图为机组人员在航站楼拍照留念 。 中新社记者 富田 摄
当天,中国南方航空正式恢复北京大兴-香港客运航线 ,每周3个往返,周1/2/4由空客321机型执飞。航班去程09:00起飞,12:30抵达香港,回程13:50起飞 ,17:30抵达北京大兴国际机场。
目前 ,南航正积极推动北京大兴至首尔金浦、首尔仁川航线 的复航。在国际长航线方面,正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹 、伊斯坦布尔航线复航事宜 ,以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行 。
大兴国际机场恢复国际航班运营的第一天,喜马拉雅航空成为第一家在大兴机场复航的境外航司 ,正式复航中国和尼泊尔两国首都之间 的直飞航班。
图为旅客登机。 中新社记者 富田 摄喜马拉雅航空公司总裁周恩永表示 :“这条航线是两国首都之间最快最便捷的通道,是中国北方地区直达尼泊尔 的空中快线 ,复航将极大方便两国之间 的经贸往来和文化交流。”
喜马拉雅航空中国区总经理安永胜透露,喜航将陆续复航加德满都至重庆 、深圳、贵阳和长沙等更多城市航班,并积极筹划开通拉萨直飞加德满都的新航线。
图为旅客前往登机口 。 中新社记者 富田 摄此外 ,1月18日首都航空初期计划开通北京大兴到马累(马尔代夫)航线 ,东航也计划于近期恢复北京大兴往返曼谷航线。
据悉 ,大兴机场同期恢复国际通程中转服务 ,同时,恢复执行京津冀144小时过境免签政策,便利过境旅客快速通关,有效促进京津冀地区 的旅游和经济发展。(完)
春运遇降温 ,1月以来羽绒服销量同比上涨逾50%****** 日前,受强冷空气及南支槽影响 ,我国大部地区出现了雨雪及大风降温天气。我国多地区气温先后下降8~12℃,各地地方气象台也相继发布寒潮预警。 与此同时 ,春节前夕 ,受寒潮影响,消费趋势上也出现了明显 的变化,保暖消费与年货消费一起成为人们关注的重点。特卖电商唯品会相关数据显示 ,1月以来,羽绒服、保暖内衣 、电暖器等保暖用品在平台上的热度持续走高 。 每到冬季 ,羽绒服都 是不少人的购物首选 ,2023年同样不例外 。不过 ,不同于往年,现在市面上销售的羽绒服有所不同 。2022年年初 ,我国发布了GB/T14272-2021《羽绒服装》标准(下称“新国标”) ,并于2022年4月1日正式实施 。其中 ,新国标明确把“含绒量”修改为“绒子含量”。新国标的起草单位包含波司登 、雪中飞、艾莱依、雅鹿等行业头部公司,森马 、耐克、七匹狼等服饰企业也参与其中。 根据新的《羽绒服装》标准 ,只有绒子含量不低于50%,才能称为羽绒服。绒子 是一朵羽绒中最优质 的部分,直接发挥保暖作用;羽丝、绒丝则 是朵绒掉下来的单丝,没有蓬松感 。简单来说 ,“羽绒=绒子+羽丝 、绒丝”。就同样 的充绒量而言,绒子含量高,保暖性更强 ;绒子含量低、绒丝与羽丝含量高,容易出现“不保暖且容易漏丝”等问题。 业内人士认为 ,新国标能改善、解决羽绒服常出现的钻毛问题。因为钻毛主要和里衬品质及绒子含量相关,里衬品质越好 、含绒量越高越不容易钻毛 。此外,新国标 的实施也有利于进一步提升国产羽绒服整体品质,增强其市场竞争力。 新标准背后,牵动的是千亿元级别 的市场。中国服装协会发布的数据显示,2015年至2021年 ,中国羽绒服市场规模从767亿元增长至1562亿元,年均复合增速达到12.6%,高于整体服装市场,有机构估计 2022年这一数字超过到1600亿元 。 记者搜索各大电商平台发现 ,诸多相关品牌目前已经换上了新标 。在羽绒服新国标实施 的首个旺季近一个多月来 ,不少品牌羽绒服的销量持续增加 。 唯品会数据显示 ,1月以来羽绒服销量同比上涨50%以上 ,运动羽绒服销量同比翻倍 。在天猫上,服饰向来 是重头 ,在近期冬装的销售中,羽绒服品牌占比近半,除冠军波司登外,鸭鸭超越优衣库跃居第二,雪中飞重进前五,雅鹿上榜排名第九 。 除了羽绒服外,其他保暖产品也一样热销 。不过,根据平台提供的信息,不同地域不同 的御寒方式也 是多样化 。 唯品会数据显示,近两周来 ,北京市民在御寒方面更多选择保暖内衣 ,保暖内衣销量平均增长60%以上 。上海消费者则更青睐电热毯,电热毯销量同比增长30%以上 。成都消费者钟爱购买羽绒服,女/男式羽绒服在当地位居销量前两位 。在广州 ,女式大衣的销量同比猛增59%,儿童毛衣销量同比增长83% 。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |