西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图
“概念方案牵引关键技术研究,关键技术研究支撑方案演化成熟 ,这 是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立 的发展路线 。”翼身融合民机技术研究团队原负责人 、西工大航空学院张彬乾教授说 。
团队持续关注跟踪国际技术动态 ,瞄准国外技术瓶颈,寻求突破,自主创新 ,探索新 的技术途径 ,在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念,并围绕高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容 、增升与配平能力匹配三个核心技术难题 ,攻坚克难、获得突破 ,形成了综合性能国际领先 的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案 。
经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证,团队攻克并掌握了总体、气动 、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术,并在飞机系列化发展 、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成 的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计,为乘客提供了宽敞舒适 的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍:“我们团队设计的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座 的设计,飞机转弯飞行时,坐在外侧 的乘客受到 的过载感受更小 ,乘坐体验更加舒适。”同时,机身两侧均匀布置了8个舱门,很好地满足了90秒黄金逃生标准要求 。
从翼身融合布局民机概念的提出,到核心技术的攻关,再到关键技术突破 ,以西工大为核心的研究团队 ,十几年来坚持自主创新的发展理念 ,脚踏实地、严谨务实、追求卓越 。经过长期研究 ,团队设计的翼身融合民机概念方案 的综合性能已处于国际领先水平,达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标 。
在双碳目标背景下 ,节能减排成为中国航空运输业发展 的重中之重 。如何减少飞机的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求的目标 。
目前 ,团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究,已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计 。
下一步,团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术,攻克结构、降噪等关键技术,并聚焦新能源飞机技术发展方向 ,攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术 ,为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备 。(完)
古典名著怎么读?请看给孩子们 的指南书****** 【简介】中国古典文学名著是中华文化 的瑰宝 ,如何帮助孩子们走进经典 的世界?日前,《侯会给孩子讲古典文学名著》已由生活·读书·新知三联书店出版 。该书由首都师范大学文学院教授侯会所著 ,通过导读 、速读 、精读等方法 ,带孩子们感受《西游记》《水浒传》《红楼梦》《三国演义》《儒林外史》等名著 的魅力 。 点击查看视频>> 记者:史竞男、王思北 新华社国内部出品 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |