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贵南高铁独山东站加紧建设******url:https://m.gmw.cn/2023-01/03/content_1303243073.htm,id:1303243073

↑1月3日，工作人员在独山东站施工（无人机照片） 。

　　眼下 ，由中铁建设集团承建 的贵南高铁贵州独山东站建设施工进展顺利，目前该站主体工程已经完工，开始全面进入装修装饰施工阶段 。贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁，是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道 的组成部分 ，设计时速350公里。

　　新华社记者 刘续 摄

　　↑1月3日拍摄 的建设中 的独山东站（无人机照片） 。

　　↑1月3日拍摄 的建设中 的独山东站（无人机照片） 。

　　↑1月3日拍摄 的建设中 的独山东站（无人机照片） 。

　　↑1月3日 ，工作人员在独山东站施工 。

　　↑1月3日拍摄 的建设中 的独山东站（无人机照片） 。

43家公司已获A股“入场券” 计划募资419.97亿元******

　　记者 吴晓璐

　　1月11日 ，迅安科技登陆北交所，这是2023年A股迎来的第二只新股 ，1月6日 ，百利天恒在科创板上市 ，2家公司合计募资11.52亿元。

　　另据《证券日报》记者梳理，目前有43家公司已经拿到“入场券” ，但尚未上市 。另外有897家企业处于上市申请排队中 。综合来看 ，目前A股待入场企业940家 ，计划募资超过6447亿元 。

　　2022年上市新股424家，合计募资5868亿元 ，同比增长2.64% ，刷新历史新高。接受采访 的专家表示，2023年经济回暖 ，资本市场对实体企业 的支持力度将继续加大，随着注册制改革的推进，新股融资规模有望再创新高 。

　　新股发行规模将稳步增长

　　企业从拿到A股“入场券”到敲钟上市仍需一段时间 。据记者梳理，截至1月11日 ，目前有43家公司已经拿到“入场券”，但尚未上市，计划募资(含实际募资)合计419.97亿元 。其中，10只新股完成发行未上市，合计募资68.2亿元 ，另有3家公司正在发行中，计划募资65.67亿元 。此外 ，还有30家已经注册生效 ，尚未启动发行 ，计划募资合计285.92亿元 。

　　发行上市申请排队方面，据证监会以及三大证券交易所网站数据统计 ，截至1月11日，沪深主板排队企业307家，其中，28家已通过发审会但尚未拿到批文。科创板 、创业板、北交所排队企业分别159家、343家和88家 ，其中提交注册分别有35家、68家 、8家。总体来看 ，目前IPO排队企业897家，其中 ，已通过发审会或提交注册的有139家。另外 ，记者据同花顺iFinD数据统计，上述897家排队企业计划募资合计6027.24亿元 。

　　谈及2023年新股发行情况，川财证券首席经济学家 、研究所所长陈雳认为，2023年新股发行规模将稳步增长 。注册制改革有利于融资功能 的提升，对于新股发行规模增长产生积极效应。

　　中原证券策略分析师周建华认为 ，2023年A股行情有望回暖 ，经济复苏的过程中融资需求依然较大 ，预计2023年融资规模不会低于2022年，特别 是随着注册制 的有序推进 ，科技型企业 的融资可能大幅增加。

　　双创板块定位进一步优化

　　2023年 ，科创板和创业板新股发行审核迎来新变化。2022年年底，证监会修改科创属性评价指引 ，沪深交易所分别发布科创板 、创业板发行上市申报及推荐暂行规定 ，有利于进一步把握好科创板、创业板定位，压实发行人和中介机构责任等。

　　陈雳认为 ，科创板、创业板标准进一步明确有利于为新股发行拓宽上市渠道 。在优化板块定位和相关指标后 ，上市公司可以找到更适合自身发展 的板块上市。对于市场来说，则为资金流向指明正确方向 ，市场资源 的分配将更加合理与高效 。预计未来上市公司的上市审核流程将进一步优化 。

　　去年12月份，证监会传达学习中央经济工作会议精神时表示，“深入推进股票发行注册制改革 ，突出把选择权交给市场这个本质，放管结合，提升资源配置效率。”

　　谈及2023年新股发行趋势 ，周建华认为，可能呈现三大趋势 ：一 是2023年新股发行将对符合新发展理念的科技绿色类企业敞开大门，上市企业将更加聚焦科技创新型企业 ；二是随着注册制的深入推进 ，新股破发或成常态 ；三是2023年新股融资规模可能再创历史新高。

　　陈雳认为 ，2023年在注册制改革的稳步推动下，监管部门将严把“入口关” ，提高信息披露质量，市场对于新股的估值也将更加合理 ，接近实际价值，资本市场投资环境将进一步优化。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）