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有两颗动力“心脏” 的智能船舶来了******

“青港拖1”轮 山东港口供图

　　“青港拖1”轮拥有两颗动力“心脏”，即采用“柴油+电力”双驱动模式。除了柴油发动机推进系统，该船配备 的电力推进系统同样能提供最大静水航速11.7节 、最大续航力4.5小时 的动力 。通过自主研发 的动力配置方案和转换控制算法 ，操作者使用同一手柄可以操控两套推进系统 ，纯电力推进和柴油机推进两种模式可实现一键无缝隙智能切换 。

　　混合动力 的汽车对于大家来说早已不陌生，但混合动力 的船舶却鲜有听闻 。前不久 ，全国首艘油电混合智能拖轮——“青港拖1”轮在山东港口青岛港启用，该船采用传统柴油机推进和电力推进双驱动模式，在纯电力模式下可实现零油耗、零排放，创造了拖轮绿色作业 的新模式 ，也为航运业技术创新提供了可复制 、可推广、可借鉴的经验。

　　双驱动模式可实现一键切换

　　2022年12月30日 ，“青港拖1”轮从山东港口青岛港前湾港区码头离港 ，正式启用 。该船长39米 、型宽11.5米、型深5.3米 ，马力为5200匹，采用“自由航行+助泊作业”两种运行模式，主要用于协助进出山东港口青岛港 的大船靠泊 、离泊和移泊。

　　“青港拖1”轮拥有两颗动力“心脏”，即采用“柴油+电力”双驱动模式 。除了柴油发动机推进系统，该船配备 的电力推进系统同样能提供最大静水航速11.7节、最大续航力4.5小时 的动力。通过自主研发 的动力配置方案和转换控制算法 ，操作者使用同一手柄可以操控两套推进系统，纯电力推进和柴油机推进两种模式可实现一键无缝隙智能切换。

　　“‘青港拖1’轮 的柴油机推进系统配置2台主柴油机 ，单机功率1920千瓦；电力推进系统共配置4套磷酸铁锂电池组，总容量为2760千瓦时 。该船的启用 ，将有效解决传统拖船在航行和作业过程中柴油主机低效能、高油耗、高排放的问题。”“青港拖1”轮船长李瑞峰介绍说，在绝大部分工况下，该船会优先使用锂电池推进模式作业 ，在满电情况下可支持全船连续作业4.5小时 。

　　据山东港口青岛港轮驳有限公司副总经理张雷介绍 ，“青港拖1”轮由山东港口青岛港历时18个月自主研发，造价约6000万元，设计使用寿命为30年。

　　记者了解到，“青港拖1”轮已取得中国船级社授予 的6个附加标志 ，分别为智能航行（N） 、智能机舱（M）、智能能效（E）、智能集成平台（I） 、混合动力Hybrid、无人机舱AUT-0 ，并由此成为中国国内首艘取得智能航行附加标志的全回转拖轮 、首艘取得混合动力Hybrid附加标志的全回转拖轮、首艘取得4个智能附加标志的全回转拖轮，以及中国国内取得智能船舶附加标志最多的全回转拖轮。

　　配备6套人工智能系统

　　1月9日凌晨，“青港拖1”轮接到作业任务，自镰湾河基地出发 ，来到青岛港前湾港区，与其他拖轮密切配合 ，连续作业5个多小时，协助矿船、集装箱船舶完成安全靠离工作 。早上7时许 ，“青港拖1”轮又行驶到青岛港油港港区，投入到20万吨级油船“伊兰特” 的靠泊作业中 。

　　“‘青港拖1’轮主要在青岛港前湾港区、油港港区、大港港区进行作业。港内水域船舶通航密度大 ，航行风险高，为此，船上配备了6套人工智能系统 ，能有效保障船上人员、设备与自身航行安全 ，提升港区航行、作业 的安全性。”李瑞峰说 。

　　记者了解到 ，“青港拖1”轮使用自主开发 的港作拖轮智能化系统 ，该系统可提供4216个数据点的辅助决策逻辑及解决方案，使船舶 的智能化管理成为现实。

　　“全船共有12568个传感器、6套人工智能建模系统，敷设电缆45公里 ，为常规拖轮 的3倍。”“青港拖1”轮总指导电气工程师颜卓翁介绍 ，“青港拖1”轮搭载多元融合态势感知辅助避碰 、拖轮作业辅助航行 、机舱“跑冒滴漏”监测、振动监测 、噪声监测、智能巡检等6项国内首创人工智能系统，多项前沿技术首次在船舶上应用。

