里 ，一家比较大 的主做特斯拉的二手车商 ，已经做不下去了 ，(店铺)牌子已经换了，不少做特斯拉的车商都亏得比较多。”温先生强调 ，“二手车跟别 的商品不一样 ，它属于流通性强 的低毛利低风险商品。现在的广州二手车市场，收一辆特斯拉平均亏3万到4万。对于车商来说亏三四万 是很夸张的，因为一台二手车的毛利一般在1万块钱左右 ，如果一台二手车亏3万到4万，是其他车 的两三倍了。 ”

　　以特斯拉顶配Model Y为例，1月13日下午 ，上游新闻记者联系上在重庆南岸区从事二手车销售 的万经理 ，他连声表示 ：“不好做不好做 ！收车时，特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万元，二手车1年多车龄，能挂到39万元左右。去年10月底官宣降价至39.79万元，二手车价也只能在35万-36万元左右 。3个月不到 ，新车价又跌到35.99万元 ，其二手价格只能挂到30-32万左右 。像这种中型SUV顶配版 ，流转速度本来就慢 ，加上不断地价格波动，潜在二手车消费者都不敢买了。这一台顶配车收来3个多月 ，摆在这里停起 ，硬亏四五万了。”

　　保值率继续下滑波及国产电车

　　一款车的保值率，主要取决于其保有量 ，以及新车价格 的稳定性。对于特斯拉而言 ，新年伊始 的大幅降价打破了新车价格稳定性，造成二手车市场出现震动 。

　　近日 ，中国汽车流通协会发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》数据显示，Model Y和Model 3保值率(一年车龄 ，下同)分别为81.0% 、77.9% ，分列第9和14名 ，而在2022年上半年，Model Y还以88.76%、Model 3以83.03% 的成绩 ，各自在中型SUV和中型车中排列第1位 。

　　广州二手车商温先生表示：“在经历2022年10月份 的大幅官降后，特斯拉新车指导价回落 ，导致二手车行情受到较大影响，其贬值速度之快、市场波动之大，成为二手车商眼中 的‘烫手山芋’ 。如果再考虑到2023年1月初特斯拉再度官降 的因素 ，今年1月份Model Y和Model 3的保值率大概率将不容乐观 。”

　　在温先生看来 ，作为新能源电车 的龙头企业，特斯拉大幅降价有其明显的市场意图。他认为 ：“特斯拉利用其超级工厂的规模 ，此番降价把整车毛利的天花板再次往下压，导致整车生产销售链条上 的相关企业都很难赚钱。对国产二手电车来说 ，客户对国产电车预期也要降一两万元 ，这样一来 ，我们二手车生意也难做了不少。”

　　上游新闻记者 冯盛雍

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）