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民进党当局禁大陆白萝卜等产品 ，被批“为报复而报复”******
【环球时报特约记者 程东】台湾出口到大陆的多项食品因未完成注册而陆续暂停后，民进党当局不但诬称大陆“突袭”，还禁止大陆白萝卜等进口 。
据台湾《中国时报》15日报道，台“食药署”公布所谓“最新边境食品不合格名单”，多数是来自大陆的产品，包括半年内累计第20批“违规” 的调味盒，6项农药超标的茉莉花、农药残留 的白萝卜等。“食药署”北区管理局科长陈庆裕称，大陆出口食品容器已多次违规，自今年4月中旬起就针对此类批号采取百分之百逐批查验。“卫生福利部部长”薛瑞元14日还声称，“它就农药超标，你还要让它进来吗 ？”
国民党党团总召集人曾铭宗认为，台当局公布 的时机敏感，担心大陆采取更多的措施 。国民党“立委”李德维直言“不要为了报复而报复”，而台方报复对岸 是对台湾不利 ，因为大陆购买台湾的产品居多 。台湾淡江大学外交与国际关系学系荣誉教授陈一新15日撰文称 ，大陆早在2021年就针对进口食品 的境外生产企业制定规范 ，要求各方配合 ，并非针对台湾，日本因为提早应对 ，出口大陆产品反而比前一年增加30% 。台湾则因“九合一”选举忙成一团，时任“卫福部部长”的陈时中又落跑参选台北市长，造成很多产品因违反大陆规定而不能销售到对岸 。这次风波暴露出台方处理两岸关系 的一些严重问题 。大陆每次禁止台方销售农渔产品到对岸，都有凭有据。而蔡英文当局除了谩骂之外 ，拿不出任何解决之道 。文章称，民进党过去动辄批评ECFA(海峡两岸经济合作框架协议) 是“糖衣毒药”，但在执政后含住这个“奶嘴”不放 。蔡当局还成天担心大陆随时会撤销ECFA，让岛内经济蒙受重大损失。台湾通过ECFA每年从大陆赚进巨额外汇，却经常抨击大陆 ，还用“抗中保台”挑起两岸矛盾。陈一新直言，“一面拿人好处，一面还要骂人 ，更无视人民 的需要 ，置人民福祉不顾 ，不仅失格，也非为政之道” 。(环球时报)
碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗？****** 中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响 ，近日 ，一向坚挺的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车的重要原材料，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响？谁又将从其价格下跌中获益？  资料图：碳酸锂 。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成 据上海有色网报价显示，16日 ，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元 ，价格较2022年11月上旬 的最高点跌幅超过两成 。 回顾价格走势 ，碳酸锂曾在两年左右的时间身价上涨超十倍 。 2021年初 ，电池级碳酸锂 的价格仅为每吨5万元左右 ，2022年底则涨至每吨近60万元 。进入2023年，价格回调，跌破每吨50万元关口。 作为锂电的消耗大户，新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系 ，在其价格变动的过程中起到了推波助澜的作用。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh，同比增长148.5% ；动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7% 。 在中汽协副秘书长陈士华看来，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前，上游材料开发赶不上下游产业发展 的速度 ，因此涨势明显。近期 ，随着国际市场产能快速提升 ，碳酸锂价格已经出现了明显的回落 。 业内人士认为，未来，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态。碳酸锂价格下调还未结束 ，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 。 “目前 ，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计 ，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右的价格 ，甚至更低。 国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出，2023年 ，锂电产业链有可能出现产能过剩现象，进一步加剧竞争。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放，如果新增产能大幅超过行业需求，则可能带来产业链产能过剩，从而影响竞争格局和盈利水平 。”  资料图：汽车运输 。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜？专家 ：降价是长期趋势 碳酸锂价格下跌，买新能源汽车会不会更便宜 ？ 崔东树认为，考虑到原材料价格下降 、制造规模化以及产业创新等因素，新能源汽车价格下降 是长期趋势。 据他分析 ，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响。一方面 ，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场 ，有利于降低市场增长 的预期；另一方面，上游矿产投资带来的供给充足 ，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格 的合理回归。 中新财经注意到 ，近期 ，有车企选择以降低终端价格 的方式抢占市场 。 2023年伊始 ，特斯拉车型降价的消息就引发广泛关注。其中 ，Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元 ，两款国产车型已降至历史最低价 。 当地时间12日，特斯拉美国官网也下调了所有车型 的价格 。其中，Model 3基础版降价3000美元至43990美元 ，降幅为6%；Model S基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%；Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9%。降幅最大 的是基础版Model Y，降价1.3万美元至52990美元 ，降幅为20% 。 国泰君安在研报中提到 ，特斯拉降价背景下 ，新能源汽车在需求端有望得到有效释放 。其中 ，中国和美国市场将贡献主要增量，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆 ，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。  山西晋中的一条汽车生产流水线。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升 2023年 ，碳酸锂价格若能回归到合理区间，谁将从中受益 ？ 首先 ，在购买新能源汽车的过程中 ，消费者有望享受到更多优惠 。 其次，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大的成长空间，产业链有望充分受益 。 业内人士认为 ，随着碳酸锂价格回归，储能 、整车厂、新能源汽车等行业有望加速发展，产业格局将更加健康 。 崔东树表示，未来几个月 的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大 的利好。“前期大量 的电池投资 ，加之上游预期的调低，有利于降低资源价格 。” 最后，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力 。 崔东树认为，欧美、日韩等企业的品牌优势虽然明显 ，但我国新能源汽车的低成本竞争力已经凸显 ，低成本 的价格竞争必然是改变世界汽车格局 的核心竞争力。“新能源汽车产业链脱离原来 的国际零部件供应商体系，中国力量在汽车零部件体系将日益强大 。”(完)
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