【奋发2023】上汽大众俞经民:中国汽车行业新格局正在逐步成型******
中新网1月19日电(中新财经 葛成) 近日 ,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民在接受中新网“中国新观察”栏目采访时表示 ,中国汽车行业新格局正在逐步成型,新能源汽车正超预期增长 ,在碳中和、智能化变革 的背景下,挑战和机会多多。
俞经民说,回首2022年,汽车行业经历了很多困难 ,比如原材料上涨、缺芯等供应链瓶颈 。不过,新 的行业格局正在逐步成型。
“新能源汽车超预期增长 ,碳中和 、智能化 、直联用户,挑战和机会多多 ,我们乘势而上 、步履坚定。”
2023年,汽车行业正在变革中孕育新的机会。如何抓住汽车产业向新能源 、智能网联转型 的机遇,已经逐渐成为了传统车企当下最为重要 的课题 。
展望2023年 ,俞经民表示,全新的行业竞争环境 、用户需求以及持续加深 的数字化进程,将不断推动上汽大众以更年轻化、数字化 的产品形象 ,持续提升品牌及产品吸引力 。“我们将持续围绕用户 的需求 ,打造颜值更高、科技更强 的汽车产品 。”
“上汽大众将持续围绕用户的需求 ,打造颜值更高、科技更强的汽车产品 。同时 ,继续与用户生活在一起,共创真实 的美好 ,开心愉悦每一天。”俞经民说 。(完)
春运遇降温,1月以来羽绒服销量同比上涨逾50%****** 日前 ,受强冷空气及南支槽影响 ,我国大部地区出现了雨雪及大风降温天气 。我国多地区气温先后下降8~12℃,各地地方气象台也相继发布寒潮预警。 与此同时 ,春节前夕,受寒潮影响,消费趋势上也出现了明显的变化,保暖消费与年货消费一起成为人们关注的重点。特卖电商唯品会相关数据显示,1月以来 ,羽绒服、保暖内衣 、电暖器等保暖用品在平台上的热度持续走高。 每到冬季 ,羽绒服都是不少人 的购物首选,2023年同样不例外。不过,不同于往年,现在市面上销售的羽绒服有所不同。2022年年初 ,我国发布了GB/T14272-2021《羽绒服装》标准(下称“新国标”),并于2022年4月1日正式实施 。其中 ,新国标明确把“含绒量”修改为“绒子含量” 。新国标 的起草单位包含波司登、雪中飞、艾莱依、雅鹿等行业头部公司 ,森马 、耐克、七匹狼等服饰企业也参与其中。 根据新的《羽绒服装》标准,只有绒子含量不低于50%,才能称为羽绒服 。绒子 是一朵羽绒中最优质 的部分,直接发挥保暖作用 ;羽丝 、绒丝则是朵绒掉下来 的单丝,没有蓬松感 。简单来说,“羽绒=绒子+羽丝 、绒丝” 。就同样 的充绒量而言 ,绒子含量高 ,保暖性更强;绒子含量低 、绒丝与羽丝含量高,容易出现“不保暖且容易漏丝”等问题 。 业内人士认为 ,新国标能改善 、解决羽绒服常出现 的钻毛问题 。因为钻毛主要和里衬品质及绒子含量相关,里衬品质越好 、含绒量越高越不容易钻毛 。此外 ,新国标 的实施也有利于进一步提升国产羽绒服整体品质,增强其市场竞争力。 新标准背后 ,牵动的是千亿元级别 的市场。中国服装协会发布的数据显示 ,2015年至2021年 ,中国羽绒服市场规模从767亿元增长至1562亿元 ,年均复合增速达到12.6%,高于整体服装市场,有机构估计 2022年这一数字超过到1600亿元 。 记者搜索各大电商平台发现 ,诸多相关品牌目前已经换上了新标 。在羽绒服新国标实施 的首个旺季近一个多月来 ,不少品牌羽绒服 的销量持续增加。 唯品会数据显示 ,1月以来羽绒服销量同比上涨50%以上,运动羽绒服销量同比翻倍 。在天猫上 ,服饰向来 是重头,在近期冬装的销售中 ,羽绒服品牌占比近半,除冠军波司登外 ,鸭鸭超越优衣库跃居第二,雪中飞重进前五 ,雅鹿上榜排名第九 。 除了羽绒服外 ,其他保暖产品也一样热销。不过 ,根据平台提供 的信息 ,不同地域不同 的御寒方式也是多样化。 唯品会数据显示 ,近两周来,北京市民在御寒方面更多选择保暖内衣,保暖内衣销量平均增长60%以上。上海消费者则更青睐电热毯,电热毯销量同比增长30%以上。成都消费者钟爱购买羽绒服,女/男式羽绒服在当地位居销量前两位。在广州,女式大衣 的销量同比猛增59%,儿童毛衣销量同比增长83% 。 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |