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东西问·中外对话丨从古丝绸之路到“一带一路”，东方文化如何走向自信？******
2000多年前 ，横贯亚欧的丝绸之路 是连接东西方商贸人文 的纽带 ，古丝绸之路对东西方文明交流互鉴有着重要启示。
如今，大国博弈 、乌克兰危机、中东乱局……亚欧大陆 ，这片承载着人类重要文明记忆的土地，被视作全球地缘政治和经济竞合 的中心。
就此，中新社“东西问·中外对话”邀请中国社科院学部委员 、中国边疆研究所所长邢广程 ，西南大学伊朗研究中心主任冀开运，与伊朗艺术研究院助理教授 、东方部主任纳思霖展开对话。
专家们表示 ，古丝绸之路见证了人类不同发展阶段 的文明交流。它启示当今世界：文明需要开放互鉴 ，而非封闭脱钩；需要平等尊重 ，而非唯我独尊。当前，美国等国家在亚欧地缘政治上频繁“埋雷”“添堵” ，阻碍亚欧互联互通 的战略意图明显 ，其背后则 是狭隘的“文明优越论”作祟 。
视频：【东西问·中外对话】专家：当中国成为国际秩序的维护者 ，西方显露出狭隘心理来源 ：中国新闻网
对话实录摘编如下：
丝路见证不同阶段 的文明互鉴
中新社记者：古代丝绸之路 是连接亚欧非的文明之路 。从古代丝绸之路到如今的“一带一路”，为何亚欧之间的互联互通如此重要 ？
邢广程 ：公元前138年，张骞出使西域，司马迁有一个非常经典 的概括叫“凿空”——就是丝绸之路从欧洲到亚洲 ，几乎实现了全线贯通 。现在我们提出“一带一路” ，就是说明到了21世纪 ，人类依然需要在欧亚非大陆进一步实现互联互通 ，这是全球化的需要 ，也是人类在不同阶段所进行的文明交流互鉴探索。
纳思霖 ：现在我们把丝绸之路视为文明交往之路，就是鉴于自古以来这条路上基于贸易而展开 的丰富人文交流 。丝绸之路上的中国和伊朗有悠久 的文明交往史 ，比如 ，人们常听到一个说法，一个伊朗国王把狮子作为礼物送给中国皇帝。狮子 ，波斯语叫Sheir，来中国之后称作“狮” 。可以说 ，中国狮舞也 是中伊文明友谊之舞 。
但是，现在伊朗年轻人对古丝路文化知之甚少 ，提到中国文化，他们可能只会想到中餐 、武术 、商业等。因此，我们也需要教导这些对东方文化 ，对中伊两国的宗教 、语言感兴趣的大学新生 ，要让现在的两国年轻人相互了解 。
视频：【东西问·中外对话】伊朗学者 ：狮舞可称为中国和伊朗的文明友谊之舞来源 ：中国新闻网
中新社记者 ：纳思霖长期从事丝路文化研究，最近出版了新书《伊朗细密画中的中国元素》 ，这些研究对于当下 的文明互鉴有何意义 ？
纳思霖 ：为了以最佳方式来展示历史上中伊文明之间 的艺术交流史 ，我在中国做了四五年研究 。在这本配有插图的书中，我们介绍了在中国元朝时期 ，伊朗绘画受到 的来自中国的影响 ，并展示了两个文明古国之间历史悠久的友谊 。因此，我希望这有助于帮助对东方艺术，尤其是中伊两大文明 的艺术感兴趣的人们加深对两大文明间的友谊 的理解 。
中新社记者：作为古丝绸之路上的两大重要文明 ，中国和伊朗有2000多年 的文明交往史 ，这种交往有哪些现实启示？
冀开运：中伊两大文明有惊人 的相似之处 。在古代 ，两大文明都曾影响周边国家 ；到了近代，都曾深受列强侮辱压迫；而现当代 ，两大文明都在谋求民族复兴，探求有民族特色 的现代化进程。
这种友好交往启示我们 ，其一 ，要对自己的文明有高度自觉自尊 ；其二 ，任何文明都有长处 ，应包容互鉴；其三 ，每个文明都有长期生存的理由 。中伊 是2500年来欧亚大陆文明交往 的典范 ，历史让我们懂得 ，平等开放 、互学互惠的前提下 ，世界文明才会结出更加辉煌灿烂 的成果，这就是中伊文明交往对今天全球化 、文明互鉴最深刻的启示 。
从“仰视”到“平视” ，
是东方文化自信回归
中新社记者 ：我们以往经常说“崇洋”，但现在很多中国年轻人喜欢“国潮”“华流” ，从东西文化吸引力的变化，能看出哪些历史逻辑 ？
邢广程 ：我年轻的时候 ，还能听到很多老年人将煤油叫“洋油”，火柴叫“洋火” 。“洋”字代表了一种我们说不出 的洋气感，其实就 是文化吸引力 。之前我们是仰视西方 ，现在不再仰视 ，而是平视 ，对西方 的认识更客观，将西方文化作为一种和我们平等交流 的文明载体来看待，东西文化吸引力不 是单向 的 ，而是双向 、多向 的 。
这种心态 的变化 ，最主要 的支撑就 是中国崛起 。我们尝到了改革开放的甜头，尝到了全球化的甜头，尝到了文明互鉴的甜头，开放 的大门会越开越大。同时 ，文化自信的程度越高，我们就越能感到有理由也有义务为人类文明做出更多中国贡献 。
视频：【东西问·中外对话】专家 ：从“崇洋”到“国潮”折射东西文化吸引力变化来源 ：中国新闻网
中新社记者 ：伊朗年轻一代有没有对于本民族文化或者东方文化的“自信回归”？
纳思霖 ：我非常认同邢教授 的观点，我们强调保护自己的文化、语言和文明，但这不意味着封闭，我们要与其他文明在互相尊重的前提下密切交往。
近十年 ，越来越多伊朗年轻人对东方文化感兴趣，大学有中文系，每年都有很多新生选择学中文 。从现实看 ，中文是世界第二大语言 ，不少学生认为学中文未来可以找份好工作 ，有不错的收入。从更深层次看 ，他们 是被中华文化吸引，学习汉语时，也会想接触中国 的文化和艺术 。
“自信回归”是个非常好 的提法。其实 ，我们现在常说 的美国文化，历史不是很长，只有几百年 ，甚至都无法称之为文化。东方有深厚的文明积淀 ，伊朗和中国作为因丝绸之路结缘的两大文明，如今应该有更好 的文明交流示范 。
美国为何对“一带一路”如此纠结 ？
中新社记者：近年来 ，中国与部分西方国家之间 的人文交流受限 ，如何看待政治操作对文明交往交融 的影响 ？
冀开运：中国经过40多年 的改革开放融入全球化以来，西方的自利心态就凸显出来：你不能比我富裕 ，不能比我平等，全球化的好处只应属于我 。因此，当中国成为国际秩序建设者 、维护者时，这样 的国际秩序他们宁可不要 。
另外，欧美一些人对中华文化、东方文化始终有傲慢与偏见。他们固执地认为东方文化就 是愚昧 、落后、专制 ，在意识形态偏见下产生了文明上 的傲慢，而这种傲慢又进一步加深偏见。
中新社记者：有观点认为 ，美国在欧亚地缘政治上 的频繁动作只有一个目 的，即阻碍欧亚大陆经济整合，如何解释？
邢广程：今年 ，美国在乌克兰危机背后下了很大功夫 ，客观上对丝绸之路经济带，对欧亚“五通”产生影响，因为已经打起仗来了。同时，他又在海上搞印太经济框架，在21世纪海上丝绸之路上再做堵点。美国不断在陆上和海上给亚欧制造新堵点，这种战略意图非常明显。
“一带一路”没有排斥美国 ，也希望美国参加 ，但 是“你不当头就不参加 ，你要参加必须当头 ，必须听你的话” ，这种帝国思维已不适合21世纪 的发展 。
中新社记者 ：如何让美国和西方理解超越意识形态 的文明交流互鉴？
冀开运 ：全球化时代，中国离不开世界，世界也离不开中国。回顾古丝绸之路上 的文明互鉴，有利于增进东西方在民族心理和文化信仰上 的沟通理解 。“脱钩”绝不符合世界人民 的利益，也不符合中美两国利益。鼓噪“脱钩”言论，说明美国政客的狭隘和短见，事实上，也脱不了钩 ，不 是中国人不想“脱钩” ，美国 的利益也要求无法“脱钩” 。
邢广程：我们提出人类命运共同体理念 ，因为当今人类面临一大堆共同问题，包括气候 、灾害、贫困等等，应对这些威胁只能团结协作、命运与共 。上升到文明层面就要强调文明对话 ，强调文明是平等 的，没有优劣之分 。西方一定要消除“文明优越” 的偏见 ，如果认定盎格鲁撒克逊民族天生高人一等 ，这就 是对文明认识 的扭曲。
今年春运抢票软件降温了！多地增设“夜间高铁”****** 春节将至，返乡在即 。不少归家心切 的游子早早打包好行李 ，期待着回家过个团圆年 。交通运输部 的数据显示 ，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，恢复到2019年同期的70.3% 。 记者注意到 ，蛰伏近三年 的高铁今年春运期间密集增加车次，不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到十分钟，运营时间也延伸至深夜。运力增长叠加客流相对减少 ，今年春运 的火车票紧俏程度不及疫情前 的年份。 “居然没用抢票软件就搞定了往返车票 ，太开心了！”“终于不用发动亲朋好友帮我买助力加油包抢车票 。”网友们在社交媒体上的分享显示，今年春运抢票软件 的热度明显下滑 。 错峰出行 热门线路仍可买到票 “3年没回家过年了，今年早早就抢票准备提前几天回家 ，多陪陪家人 。”1月15日，在北京南站 ，王女士正拎着一个牛津布包 ，推着黑色行李箱一路小跑进站。“我老家在南京 ，来北京工作快7年了 。”王女士早早就定好闹钟 ，盯着买票日期 ，在第一时间顺利地买到了回家并且靠窗的高铁票。“让我意外的是 ，订完票过了3天我再看 的时候，发现平台上仍有余票在售。”王女士说。 北京南站春运期间客流流向主要集中在济南、青岛、合肥、南京、上海等地。昨天，记者查询了北京至上述城市的次日高铁票情况，发现均有余票，剩余高铁票较多 的班次通常集中在上午10点之前 ，以及晚间较晚时段。旅客只要选择错峰出行，仍可顺利买到回家的票。 北京丰台站也首次迎来春运“大考”。“这 是第一次从丰台站坐车回家 ，票很好买 。”将搭乘高铁从北京回太原的张先生告诉记者 。据铁路部门统计 ，春运期间将会有约93.6万人从这里出发，主要方向是太原、运城以及阜阳等方向 。丰台站启用，也有效缓解了北京站和北京西站 的客流压力 。 运力增加 多地增设“夜间高铁” 随着高铁网不断延展，铁路客运能力正加快释放 。 国铁集团客运部主任黄欣在今年 的春运服务保障发布会上表示，节前 ，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对 ，客座定员904万人；节后 ，高峰日最高可开行旅客列车6107对，客座定员914万人；最大客座能力比2019年春运增长11% 。高铁运力的显著增长， 是“票更好买”的根本原因 。 不少旅客都感受到了长途高铁列车接近公交 的开行密度 。旅客周先生说，他打算春节回青岛探亲 ，发现每日到青岛 的高铁足足有20多趟，而且几乎都有余票 。因此，他还将上周日已经提前预订好的1月18日车票取消，在1月17日下午两点多临时改签 ，重新订了一张当天下午5点多 的高铁票。“车次多了，票也好买了 ，各个时间段都有 ，当天下班就能回家 ！”周先生说。 记者查询12306发现 ，北京至长沙 的高铁列车，7点至8点就有5趟可选，最小发车间隔8分钟 ；10点至11点有4趟列车 ，最小发车间隔5分钟 。不少热门线路均开通了“夜间高铁”来应对返乡高峰，如北京到武汉 、哈尔滨 、石家庄 、郑州等地。以北京至哈尔滨为例，凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择 ；北京至郑州，从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择。国铁武汉局表示 ，节前从1月13日至1月21日，计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力 。 出行半径扩大 中长线度假需求回归 除了返乡过年外，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游。交通运输部 的数据显示，春节期间预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10% 。 对于一些热门旅游城市 ，返乡探亲叠加旅游出行，高铁票依然抢手。“上周 ，我查询了北京至桂林的高铁票，发现春节前几天 的票已经卖光了 。”准备假期带着家人去桂林旅游过年的胡女士说。 根据同程旅行发布的《2023春节假期旅游消费趋势报告》 ，今年春节期间出行需求大幅上涨 ，中长线休闲度假需求快速回归 ，春运开启前一周 ，国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍 ，春节前签证咨询量同比上涨8倍。 去哪儿平台数据也显示 ，2023年春节期间，铁路出行平均半径同比增长六成 。同时 ，从酒店数据来看 ，春节期间连住天数大于3天的订单量同比增长两成，临近假期仍将继续增长 。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为 ，这些信号意味着 ，消费信心正在恢复 ，旅游业向着积极方向前进 。“春节回暖 是一个好 的开始，我们有信心在暑期恢复到疫情前水平。” 记者 鹿杨 实习记者 夏骅 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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