　　以“青港拖1”轮搭载的多元融合态势感知辅助避碰系统为例 ，该系统将微光补偿高清摄像机、激光测距雷达、超声波雷达进行深度融合 ，采用AI图像处理、回波点云分布、杂波图像抑制等多项技术与边缘检测算法相结合 ，实现了集检测距离设定、高保真图像呈现、距离精确显示、夜间图像增强等众多功能于一身。

　　“多元融合态势感知辅助避碰系统是符合港作拖轮工况 的最先进辅助避碰系统，可对本船周边 的所有目标进行识别、测距并报警，确保‘青港拖1’轮安全行驶和作业。”颜卓翁告诉记者 。

　　同时 ，配合布于全船的12568个传感器 ，人工智能系统可随时提取相关数据对船舶状态进行实时监控分析，在保障船舶与航行安全的同时，减少人员依赖，使全船配员可低至8人 。

　　纯电力模式下实现零排放

　　记者了解到，“青港拖1”轮船舶上层建筑一共有三层，每一层 的前壁都是斜面设计 ，配合左右驾控台滑道椅设计，能最大限度提高驾驶员视野 ，保证驾驶员在作业过程中进行安全观测的舒适度 。该船大桅采用变径支撑设计，既简洁美观 ，又保证强度；船首甲板机械做到双缆车双锚机独立操作，既互不影响使用，又互为备用。一层生活区内则按照船检规范最新要求，每名船员均设置单独房间 ，配备必要起居设施 ，为船员提供舒适的休息环境 ；生活区内还设置了直通集控室通道 。

　　此外，绿色低碳是“青港拖1”轮最显著的特征，在纯电力模式下，该船可实现零油耗 、零排放。“与传统 的燃油拖轮相比，‘青港拖1’轮每年可节约近227吨柴油，节省燃油费用120余万元，减少二氧化碳排放700余吨。”李瑞峰介绍说。

　　自一体化改革发展以来 ，山东港口坚持自主创新 ，将智慧绿色港口建设作为驱动港口转型发展的首要手段 ，“青港拖1”轮即是山东港口以科技实力强化智慧港口建设 、完善绿色技术创新体系的重要成果。

　　“‘青港拖1’轮的启用 ，为航运业创新发展提供了可复制 、可推广 、可借鉴 的经验 ，打造了拖轮智慧绿色发展新样板 。目前，我们正在规划投用更多 的油电混合智能拖轮 ，并将在新能源化 、遥控化 、无人化船舶方向继续开展研究攻关 ，进一步推进绿色低碳港口建设。”张雷告诉记者 。（实习记者 宋迎迎）

应急管理部发布2022年全国十大自然灾害******

　　中新网1月12日电据应急管理部网站消息，经应急管理部会同工业和信息化部、自然资源部、住房城乡建设部 、交通运输部 、水利部 、农业农村部、卫生健康委 、统计局、气象局 、银保监会、粮食和储备局 、林草局、中国红十字会总会、国铁集团等部门和单位对2022年全国重大自然灾害事件会商核定 ，全国十大自然灾害如下(按时间排序)：

　　一、1月8日青海门源6.9级地震

　　1月8日1时45分 ，青海海北州门源县发生6.9级地震 ，震源深度10千米。震中位于青海 、甘肃两省交界处 ，此后又发生5.1级 、5.2级强余震，地震共造成青海、甘肃、内蒙古、宁夏4省(区)17.1万人受灾 ，不同程度损坏房屋9.5万间，局地交通 、市政等基础设施受损严重，直接经济损失32.5亿元 。

　　二 、2月中下旬南方低温雨雪冰冻灾害

　　2月中下旬 ，南方出现大范围低温雨雪冰冻灾害过程，持续时间长 ，暴雪落区偏南，降水(雪)强度大。持续低温雨雪冰冻对农业生产 、交通 、电力等造成一定影响 。灾害造成福建、江西 、湖南、广东、广西等9省(区 、市)77个市447个县(市 、区)609.2万人受灾 ，近8400人紧急转移安置 ；农作物受灾面积422.3千公顷；900余间房屋倒塌，近6500间不同程度损坏；直接经济损失78.9亿元。

