2月3日,贵州汇川,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄
这些村民是“慢火车”上的常客 ,被称为“背篓客”。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜 、自家腌制 的咸菜、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。
车还没停稳,村民们就争先恐后的跑向最近 的车厢排队等待上车 。有 的村民背篓太重、有 的村民农特产品太多 ,在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜,成了一个小型菜市场 。
5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 :5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园 、桐梓等23个站点 。目前是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车,最低票价6元人民币,是当地村民出行 、做生意 的重要交通工具。
2月3日,贵州汇川 ,5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站 ,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖, 是他们主要收入来源之一 。将种植的蔬菜运出深山 、帮助村民圆了“致富梦” 的正是这趟“慢火车”。
“我们这里的村民都有种菜,蔬菜在村里面需求量不大,要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者 ,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖 是最好 的选择。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘 的新鲜蔬菜 ,带 的货不愁卖不出去。”
遵义车务段松坝站站长王溢 是沿线村民 的老朋友,和铁路沿线菜农都很熟悉 ,哪一家主要种什么他都清楚 。
王溢说,“慢火车”虽然慢,但村民在家门口就可以上车,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就是元宵节了 ,这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来,大家都赶着把农特产品带到县里去买 。‘烟火气’持续回升,我们打心眼里高兴 。”
据了解 ,为了满足村民多样化的出行需求,2022年7月18日 ,5629/30次“慢火车”升级为空调车,专设“带货车厢”,以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩 的旅客,村民在车上就可以做起生意 。
2月3日 ,贵州桐梓,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民 的青睐。”遵义车务段党委副书记程书波介绍,近年来,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大,铁路改变了村民们的家庭环境,让他们踏上了致富道路。
程书波表示,对很多人而言 ,“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里的“慢火车” ,仍在改善山区村民 的出行环境 ,助力乡村振兴 。
12时49分,列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ,大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站 ,迫不及待赶往市场……(完)
川台两地举办第二届黄埔书画联展****** 中新社成都2月3日电 (王利文)第二届“笔砚浓情·天府神韵进宝岛——川台黄埔书画联展”开幕式3日在四川成都和台湾彰化两地连线同步举行。此次书画联展共组织83幅川台两地书画艺术家的作品 ,于2月1日至2月28日在台湾彰化八卦山“大佛艺廊”举行为期一个月 的展出 。 “川台两地文化内涵丰富,优势各异,两岸同胞像走亲戚一样常来常往,把各自 的特色文化交流开来 、共享起来 。”黄埔军校同学会秘书长路晓峰指出,中华文化 是由包括2300万台湾同胞在内 的全体中华儿女在数千年辛勤劳作中创造 的 ,要推进两岸文化交流合作 ,共同建设中华民族共有精神家园,共同致力于推动两岸关系和平发展 、融合发展。 “两岸黄埔书画联展 的开办难能可贵。”台湾孔子研究院院长张世良谈及此次展览 ,感慨万千,他希望借由本次书画联展点燃两岸艺术交流的火花。 四川海外联谊会副会长文甦表示,近年来川台两地交流交往规模不断扩大 ,领域不断拓宽,越来越多 的台胞在川创新创业 、发展事业。据统计 ,截至2022年底,来川台湾同胞超过750万人次 ,交流项目达9200余项,在川台资企业2600多家 ,投资总额超过200亿美元。 开幕式现场,川台两地近200位与会代表共同见证两岸书法家连线挥毫 。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |