京港澳高速公路湖北省北段改扩建工程开工******
中新网武汉1月10日电 (肖帆 刘欣 王江陵)京港澳高速公路鄂豫界至君山段改扩建工程湖北孝感段10日正式开工,至此京港澳高速公路湖北省北段正式全线新建。项目建成后,将由目前的4车道变成8车道 。
京港澳高速公路湖北北段改扩建工程,起于孝感市大悟县九里关 ,与京港澳高速公路河南段对接,止于武汉西枢纽互通衔接京港澳高速公路与沪渝高速公路共线段 ,全长158公里,投资规模约216亿元 ,是目前湖北省工程规模最大、投资金额最高 的单一高速公路改扩建项目。
该工程按全部控制出入 、全立交 的8车道高速公路标准进行改扩建 ,设计速度120公里/小时 ,全线共设桥梁29228.94米/202座 、互通式立体交叉16处,服务区4处,停车区2处。
京港澳高速公路改扩建工程湖北孝感段紧邻高速公路施工 肖帆 摄当天的开工活动 ,在中铁十一局集团担负施工 的第4标段进行 。该标段包含一期18.7公里的土建 、二期35.9公里路面工程 。中铁十一局项目负责人介绍 ,京港澳高速公路作为贯通中国南北交通大动脉之一,道路交通异常繁忙,这对施工安全、施工进度等领域提出挑战,本次改扩建施工将在不影响道路通行的情况下进行。
据悉,京港澳高速湖北段改扩建工程建成后将进一步缓解京港澳高速公路交通压力 ,畅通南北交通大动脉 ,强化武汉市综合交通枢纽功能 ,同时,还将完善湖北省高速公路网路结构。(完)
【国际锐评】美国作为头号毒株流行国,居然贼喊捉贼 !****** 1月5日起,美国将对来自中国的旅客实行入境限制措施,理由是中国国内疫情“可能会突变出新毒株、带来疫情传播风险”。然而从毒株分析的事实来看 ,中国当下流行的BA.5亚分支 是美国数月前的主要流行毒株,而上海 、杭州近日检出的最新毒株XBB.1.5,恰恰是美国现在的头号流行毒株。可见,中国 是全球疫情流行 的受害者 ,而美国无视事实、违背科学的做法,是一出贼喊捉贼 的政治闹剧 。 美国疾控中心(CDC)监测数据显示 ,美国流行 的毒株不断更新换代。去年7月至10月,BA.5成为美国主要流行毒株 ,到11月份让位于BQ1 、BQ1.1 ,到12月XBB.1.5毒株流行,新感染病例占比升至41%。CDC还预计 ,在美国东北部,XBB.1.5导致了约75% 的新病例 。由于具有极高 的“免疫逃逸”能力,XBB.1.5已经成为美国头号流行毒株 。 据全球流感共享数据库监测,目前至少有74个国家和地区发现了XBB.1.5,其中美国有43个州检测到该毒株。不少美国专家指出 ,第一个报告 的XBB.1.5样本可追溯到10月下旬 的纽约和康涅狄格州 。 XBB.1.5在美国被发现时 ,中国仍在实施严格的疫情防控政策 。去年11月11日 ,中国发布了优化疫情防控 的二十条措施 ,12月7日发布了“新十条”。不管 是中国现阶段流行 的BA.5疫情,还 是最新监测到的XBB.1.5毒株 ,出现 的时间都要晚于美国和许多其他国家 。中国目前流行 的新冠毒株之前已经在世界各地传播 。 随着新冠病毒感染 的全球流行,变异株不断出现 ,任何地方都有可能出现新 的毒株。因此,针对中国采取特别入境限制缺乏科学依据,更加没有必要 。在大多数国家取消入境限制的情况下 ,头号毒株流行 的美国有针对性地搞入境限制,纯属倒打一耙的政治操弄 ,真可谓欲加之罪何患无辞 ! 三年来,中国坚持人民至上、生命至上,抓住一个个窗口期优化调整防疫政策 ,疫情流行和病亡数保持在全球最低水平 ,为全球抗疫与经济复苏作出重要贡献。针对疫情新变化和抗疫新形势 ,中国通过全球流感共享数据库,分享了近期新冠病毒感染病例的病毒基因数据,体现了一贯 的公开透明。 相比之下,美国始终将防疫政治化、“甩锅”推责 。这不仅让自身沦为“全球第一抗疫失败国” ,还导致疫情在全球传播 ,拖累了全球抗疫进程 。 美国把自己包装成受害者 ,实际上中国才 是受害者 。三年来的经验教训一再证明 ,政治抗疫挡不住疫情传播,团结合作才能走出困境 。美国政府此番将目标对准入境中国游客, 是一错再错 ,也 是南辕北辙 的徒劳之举。 当前 ,中国正努力更好地统筹疫情防控和经济社会发展。疫情趋于平稳 ,经济正在复苏。1月8日起 ,中国不再对入境人员和货物等采取检疫传染病管理措施,不少国家反响热烈 。 三年来 ,美国试图操弄疫情防控来达到政治目 的 ,结果让超过108万美国人付出了生命代价,阻碍了全球抗疫与经济复苏 。三年后的今天,贼喊捉贼 的美国还不吸收教训 、迷途知返吗 ?(国际锐评评论员) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |