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特斯拉全球降价打响价格战 ，2023年更多车企加入战局 ？******

　　2023年伊始，特斯拉打响价格战 ，短短两周已在全球十多个国家宣布降价，最高降幅逾20%。

　　面对特斯拉 的激进举措 ，其他车企会否跟风效仿 ？

　　特斯拉全球大幅降价

　　在美国，特斯拉下调多款车型售价，其中 ，高性能版Model 3降价14%至53990美元 ，Model Y长续航版降幅近20%，价格为52990美元。据新能源车行业独立研究机构TroyTeslike 的数据 ，降价后 ，上述车型有资格享受《通胀削减法案》中提到 的7500美元电动汽车税收减免，若计入这部分补贴，两款车型 的降价幅度高达26%和31%。去年 ，特斯拉在美国市场已经两度降价 。

　　在欧洲，特斯拉下调了奥地利 、法国 、德国、意大利 、荷兰 、挪威 、瑞士、英国等市场的Model 3和Model Y价格 。以德国市场为例 ，外媒报道称 ，不同配置的上述车型 ，降价幅度在1%～17%不等。数据显示，去年12月，特斯拉击败大众汽车，Model 3成为德国最畅销电动汽车，Model Y为第二受欢迎车型。降价后的Model 3与大众入门级电动汽车ID.3价格相当 。

　　此前一周 ，特斯拉中国对国产Model 3后驱版、高性能版，Model Y后驱版、长续航版和高性能版五款车型进行降价，据外媒计算 ，最新售价较四个月前下跌13%～24% ，价格创历史新低 。同日 ，特斯拉在日本 、韩国 、澳大利亚也作出了降价举措 。

　　思瑞投资科技行业分析师范博轩在接受第一财经记者采访时表示，“2023年 ，美国市场需求乏力 ，欧洲市场补贴逐渐退坡 ，亚洲市场渗透率逐渐达峰，同比基数高企之下 ，今年行业恐怕无法复刻2022年 的增速。展望2023～2025年，全球电动车销售年复合增长率有回调至22%的下行风险 。”

　　范博轩进一步解释称 ，行业增速放缓已在特斯拉订单量上有所反映 ，加之其主流车型上市已久、迭代有限，故特斯拉选择了降价。“数据显示 ，该公司全球订单积压正持续收缩 ，一定程度上反映其需求增量不及产能增量 的现实 ，特斯拉降价 的出发点是希望阻止订单增量下滑过快。”他表示，降价后 ，订单有望实现环比增长，但订单增速会在降价带来的脉冲刺激后显著放缓。

　　以盈利换取份额

　　多位特斯拉多头分析师近期发表报告，称全球新能源车行业竞争加剧 ，特斯拉的最新举措恐将对其利润率造成冲击。

　　基金公司Loup董事合伙人明斯特(Gene Munster)表示 ，“特斯拉利润率将遭沉重打击，全球降价的综合影响将令其今年盈利减少25%，特斯拉利润率不可持续的观点具可信度。”不过他也表示 ，此举也是消费者和特斯拉 的双赢 ，有助特斯拉提升市场占有率 。

　　在13日发表 的报告中，券商韦德布什(Wedbush)董事总经理艾夫斯(Dan Ives)表示 ，特斯拉正采取激进行动 ，以应对需求持续减弱 。“此举将打击利润率，降价初期，华尔街看法负面 ，不过我们认为，这是在正确的时间做出 的正确决策 ，看好马斯克及其公司 的降价策略。”

　　艾夫斯表示 ，特斯拉在全球范围内大幅扩大生产规模，使得利润管理具有灵活性 ，能够消化降价措施 ，而税收减免的生效将成新 的利好 。“我们预期 ，全球降价或刺激特斯拉2023年的全球需求/交付量增加12%～15%。特斯拉向欧洲车企以及包括通用、福特在内的美国巨头发出明确警告，在这场价格战中 ，特斯拉不会心慈手软 。”

　　2023年更多车企加入战局 ？

　　那么 ，全球其他车企会否争相效仿 ，压低售价 ？

　　一位不愿意透露姓名 的券商策略师对第一财经记者表示 ，“降价对特斯拉可行，能够牺牲盈利换取市场份额，但并非所有车企都可毫无顾忌大打价格战 。成本太高 的车企打不起，一打就会亏损。”

　　他表示，电动车行业的盈亏平衡线大约在年交付量30万辆 ，即年交付量超出30万辆，企业才会开始盈利。他以特斯拉为例，该车企于2019年交付汽车36.8万 ，次年首次实现净利润7.2亿美元，此后至今保持盈利 ， 是目前为数不多盈利的电动车企 。“反观中国‘造车新势力’ ，距离盈亏平衡线还有很远 的距离 ，不具备打价格战的条件。”

　　2022年，“蔚小理”全年总交付量分别为12.2万辆 、12.1万辆以及13.3万辆。

　　范博轩也认为“新势力”不会跟风降价。“国产特斯拉Model 3后驱版目前售价已低于小鹏P7价格 ，产品调性不再与豪车定位匹配 。国产新能源车企出于毛利率和品牌定位等因素考虑 ，不一定会盲目跟随。打铁还需自身硬 ，‘新势力’面临的核心问题还 是现有产品 的打磨 、品牌形象和消费者服务，降价并不能解决这些问题。”范博轩说 。

　　至于欧美等海外车企，他同样预期不会对特斯拉降价有剧烈反应 。“一方面，海外电动车企的产品与特斯拉有较大差异，Model 3和Model Y的定位不会影响到前者的潜在客户群。另一方面，对于奔驰 、宝马和奥迪这样的传统车企来说，如何在产品定位上达到市场认可 ，而不 是被视为‘油改电’才 是目前的最大挑战。”

不断加强国际传播能力建设******

　　作者：程曼丽 、赵丽芳（中央民族大学新闻与传播学院教授）

　　中华文明源远流长、博大精深 ， 是中华民族独特 的精神标识。习近平总书记在党 的二十大报告中对“增强中华文明传播力影响力”作出重要部署 ，要求“加强国际传播能力建设，全面提升国际传播效能 ，形成同我国综合国力和国际地位相匹配 的国际话语权”。加强我国国际传播能力建设，要讲好中国故事 ，传播好中国声音，展示真实 、立体 、全面 的中国。新时代新征程，我们要围绕中华文化深耕细作 ，构建好具有鲜明中国特色 的战略传播体系，用好国际化传播平台 ，加强国际传播能力建设，推动中华文化更好走向世界，不断增强中华文明传播力影响力。

　　围绕中华文化深耕细作 。习近平总书记指出 ：“要更好推动中华文化走出去，以文载道 、以文传声 、以文化人，向世界阐释推介更多具有中国特色 、体现中国精神、蕴藏中国智慧的优秀文化 。”加强国际传播能力建设，增强中华文明传播力影响力，要在传播内容上围绕中华文化深耕细作。党的十八大以来，以习近平同志为核心 的党中央坚持以社会主义核心价值观引领文化建设 ，注重用社会主义先进文化、革命文化 、中华优秀传统文化培根铸魂 ，繁荣发展文化事业和文化产业，为人民提供了更多更好 的精神食粮，全党全国各族人民文化自信明显增强 。新时代新征程，不断提升国家文化软实力和中华文化影响力 ，就要坚定文化自信，坚守中华文化立场 ，积极推动中华文化走出去。比如 ，要结合新时代十年的伟大变革，更加充分、更加鲜明地展现中国故事及其背后 的思想力量和精神力量 ，向世界讲好中国故事、传播好中国声音。又如，要努力把中华优秀传统文化的精神标识提炼出来 、展示出来，把中华优秀传统文化中具有当代价值、世界意义 的文化精髓提炼出来、展示出来 。

　　构建具有鲜明中国特色的战略传播体系 。习近平总书记强调：“必须加强顶层设计和研究布局，构建具有鲜明中国特色的战略传播体系”。新时代 ，我国国际话语权和影响力显著提升 ，同时也面临着新 的形势和任务，国际舆论格局西强我弱 的总体态势仍然没有改变 。只有构建起具有鲜明中国特色的战略传播体系，才能有效统筹资源力量，充分发挥集合效应 ，着力提高国际传播影响力、中华文化感召力、中国形象亲和力、中国话语说服力、国际舆论引导力。构建具有鲜明中国特色 的战略传播体系是一项系统工程 ，需要系统思考和整体谋划 。要打造具有国际影响力 的媒体集群 ，特别是要打造具有强大引领力 、传播力 、影响力 的国际一流新型主流媒体 ，采用贴近不同受众的精准传播方式，推进中国故事和中国声音的全球化表达、区域化表达、分众化表达，增强国际传播的亲和力和实效性。更好发挥高层次专家作用 ，利用重要国际会议论坛 、外国主流媒体等平台和渠道发声 。重视发挥海外华人 、海外中资企业、国际友人等在国际传播中 的作用 。讲究国际舆论斗争的策略和艺术 ，广交朋友、团结和争取大多数，把握国际舆论话语权，自觉维护党和国家 的尊严形象 。

　　用好国际化传播平台。习近平总书记强调“用好国际化传播平台 ，客观 、真实、生动报道中国经济社会发展情况，传播中国文化 ，讲好中国故事” 。当前 ，新兴技术不断涌现 ，推动国际化传播平台发生深刻变革 。其中 ，以5G技术为代表的信息技术以其大带宽 、低时延 、广连接等特性赋能国际化传播平台发展 ，形成了全新 的信息采集、处理和分发方式 ，为加强我国国际传播能力建设提供了良好技术支撑。同时，各国民众的信息接收习惯日益向新兴媒体、移动传播等方面转移，这也对用好国际化传播平台提出了新 的要求。面对媒介技术 、舆论生态 、媒体格局发生的重大变化 ，加强国际传播能力建设要抓住先进信息技术发展带来 的新机遇 ，加快布局新型传播平台 ，积极运用5G等信息技术开展新闻传播实践 ，持续提升媒体内容传播效率 ，形成多渠道、精准化的国际传播 。加快移动端传播平台建设，创新短视频 、微视频、云直播 、语音播报等多元信息发布形式，吸引更多国际友人讲述“我眼中的中国”，更好向世界展示博大精深的中华文化。研究掌握传播平台 的发展趋势 ，推动传播策略全面迭代升级 ，打造更多受众喜闻乐见的沉浸式、互动式新闻产品，通过新形式、新手段 、新途径进一步增强中华文明传播力影响力。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）