　　三 、6月上中旬珠江流域暴雨洪涝灾害

　　5月下旬至6月上中旬，我国华南地区遭遇1961年以来第2强的“龙舟水”过程。受其影响 ，珠江流域连续形成2次流域性较大洪水 ，北江出现1915年以来最大洪水，西江、北江 、韩江先后发生7次编号洪水，局地发生严重城乡内涝和山洪地质灾害等 。灾害造成广东、广西2省(区)648.9万人次受灾 ，因灾死亡失踪37人，紧急转移安置50.2万人次 ；倒塌房屋9200余间 ，不同程度损坏2.4万间；农作物受灾面积288.4千公顷 ；直接经济损失278.2亿元。

　　四、6月份闽赣湘三省暴雨洪涝灾害

　　6月份，福建 、江西 、湖南多地遭遇多轮强降雨过程 ，累计雨量大、降雨落区重叠 、受灾范围广 ，多条河流发生超历史洪水，引发洪涝和次生地质灾害等 ，农业、水利 、交通、供水 、供电等基础设施受损严重 。灾害造成福建 、江西、湖南3省814.2万人次受灾，因灾死亡失踪29人，紧急转移安置62.9万人次；倒塌房屋9100余间，不同程度损坏5万余间 ；农作物受灾面积582千公顷；直接经济损失433亿元。

　　五 、2022年第3号台风“暹芭”

　　2022年第3号台风“暹芭”于7月2日15时左右在广东电白沿海登陆(台风级，35米/秒) 。登陆后穿过广东 、广西、湖南3省(区)，其残余环流继续北上影响我国黄淮 、东北等地。造成广东 、广西、海南等省(区)39个市165个县(市、区)186.29万人受灾 ，紧急转移安置7万余人；倒塌房屋670余间 ，不同程度损坏近1400间 ；农作物受灾面积109.01千公顷 ；直接经济损失31.2亿元。

　　六 、7月中旬四川暴雨洪涝灾害

　　7月11日至17日 ，四川省部分地区遭受多轮强降雨天气，部分地区降暴雨 ，局地大暴雨，并伴有雷电 、阵性大风等强对流天气 ，引发山洪 、泥石流等灾害 。造成绵阳、阿坝 、雅安等13市(州)76个县(市 、区)27.9万人受灾 ，因灾死亡失踪36人，紧急转移安置1.4万人 ；倒塌房屋近400间，不同程度损坏近2200间 ；农作物受灾面积3.9千公顷；直接经济损失24.8亿元 。

　　七、长江流域夏秋冬连旱

　　7月至11月上半月，长江流域降水异常偏少、极端高温天气持续 ，中旱以上日数为77天，较常年同期偏多54天，为有完整实测资料以来最严重的气象水文干旱，极端高温干旱对相关地区农业生产、人畜饮水、电力供应、生态环境等造成严重影响 。旱情峰值时 ，造成四川 、重庆、湖北、湖南 、江西等12省(区、市)3978万人受灾，701.4万人因旱需生活救助；农作物受灾面积4270千公顷；直接经济损失408.5亿元。

　　八 、8月上旬辽宁暴雨洪涝灾害

　　7月底至8月上旬，辽宁省中西部、东南部等地出现暴雨到大暴雨，引发洪涝灾害，辽河干流持续超警，支流绕阳河堤防发生决口险情 ，农业、基础设施等损失较重 。灾害造成锦州、阜新 、盘锦等9市31个县(市 、区)54.9万人受灾，紧急转移安置3.4万人 ；倒塌房屋100余间 ，不同程度损坏8500余间 ；农作物受灾面积166.4千公顷；直接经济损失76亿元 。

　　九、8月17日青海大通山洪灾害

　　8月17日22时许 ，受持续强降雨影响 ，青海省多地发生暴雨洪涝灾害，西宁市大通县青林乡 、青山乡等地瞬时强降雨引发山洪 ，道路 、桥梁 、水利等基础设施受损严重 。灾害共造成西宁 、海北 、海东、黄南 、果洛5市(州)11个县(市、区)6.5万人受灾 ，因灾死亡失踪31人，紧急转移安置3300余人 ；倒塌房屋100余间，不同程度损坏9000余间；农作物受灾面积5.3千公顷 ；直接经济损失6.9亿元。

　　十、9月5日四川泸定6.8级地震

　　9月5日12时52分，四川省甘孜藏族自治州泸定县发生6.8级地震，震源深度16公里。地震造成四川省甘孜、雅安等6市(州)24个县(市 、区)54.8万人受灾 ，因灾死亡失踪117人 ，紧急转移安置8万人 ；倒塌房屋1.2万间，不同程度损坏26.5万间 ；灾区居民住房及电力、通信、道路等基础设施损毁严重，直接经济损失154.8亿元 。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）