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台媒：台海巡部门首艘最大吨位嘉义舰进港失控 ，疑风浪大撞码头受损******

　　【环球网报道】据台湾中时新闻网30日报道 ，台“海巡署”舰队分署中部机动海巡队4000吨级嘉义舰，大年初三(24日)进入台中港时 ，疑因风浪太大失控撞上码头，嘉义舰右侧舷边外板有擦痕 ，码头轮档也被撞损坏 ，无人伤亡。报道称，台中港务分公司30日接获专用码头承租业者台电公司通报，将向“海巡署”索赔 ，并要求修复被撞坏 的码头，至于肇事原因，正由航港局中部航务中心海事调查。

　　据报道 ，航港局中部航务中心表示 ，这起意外发生在24日上午8时许 ，4000吨级嘉义舰进入台中港准备靠泊海巡专用码头时 ，突然疑因东北季风强劲造成失控 ，右侧船舷擦撞5B码头，码头轮档边缘被撞损坏，嘉义舰右侧舷边外板也有擦痕 。

　　台中港务分公司30日下午联系专用码头承租业者台电公司称 ，经检视码头设施后，发现码头岸肩水泥破损，无漏油污染的情况 。港务公司港务处将于31日下午14时邀肇事的“海巡署”中部机动海巡队 、台电公司 、中部航务中心、港务公司维管处及业务处共同派员进行现场勘查 ，确认设施损失及后续修护事宜。

　　据中时新闻网报道 ，“海巡署”首艘最大吨位4000吨级嘉义舰于2021年7月进驻台中港 ，舰长125米、宽16.5米 、最大吃水4.7米 ，舰上还配备2.75吋火箭炮1门 、20机炮等武器系统，舰艉有29米 的直升机甲板 ，可供台海军S170C直升机或空勤总队黑鹰直升机“驻舰”执勤 ，主要负责台湾海峡侦巡任务 。(环球网)

南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高******

　　(新春见闻)南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高

　　中新社南昌1月7日电 题 ：南昌国际陆港春运现场 ：年货装车忙 出海效率高

　　中新社记者 李韵涵

　　1月7日是2023年中国春运首日 。一辆由53节车厢组成 ，满载服装 、电器等年货物资 的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发，开启这些年货物资的“出海之旅” 。

　　不沿江、不靠海 的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇 。向塘镇一直以来都以中国南方最大 的交通枢纽重镇而闻名，依托江南最大编组站——向塘西编组站 ，江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地， 是江西重要物流节点和货物集散地 。

　　中新社记者走进南昌国际陆港看到 ，春运来临，港内的物流基地显露出繁忙 ，一个个集装箱在门吊的作业下进行装车 ，放眼望去，难以肉眼计数的集装箱正排列整齐等待装车。

　　“这趟列车在春运首日开出，上面装着服装 、日用品等年货物资 ，在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说 ，近期班列所装物资都以粮油米面 、电器等年货物资为主，当前运量在逐步攀升 ，南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸。

　　目前，南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹) 、俄罗斯(莫斯科) 、白俄罗斯(明斯克 、奥尔沙) 、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港 、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列 ，以及南昌至满洲里、二连浩特 、霍尔果斯等3条中欧班列，覆盖全球30多个国家和地区 。

　　据了解，南昌国际陆港内 的向塘铁路物流基地 是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设的33个一级物流基地之一，内部划分为办公区、商品汽车区 、集装箱区 、仓储区和调车场五大作业区域 。此外还有铁路口岸专用线，设铁路装卸区、查验区两部分 。

　　邓云表示，在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前 ，南昌及周边外贸企业 的商品出海，通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境 ，并要自己找车队去海港拉集装箱，把空箱拉回来装好货后再拉回港口，既费时费力又增加物流成本。

　　“铁路联运既节省了物流成本，又加快了出海效率。”邓云称 ，如今 的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷的运输方式和贸易通道 ，外贸货物可以搭乘国际陆港 的中欧班列或铁海联运班列直接出口 。

　　据统计，2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车 ，36394标准箱 ，59.86万吨 ；到达货物35959车，71918标准箱，140.75万吨 ，铁海联运集装箱到发量稳居江西第一。(完)

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　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）