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冬日广东台山厨师“各显神通” “臭肚鱼”出品“香喷喷”******
中新网江门12月21日电 题 ：冬日广东台山厨师“各显神通” “臭肚鱼”出品“香喷喷”
作者 李晓春 郭军
近日 ，广东天气进入“急冻”模式 ，沿海地区海鲜市场多数 是冰鲜海产品 ，而鲜活 的“臭肚鱼”虽个头细小，但台山市茶楼饭馆的厨师却能“八仙过海，各显神通”，将其烹出系列“香喷喷”菜式 ，满足追求“鲜度”的食客 的需求 。
姜片蒸“泥猛”干 李晓春 摄“臭肚鱼” ，在广东常被称为“泥猛”，喜欢以海藻、海中浮游生物和附着物为食，体表呈黄绿或黄褐色 ，且密布白色及小黑斑 ，其无鳞肉厚、鲜嫩味美，脂肪含量低，蛋白质丰富 ，营养价值高，经常食用可增强免疫力， 是一种老少皆宜 的小海鱼。
近日，广东台山最低温度低至5摄氏度，却不妨碍当地人一早到市场寻鲜。 李晓春 摄从寻鲜到食鲜，广东沿海居民不仅以海为生 ，更与海共生。近年来 ，台山市沿海几个镇在发展远洋捕捞的同时积极发展海上养殖业，其中川岛镇 的网箱养殖业已形成一定的规模 。
椒盐“泥猛”，酥香可口的一道下酒菜 李晓春 摄“我这边网箱养的虽以石斑鱼为主 ，但附近海域的‘泥猛’轻松穿过网眼，经常到网箱内外觅食。”台山上川岛沙堤渔港一养殖户说，坐在网箱边上垂钓，很容易钓到泥猛、金鼓、黄脚立等小海鱼 。
用泥猛煮生滚汤 ， 是台山乃至整个广东食肆中最常见 的烹饪方法，煮出来的汤汁清澈偏白 ，且散发出鱼肉淡淡的鲜香。
用“泥猛”搭配其他小海鱼烹出 的生焗杂鱼煲，上桌时香气扑鼻 李晓春 摄“别看鱼池里那些泥猛个头细小，但做出 的生滚汤却非常鲜甜 。”台山赤溪镇铁船餐厅 的负责人林伟杰介绍 ，该餐厅旺季每天超10公斤 的泥猛基本沽清 ，他们为客人点菜时，多数会推荐选择泥猛冬瓜汤、泥猛豆腐汤等，还建议加点芫荽调味增香。
平日喜欢喝点小酒的食客，对椒盐小海鱼情有独钟 。在台山工作的河南人胡先生表示，台山沿海“椒盐泥猛” 的做法地道 ，尤其是微辣、咸香 、酥脆 的口感 ，比较符合他 的口味 ，是他特喜欢 的一道海鲜下酒菜。
用“泥猛”搭配豆腐烹出 的生滚汤 ，是广东食肆中常见 的速成海鲜汤 李晓春 摄新鲜的食材容易激发厨师的烹饪潜能 。“很多食客喜欢吃我们的生焗杂鱼煲，有喜欢选择黄脚立、黄花鱼、鲳鱼仔、火点等肉多刺少的小海鱼，也有喜欢捞些猪公鳄、泥猛 、金鼓混在一起 。”台山赤溪镇白宵围钓鱼农庄的厨师透露，他烹制的生焗杂鱼煲 ，多种小海鱼任意拼配 ，食客食过“舔舔脷”(粤语方言，很好吃之意)。
个头肥美的“泥猛” 李晓春 摄泥猛在广东茶楼饭馆中，应属难登大雅之堂 的小众海鲜食材，常见于大排档 、海鲜餐厅等，或烹汤 ，或煮粥，但在台山的星级酒楼也能找到它 的身影 。
“我们只选用本地鲜活泥猛 ，放在鱼池里养着，客人可以直观看得到，鱼池旁的伙计会根据客人下单的情况 ，捞出称重后 ，直接送入厨房加工烹饪。”台山台城街道一家四星级酒楼的经理介绍，该酒楼大厅堂食近期主推盐水浸泥猛、豉汁蒸泥猛 、陈皮蒸泥猛等菜式。
开边晒制的“泥猛”干 李晓春 摄泥猛在台山还有另一种吃法 ，那就是姜片蒸泥猛干 。在台山 的海味市场 ，不时有去头或开边晒制 的泥猛干销售，因鱼肉紧实 、体无小刺 、味道甘香而广受当地人青睐。
“这批泥猛干每公斤100元(人民币) 。买回去千万不要砍成小块 ，直接整条冲洗一下 ，放入盘中 ，切点薄姜片或姜丝放在鱼干上，淋上花生油(可加点生抽)，即可上锅蒸。”近日 ，台山台城街道富城市场一海味店 的老板娘招揽客人时叮嘱，蒸熟的泥猛干撕着吃，特别鲜香。
陈皮蒸“泥猛” 李晓春 摄泥猛，很普通且毫不起眼，却早已融入到台山当地人的一日三餐 ，唇齿间留下 的 ，只有类似家常 的味道。食材自身，并无贵贱之分 ，能将平平无奇 的食材“化腐朽为神奇”，方显匠心独具 。(完)
历史最低价 ！特斯拉大降价意欲何为 ？****** 中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日 ，“特斯拉降价”话题登上热搜。此前，特斯拉已屡屡因为价格调整，尤其 是降价 的话题登上热搜引发热议 。 特斯拉降价，为何经常引发反响？背后有何市场图谋？  1月6日 ，特斯拉官网两款车型售价截图 。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应 据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型降价 ，两款车型已降至历史最低价。其中，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元 。此前，这两款车型 的起售价分别为26.59万元和28.89万元 。 在相关话题登上热搜后 ，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称 ，“特斯拉价格调整 的背后 ，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二 的成本控制之极佳定律” 。陶琳还称 ，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。 不过，这番回应却难以与刚提车 的老车主形成共鸣。有车主在网络上发帖称 ：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五 ，2022年买车的车主就 是个笑话。”也有车主表现得淡定一些，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’ 。” 虽然车主态度不一 ，但特斯拉在三个月内连续降价两次却 是不争的事实。2022年10月，特斯拉宣布降价 ，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元 。  图为特斯拉上海超级工厂 。 特斯拉方面供图降价背后 ，特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标 此前 ，特斯拉的降价幅度虽然不小 ，但并没有对其提振销量起到“立竿见影” 的效果。 乘联会发布的中国市场预估销量显示，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造 的电动汽车，这 是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21% 。 特斯拉近日公布 的年度产销数据显示，2022年 ，其全年产量为1369611辆，同比增长47% ；全年交付量为1313851辆，同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关 ，但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。 当地时间1月5日 ，特斯拉股价收跌2.9%，报110.34美元 。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70% ，创下自上市以来最糟糕 的年度表现。  资料图：特斯拉Model 3 。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价的“底牌” ，是什么 ？ 进入2023年 ，受新能源汽车购置补贴终止影响，包括比亚迪 、大众 、奇瑞在内 的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价 。 这样的背景下 ，特斯拉为何要“反向操作”，底气何来？ 财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元 ，同比增长56% 。按美国通用会计准则 ，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元 ，营业利润率为17.2% 。其中，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。 在单车利润这一数据方面 ，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。 财报数据显示 ，2022年上半年，包括蔚来 、小鹏 、理想在内 的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计 ，与特斯拉一样 ，同为新能源制造车企的比亚迪 ，2022年第三季度单车净利润约为1万元，虽然创下历史新高 ，但相比特斯拉依旧差距明显 。 上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一 ，也是特斯拉市场竞争的一个重要“杀手锏” 。 市场分析人士认为 ，特斯拉的“历史低价” ，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争 ，让消费者享受到实惠，但对部分利润微薄或 是负数 的车企而言，无疑 是“重磅一击” 。 特斯拉降价了 ，你会买吗 ？
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