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山东科技大学 ：不让一名毕业生在求职路上“掉队”******

　　山东科技大学实行“一人一档”“一人一策”精准帮扶——

　　不让一名毕业生在求职路上“掉队”

因为照顾生病的父母，山东科技大学土木工程专业毕业生兰松没有落实就业单位。与兰松结对的辅导员刘超 ，不仅不时嘘寒问暖与他保持联系，还把该生信息输入学校干部和教师掌握 的“未就业毕业生平台”。前不久，土建学院党委副书记高静在中建八局第四建设有限公司访企拓岗时，发现该公司招聘要求与兰松就业需求很匹配 ，就向企业负责人重点推荐了他，很快就听到了兰松签约就业的好消息。

　　“全校为离校未就业毕业生建立就业工作台账 ，对他们开展‘结对’跟踪就业服务，重点推送就业岗位，直到学生签约 。截至目前 ，已定向发布就业岗位1000余个 。”山东科技大学就业指导中心主任王震说。

　　山东科技大学校长姚庆国表示 ，学校针对离校未就业 、低收入家庭 、单亲家庭 、零就业家庭等特殊重点群体毕业生，开辟“就业创业绿色通道”，实行“一人一档”“一人一策”精准帮扶，及时、精准地为他们推送心仪的重点企业岗位信息 ，不让一名毕业生在求职路上“掉队” 。

　　几天前 ，山东科技大学机电学院2023届毕业生马龙一大早便收到辅导员樊玉华发来的酒泉钢铁（集团）有限责任公司招录公告，并提醒他按照岗位需求优化简历 ，及时投递。

　　马龙家庭经济较为困难，这段时间 ，学校就业专属服务让他感觉幸福感“爆棚”，辅导员俨然成了他的就业顾问，常常为他“开小灶”单独辅导应聘技巧 。

　　今年以来 ，在山东科技大学，像马龙一样 的286名家庭贫困毕业生都有自己专属 的就业指导教师 。近年来 ，山东科技大学构建起学校、学院 、专业“三位一体”就业帮扶体系 ，建立了“结对帮扶档案”，组建由专业教师 、班主任、辅导员等组成 的就业“红娘”队伍 ，组织专场招聘活动，帮助他们尽快实现就业 。

　　“针对重点群体学生就业帮扶，我们更上心 。”樊玉华表示，为结对学生定点推送岗位信息，已经成为全校200多名辅导员每天的工作习惯。

　　“感谢老师的指导和帮助 ，让我顺利通过了招聘单位 的笔试和面试，找到了一份满意的工作。”应用物理学专业毕业生刘超博家庭经济较为困难，找到一份满意 的工作、缓解家庭负担是他最大 的心愿。在学校举办的人工智能专场双选会上，指导教师与他“并肩战斗” ，帮助其成功获得一家国企 的电气工程师岗位。

　　截至目前，今年该校举办毕业生专场招聘活动636场次，提供就业岗位4万余个。此外，学校还聚焦家庭经济困难学生面临 的实际难题 ，打造网络面试间 ，创新“‘码’上就业+精准对接”的工作模式，为他们点亮就业路上的“绿灯” 。

　　“大学生活动中心204活动室，成了我们 的‘网络面试间’。”采矿工程专业毕业生兰皓回忆 ，接到线上面试通知时 ，担心自己 的手机和宿舍环境不能满足面试要求 ，自己还有些发愁 。“学校的‘网络面试间’解了燃眉之急 ，真切感受到学校就业服务 的用心用情 。”

　　“党的二十大报告提出实施就业优先战略 ，提出健全就业公共服务体系 ，完善重点群体就业支持体系，加强困难群体就业兜底帮扶。”党 的二十大代表、山东科技大学党委书记罗公利告诉记者，近年来 ，学校不断出台面向困难学生群体的就业帮扶政策 ，采取一系列有力举措，及时为毕业生纾困解难 。“下一步 ，学校将继续坚持摸排跟踪、岗位推送、指导服务和重点帮扶‘不断线’，让重点群体毕业生端稳就业饭碗。”（本报记者 孙军 特约通讯员 韩洪烁）

中国已建成 的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车。重庆市住房和城乡建设委员会介绍 ，郭家沱长江大桥 是中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥 。

　　项目投资方之一重庆市城市建设投资(集团)有限公司称，本次通车项目全长26.7公里 ，分为郭家沱长江大桥 、六纵线北段两部分。

　　其中 ，郭家沱长江大桥部分起于重庆市南岸区峡口立交，向北跨越长江后 ，止于重庆两江新区花红湾立交 ，全长6.2公里，上层为双向8车道城市快速路 ，下层为重庆轨道交通8号线预留过江通道 。特别提醒，大桥通车后，将禁止摩托车通行。

　　项目承建方中国建筑股份有限公司表示 ，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计 ，主跨跨径720米 ，整个钢桁梁总重约2.5万吨。

　　项目通车后，重庆再添一座跨江大桥，江北区郭家沱街道至南岸茶园，车程将由40分钟缩短至约10分钟。家住郭家沱街道 的任开友说 ，此次通车，让其出行更为便利 。

　　“此外 ，该项目将形成重庆第一条纵贯东部槽谷 的南北向大通道 。”重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川介绍，目前 ，重庆中心城区城市道路规划“一环、七纵、八横 、九联络”共956公里快速路网体系 ，已通车573公里 ，基本形成“一环、六纵、五横、三联络”快速路网结构 ，城市道路通车总里程超6250公里。

　　重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都” 。王慎川说 ，随着郭家沱长江大桥建成通车，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥，含路轨两用桥，不含单独 的轨道桥、铁路桥)。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）