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“数”造新动能 ，数字经济澎湃浙江******
【乌镇实践】
光明日报见习记者 刘习 光明日报记者 王美莹
小桥流水 ，静谧从容；水墨江南 ，细腻温柔 。在这收获的季节，乌镇和互联网的“约会”也步入第九个年头。八年来 ，数字经济的引擎动能 ，深深改变着这个江南小镇 ，进而影响着整个浙江。
“乌镇之光”超算中心收获了3600多个用户 的青睐，承接了多个国家级科研项目。与之对应，集聚103名到访院士、54名进家院士 的乌镇院士之家是软实力保障 。强大的人才队伍加速推动技术成果从“实验室”向“车间”转化 ，是技术和生产革新背后的“最强智库” 。
上届世界互联网大会与桐乡崇福镇签约 的清焓科技，在乌镇院士之家的帮助下成为国内首条具备年产能100万平方米的新型采暖建材示范生产线 。公司董事长王昕感慨不已：“院士之家给我提供了一个很好 的平台。”
八年来 ，乌镇的数字经济企业数从最初的12家增至如今超过1000家。2022年上半年，乌镇数字经济核心产业完成投资额15.9亿元 ，同比增长27.2%，成为经济增长和高质量发展的助推器。
以乌镇为原点，互联网的涟漪不断荡漾开去 ，深深浸润着浙江大地 。
在数字经济与实体经济 的深度融合 的浪潮中，浙江 的企业在不断地变化迭代 。地处浙江台州 的双环传动新能源汽车零部件工厂，刚刚晋级“未来工厂”。在双环传动车间内，处处可闻机器轰鸣，却鲜见工人。
“未来工厂里 ，一个大学生带着一群机器人工作。”双环传动项目经理林菊华说。从前，每条生产线需配备12名工人，现在仅需3至5人 。同时，借助VR眼镜，可以在双环传动数字驾驶舱“虚拟工厂”看到整条运转产线 ，管理人员可以实时了解情况 ，实现远程操控 。
从最初 的机器换人 ，到之后 的车间智能化改造 ，再到如今的进阶版未来工厂 ，数字化加持 的制造业在浙江释放出新 的生机 。日前，浙江全省未来工厂总数升至41家，涵盖信息通信技术、汽车、家居 、纺织等行业。
数字化不仅带来生产效率 的提升 ，也渗透到居民生活更多方面，使人们得以共享数字经济发展所带来的红利。在淳安县下姜村，70岁以上老人有105人 ，其中独居的有15人 。国网杭州供电公司用“电力关爱码”为关照独居老人交出了“数智答卷” ，应用上自动生成 的红、黄 、绿三色码可以及时研判并预警突发情况。
“以往我们对独居老人的日常监护，只能一户户敲门 ，现在‘电力关爱码’接入了‘浙政钉’平台 ，当出现红、黄码时，异常信息会以钉消息通知到乡镇管理员、村社网格员和电力志愿者，通过定位系统，我们三方工作人员可及时赶到现场处理异常情况 。”下姜村网格员姜祖见说 。
“全国很多乡村都存在巨大的数字赋能空间。浙江省淳安县下姜村在这方面作出了有益探索 ，使乡村发生了一系列意义深远 的变化 。”新时代文化旅游研究院院长吴若山说。
今天，5G已揭开面纱，连同AR 、VR等新技术一起嵌入“寻常” 的生产生活场景，居民生活 ，智能汽车、智能计算、智能传感和工业互联网“三智一网”产业蓬勃发展。
世界互联网大会迸发的数字之力从乌镇出发，激活经济社会发展的新动能 。借力数字经济，浙江打通了新时代发展的“任督二脉” 。九年来，一张张承载着数字经济发展 的蓝图覆盖了整个浙江，为推进数字中国建设提供了区域样本 。
一个数字文明的智造新时代在浙江悄然开启。在这里 ，新旧交替 ；在这里，万象更新！
《光明日报》（ 2022年11月08日 10版）
探访京广高铁 的通信战士：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”******
(新春走基层)探访京广高铁的通信战士：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
中新网长沙1月18日电 题 ：探访京广高铁的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
作者 鲁毅 王极 刘海燕
1月17日上午9时 ，在湖南长沙喧闹市区的一角，身高一米八三 的大个子杨帅正蜷缩在一处光缆井下，使用专用仪器对高铁光缆进行巡检。
杨帅是中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段的一名“95后”高铁通信工，他所在 的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备的检修与养护 。因其工区作业内容涉及无线通信 、有线通信 ，作业环境覆盖高铁桥梁 、隧道 、铁塔、光缆井下等因素 ，他们被称为通信“全能战士”。
铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行的“神经网络” ，涉及 的设备数量庞大、类型繁多。只要有火车经过的地方，就一定会有铁路通信网络的覆盖 。
“通信光缆是高铁行车调度指挥 、电子客票以及旅客服务等重要工作的数据传输通道 ，为全国铁路信息通信互联互通提供保障 。”杨帅说 ，如果巡检不到位 、排患不彻底，一旦发生光缆中断 ，旅客将无法刷票进站乘车，高铁司机无法接收到调度命令和径路预告，甚至出现高铁大面积晚点或停运 。
在通信工 的日常工作中 ，作业环境“脏乱小” ，当属遍布在市内各个区域和高铁站区域附近的井下光缆巡检 。
“说它‘脏’，是因井下常年有污泥和积水 ；说它‘乱’ ，是因井下光缆涉及移动、联通、电信以及国防，盘根错节、相互交织 ；说它‘小’ ， 是因作业空间非常狭小 ，每次仅能容纳一人作业，且作业人员下井后几乎无法正常转身 。”杨帅说。
通信工借助各类仪器巡检高铁通信设备。 王极 摄春运期间，大个子杨帅要经常进入直径仅有60厘米 的光缆井下 ，蜷着身体检查光缆 是否损伤。
“像这样 的光缆井，我们车间管内多达300多个 ，井下光缆构建成铁路通信网络 ，为高铁运行提供专用的通信网络信号 。”长沙电务段长沙南高铁通信车间主任陈林成说，井下巡检虽不是高超的技术活儿 ，但至关重要，是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序 的一个缩影 。
11时，井下光缆巡检完毕。杨帅与工友们收拾着工机具 ，驱车赶往长沙南站附近 的一处铁塔进行作业。
春运期间 ，他们的巡检作业更频繁了，要么翻山越岭深入荒野山坡 ，对无线信号干扰进行排查 ；要么攀爬登上50米高的通信铁塔检查馈缆和天线 ；要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内，对直放站进行检修 ；要么在出现光缆中断时，迅速应急处置对细如发丝的光纤进行接续······
这群“全能战士” 的作业地点有空中 的 、有地面 的、有地下的 ，既能拿着洋镐、撬棍干“粗活儿”，又能干使用光时域反射仪、熔接机干“细活儿” ，还能操作频谱分析仪、八木天线干“累活儿”，他们“飞天遁地”各展所长 ，全方位护航高铁“贴地飞翔”，守护旅客安全 、正点抵达。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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