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2023春运高位运行 ：如何答好新“考卷”******

　　【贯彻党的二十大精神·推动高质量发展】

　　光明日报记者 訾谦

　　1月7日，一年一度的春运“大考”正式拉开大幕 。不再落地检 ，不再隔离 ，不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后 的第一个春运 ，今年春运备受全国人民的关注。

　　回家过年 ， 是中国人最深层的情结 ；趁着春节来一场旅行 ，也 是许多家庭一年中最重要 的期待 。过去三年，在“就地过年” 的倡导下，许多家庭中的成员分散在各地，未能与家人在春节团聚 。如今 ，随着防疫新政 的落地，回家 的温暖正在期待中升温 。不论是踏上回家的归途 ，还是走在旅行的路上 ，不管目的地在何处，春运 的方向就是家的方向 。

中国铁路南昌局集团南昌车辆段工作人员进行巡检作业 。肖尧摄/光明图片

　　尽享团聚 客流量显著提升

　　春运首日 ，在中原大地上 ，郑州东站的候车大厅内南来北往的乘客熙熙攘攘 ，候车大厅服务台上摆放着 的年宵花束年味十足 。

　　57岁的刘大妈一手拎着一捆山药，一手提着几包大枣和胡辣汤料 ，眼睛时刻关注着候车大厅屏幕上的车辆信息表 ，生怕错过了高铁 。

　　“今年我去北京女儿家里过年，她工作比较忙，已经两年没回来了，我这次去正好给她带点家乡的特产 ！”刘大妈话语中洋溢着掩饰不住的兴奋 ，“去年高铁提速 ，从郑州到北京只需要2小时11分钟，现在出行也方便 ，以后我可以常去看女儿了！”

　　与此同时 ，在祖国的北方，一台从哈尔滨站始发 的Y687次旅游专列正缓缓驶离站台，踏雪寻冬。据悉，这 是今年春运期间开行的首趟冰雪环线旅游专列，大量来自我国华东 、华南等地区的游客搭乘专列 ，开启冬日畅游北国风光之旅。

　　“我早就想来东北看看真正的大雪长什么样子了 ！但这几年由于疫情原因，一直没有出过远门。今年政策调整了，学校也放假得早 ，我就跟爸妈一起来这边过新年。”列车上 ，21岁 的广州小伙王博文被窗外 的雪景所吸引。据他介绍，今年寒假他要趁着这个空闲 ，把雪乡、雪景和滑雪统统体验一遍 。

　　不论是返乡还是旅游，对于正在亲历今年春运 的旅客来说，都能明显感受到客流量 的显著提升。根据交通运输部初步分析研判，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流 的55% ，务工流约占24% ，旅游和商旅出行分别约占10%。

　　同程研究院首席研究员程超功表示，与2022年同期相比，2023年春运表现出强劲的复苏势头 ，铁路、民航、公路的旅客发送量预计会有较大幅度增长。客流量整体走势方面，春节前 的客流高峰较往年相对平滑 ，但探亲流与务工流在春节前5至7天内仍将出现明显 的叠加效应，客流高峰时段传统返乡线路 的运力仍然偏紧。

　　正因如此 ，为了进一步满足旅客 的出行需求 ，交通运输部门采取了多种方式增加运力 。数据显示，今年春运全国铁路最大客座能力比2019年增长11%，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对 ，客座定员可以达到914万人。国铁集团客运部主任黄欣表示，铁路部门将统筹用好去年开通 的新线和新站资源 ，以及新投用 的复兴号动车组等先进装备 ，增强路网整体功能 ，提升客运能力 。

　　此外，春运期间全民航日均安排客运航班11000班 ，中国民用航空局总飞行师万向东表示 ，虽然这个数字不及2019年春运 ，但民航局将积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下 ，支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力 ，满足春运期间热点地区 、热点航线 的旅客出行需求。

江西赣州西站工作人员为小旅客送新春礼物 。邹阳摄/光明图片

　　保障有力 旅途中收获温暖

　　“这几年坐飞机都没有这么方便了 ，现在简直是‘畅行无阻’ ！”8日 ，在北京大兴机场 的航站楼内 ，冉宇踏上了春节前最后一趟出差 的旅途 。

　　据冉宇介绍，出差是他工作中非常重要 的一部分 。两年来 ，他每次乘坐飞机前都要提前3小时来到机场 ，就 是因为扫码 、测温、报备等多种防疫措施可能会导致旅客排队 ，从而耗费大量时间。“现在又恢复了曾经 的无纸化乘机 ，对旅客来说真的方便多了 。”

　　良好 的服务保障能够在春运中给旅客带来更多幸福感 ，方便 、快捷 的服务体验不仅可以提升出行效率，还可以让旅客在回家路上尽享愉悦的心情 。

　　春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光表示 ，今年春运，交通运输部门将加强各种运输方式信息共享和运力对接，不断提升旅客换乘效率，及时增开售票窗口 、自助终端和安检通道 ，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化 、无接触服务范围 。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客 ，完善无障碍设施，提供必要 的出行帮助 。

　　其中 ，中国铁路南昌局在11个学生流主要地车站 ，为学生团体旅客提供预约进站、专区候车、优先检票上车服务；中国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心准备 的春联和福字 ，向广大旅客送上祝福 ；北京大兴机场针对12至17岁没有家长陪同的青少年群体推出“无成人陪伴青少年服务”，弥补青少年这个无人陪伴旅客群体服务 的空白；上海浦东和虹桥机场则为需要帮助 的旅客提供无障碍洗手间、独立母婴室、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务……

　　“这几年 ，虽然疫情影响了很多旅客的出行 ，但作为经常出差的‘赶路人’ ，我可以真真切切感受到出行体验的一步步改善以及‘交通人’ 的无私付出 。”冉宇说，如今出行条件越来越好，服务质量越来越高 ，旅客在春运中收获 的幸福感自然越来越多 。

　　据悉，今年春运期间 ，铁路部门将全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个 ，同时在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化，旅客在办理补票 、变更等业务时 ，不再收取手续费；民航部门也进一步优化航班计划编排，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便 。

　　每年春运对交通运输部门来讲都 是一场“大考” ，今年的“考题”可能更难 。徐成光说 ：“全体交通人都深知做好今年春运工作的极端重要性 ，我们将以最大能力、最佳状态 、最优服务，努力打造平安春运 、健康春运 、便捷春运、舒畅春运。”

检车员检查轮缘踏面 ，确保列车运行安全。张学冬摄/光明图片

　　未雨绸缪 多措并举保安全

　　不论是民航还是铁路 ，今年春运以来 ，在为旅客提供便捷服务的同时，如何在满足群众出行需求下降低疫情传播风险，成为交通运输部门需要面对的挑战。

　　早前 ，铁路部门已经明确，倡导旅客错峰出行 ，减少人员聚集，强化车站客流组织 ，积极推广无接触式服务，引导旅客有序分散进站候车 ，保持安全距离 。民航局也明确要求做好疫情防控相关工作，持续做好客流引导，尽可能为旅客提供无接触式服务，并做好一线员工健康监测和重点场所清洁消毒 、通风，降低旅客感染风险 ，让旅客安心出行。

2023年春运启动，旅客在深圳北站乘车。新华社发

　　“春运是人员流动规模最大 、出行最为集中 的时期 ，百姓回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈，特别是农村地区群众返乡、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加，新冠疫情向偏远农村地区扩散的风险明显增大 。”交通运输部运输服务司相关负责人表示 ，旅客在出行前可多关注交通部门 的出行提示 ，提前做好出行规划，备足随身携带的个人防护用品 。

　　此外 ，据北京市交通管理局工作人员郅煜介绍 ，如今许多百姓已经“阳”过或正在“阳”，有发热、咳嗽等症状者，为了缓解症状，多数人会吃退热类药物及止咳药物。很多止咳药和感冒药中都含有引起眩晕和嗜睡的成分 ，服用后会出现嗜睡 、头晕 、反应迟钝甚至视觉模糊等副作用。

