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国家发改委 ：2022年发放物价补贴约65亿元 惠及困难群众约2亿人次******

　　光明网讯（记者 丁玉冰）1月12日，国家发展改革委召开2023年首场新闻发布会。国家发改委价格司副司长周伴学介绍，2020年以来 ，各地累计发放物价补贴约375亿元 ，惠及困难群众7.3亿人次。其中 ，2022年发放物价补贴约65亿元 ，惠及困难群众约2亿人次 ，对缓解物价上涨影响、保障困难群众基本生活发挥了积极作用 。

　　近年来，国家发改委按照党中央、国务院决策部署，一手抓“稳物价” ，一手抓“保民生” ，会同有关部门多次完善价格补贴联动机制，坚决兜住兜牢民生底线 ，作出了多方面工作部署 。

　　一是保障范围不断扩大 。在城乡低保对象 、特困人员 、领取失业保险金人员等7类群体基础上 ，进一步将领取失业补助金人员和低保边缘人口阶段性纳入价格补贴联动机制保障范围 ，目前共覆盖困难群众约6700万人。部分地区结合当地实际情况 ，进一步扩大了保障范围 。

　　二是启动条件持续优化 。将启动条件中 的CPI单月同比涨幅由3.5%阶段性降低为3% 。目前，满足CPI单月同比涨幅达到3%或CPI中食品价格同比涨幅达到6%中 的任一条件，即启动价格补贴联动机制。部分地区结合当地实际情况 ，进一步降低了启动条件 。

　　三是补贴标准稳步提高。物价补贴发放标准与城乡低保标准挂钩。各地根据城乡低保标准调整和物价上涨情况 ，及时提高补贴标准。部分地区还结合当地实际情况，发放了一次性补贴。

　　四是发放时效不断提升。物价补贴发放时限，由早期“按月计算 、按季发放”缩短至当前“按月计算、当月发放” ，在相关物价指数公布当月发放到位，让困难群众尽早拿到物价补贴。

　　五是资金保障更加有力。目前，各地价格补贴联动机制均明确了物价补贴资金来源。同时 ，中央财政每年对各地困难群众救助和抚恤优待工作给予适当支持 。通过有力的资金保障 ，能够确保物价补贴足额发放到位 。

（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******

　　中新社凉山1月17日电 题 ：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”

　　中新社记者 王鹏

　　17日上午11点 ，经过3小时车程 ，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站，站台瞬间拥挤起来。成都游客姜亮一家四口走进阳光里 ，开始了春节度假。“我们就是来大凉山晒太阳 的！”他笑着说。

　　1个多小时后 ，彝族青年拉冲坐上同一列动车，向400多公里外 的成都疾驰而去。春节临近，这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露 ，随着新成昆铁路全线通车 ，公司在成都 的演艺业务多了起来 。

　　2023年春运 ，开通不久的新成昆铁路将时空距离折叠，成都至凉山彝族自治州首府西昌的火车旅行时间，由10多个小时缩短至3小时，造就了成都与大凉山的“双向奔赴” 。

　　列车上 ，遇到汉语讲得不好 的彝族老乡，26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流。他说 ，这条铁路全线通车好几天后，仍不敢相信，“像做梦 ，因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ，以前 的慢火车太慢了 。”

　　吉克日古所说的“慢火车” ， 是建成于1970年、曾开创13项世界铁路之最的成昆铁路 。几十年来，它 是中国西南山区 的物流大通道。开行于这条铁路上 的绿皮火车 ，是彝族娃娃们 的“校车” ，也 是彝族百姓的“赶集车”，更连接着山外的世界 。

　　“以前坐老成昆铁路到成都，要十几个小时 ，雨季经常断道，很不方便 。”吉克日古说 ，随着时速160公里 的新成昆铁路全线开通 ，大凉山多了一条对外大通道，“外面的人更方便进来了解凉山 ，彝族人走出大山也更容易 。”

　　对成都市民姜亮来说，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列”。“成都冬天阳光很少 ，很早就想来西昌晒太阳 ，但太折腾 。”他说，复兴号把大凉山和成都连接了起来，使“好耍” 的成都人到西昌旅游成为一种日常，“周末想走就走”。

　　成都人涌入大凉山 ，给当地旅游业带来了大量客源。在邛海边经营民宿的林帆说 ，自新成昆铁路去年12月26日全线通车 ，酒店几乎每天满房，绝大多数客人来自成都 ，春节假期也早已订满。

　　这场“双向奔赴” ，对成都人来说也许 是多了一个旅游目的地，出行更便捷。但对大凉山 的彝族人来说 ，意味着更多 。

　　“大山外的人能进来 ，大山里的人能出去。”在彝族姑娘曾静看来 ，虽已摆脱贫困 ，但对彝族人来说 ，“这 是一条通向更广阔 的世界 的路”。

　　长期在凉山表演的拉冲感触更深。“以前去成都表演 ，火车慢 ，汽车堵 ，飞机贵。现在3小时动车直达 ，超级方便 。”这位23岁 的彝族青年，今年可能将第一次在成都过年，“也许以后我们还会去北京表演。”说起未来生活，他眼里闪着光。

　　新成昆铁路的受欢迎程度，从车票销量可窥一斑。列车长高翔透露 ，通车以来一直 是“春运状态” ，每天十余趟成都往返西昌的动车均满员，需提前几天抢票 。吉克日古也告诉记者 ，通车以来 ，很多彝族乡亲好友问他，“日古 ，我怎么买不到票？你能帮我买到吗？”

　　从小在彝族村落长大 的吉克日古，求学时常乘坐慢火车，正是看到制服笔挺的列车员 ，才立志去铁路工作 。如今已穿上制服成为复兴号列车员 的他，知道自己的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃，“好好读书 ，像吉克日古一样 ，长大后去大山外 的世界。”(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）