　　“如果春运期间需要驾车出行，服药后所出现 的眩晕或幻觉会使人难以集中精神 ，势必影响驾车安全，很容易酿成祸患 。”郅煜表示，如今药物种类繁多 ，每个人遇到的副作用不尽相同 ，建议服药前仔细查阅说明书，如服药后出现身体不适或上述不良反应时 ，应待好转后再驾驶或使用其他交通工具。

　　郅煜还指出 ，部分“阳康”后的驾驶员可能会有胸闷 、气短、头晕等情况。如遇这些情况 ，要注意补充水分 ，及时休息 ，不疲劳驾车，开窗通风。

　　对于选择铁路或民航出行 的旅客来说，今年春运则要提前规划好行程时间 ，避免在候车室 、候机室等人员密集场所长时间停留。专家表示 ，在候车、候机时 ，需全程佩戴一次性医用口罩及以上级别口罩 。在旅途中 ，还要尽量减少在交通工具上的用餐或饮水次数 ，打喷嚏时用手肘或纸巾遮掩，减少病毒散播风险 。

　　另外 ，现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂 的习惯，但不论 是乘坐火车还是飞机 ，酒精均属于违禁物品 ，旅客不仅不能随身携带，而且不能托运。旅客在旅途中如有消毒需求，可以随身携带处于完整包装下 的消毒湿巾、棉片 ，但限于个人自用的合理数量。

　　“运输安全历来是春运工作的重中之重，相信在大家 的携手努力下，今年春节一定是一个安乐祥和 的幸福年 ！”交通运输部运输服务司相关负责人说 。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

华罗庚的最后一天******

　　中新社北京1985年6月15日电(记者/戴亚平)中国著名数学家华罗庚在东京逝世的噩耗传来后，本社记者向有关方面了解了这位教授在世 的最后一天 的情况。

　　6月12日，是华罗庚教授访问日本 的第10天 。为准备到东京大学向日本数学界同仁作学术报告 ，11日晚上没有休息好 ，深夜服下安眠药后才入睡 。12日下午两时 ，华罗庚教授与日本知名数学家会晤，近三点钟回到旅馆，稍事休息后到东京大学作学术报告。

　　6月12日下午四时整，学术报告会开始举行。华罗庚教授走上讲台作报告。

　　华罗庚教授已 是74岁高龄 ，在国内曾遇过两次心肌梗塞的危险。近几年，由于他腿疾日益严重，活动不便，只好坐轮椅 。6月12日在东京大学作学术报告时 ，他离开轮椅，自始至终站在讲台上讲演。

　　华罗庚教授先用国语演讲，由译员译成日语 。他感到经过翻译很费时，征得主人同意后，改用英语演讲。华罗庚教授脱下西装上衣 ，接着又解下领带，兴致勃勃地讲演 。

　　演讲规定时间已超过 ，华罗庚问会议主席：“我可以延长几分钟吗？”主席点头同意。他圆满地结束了整个学术报告，历时65分钟。这时 是东京时间17时16分 。

　　华罗庚教授迎着热烈 的掌声走下讲台，迈向轮椅。突然 ，他从轮椅上滑下来 ，身边 的人没有扶住 。华罗庚教授倒在地上 。在场的医生立即抢救 ，替华罗庚做人工呼吸和心脏按摩。东京急救站医生携带心脏起搏器和心脏监测仪迅速赶到东京大学 。东京大学著名心脏病专家杉木教授也闻讯赶来指挥抢救工作 。

　　18时15分，华罗庚教授被送进东京大学医院部急诊室。经过日本医生全力抢救无效，华罗庚教授 的心脏停止跳动 。

　　不久前，华罗庚教授曾说过：他剩下的时间最多只有五年，他要用所有的时间工作。华罗庚教授毕生驰骋在“数学王国”里 ，他最后在数学讲坛上走完生命之路 。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）