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【十年中国风】让马斯克惊叹 的“基建狂魔”为何难复制******
中新网北京10月4日电 题：【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制
记者 左宇坤
“9个小时完成一座火车站 的改造工程”“589米长 的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米，还来了个90度转身”……
这十年 ，如此种种高效 的中国建设速度，在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔”，被频频围观，并火回国内 。甚至，美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站” 的视频，并赞叹中国先进基础设施 的发展速度。
“基建狂魔”圈粉世界 ，直观 是海外舆论场对中国基建能力的惊叹和钦佩，背后则是西方对难以复制中国精神 、中国力量的感慨。
中国基建史 ，是一部逆袭史
“高山大海也无法阻止中国修路的脚步。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国的高速公路网 ，主持人在节目中连连赞叹，“不 是因为地形有多简单，是因为中国人有强大 的信仰 。”
1988年之前，中国还没有一条高速公路。而截至2021年末 ，全国高速公路里程已达16.9万公里，比上年末增加8090公里，位居世界第一。
曾经，广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时 ，如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时，实现“半日达”。目前 ，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一；中国大桥总长度世界第一；公路桥和铁路桥总量超过100多万座 ，数量世界第一；时速600公里高速磁浮交通系统 ，使2000公里范围可4小时通达 。在这背后，是“基建狂魔”集中力量办大事 ，一路向前完成逆袭。
如今，中国基建还走向国际 ，向世界分享中国速度。雅万高铁、中老铁路 、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设 的基础设施项目在海外加速落地 ，成为高质量共建“一带一路” 的标志性工程 。
“就连批评中国态度最坚决的人也惊叹于该国建造桥梁、铁路和其他基础设施的能力。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国的基础设施，但要模仿它并非易事》称，两国有着不同的需求和制度 ，在改善基建方面美国可以直接运用 的中国经验可能有限 。
港珠澳大桥 。 中新社记者 张炜 摄中国基建史 ， 是一部奋斗史
纵论古今，从大禹治水、愚公移山等神话传说，到万里长城 、京杭大运河等超级工程 ，中国人的骨子里从来不缺 “基建魂”，也不缺愚公移山 的精神 。
“中国速度” 的诞生，离不开中国现代化建设者们攻坚克难 的恒心 ，敢啃“硬骨头” 的决心 ，以及民众的万众一心。
为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线”的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车，在施工高峰期 ，建设者们放弃与家人团聚的机会 ，在零下20℃的严寒里坚守岗位 ，最后用时仅三年多让和若铁路实现通车。
在跨越琼州海峡 的电力联网工程中 ，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站，100多名村民团结一心，经过多次演练 ，靠肩挑背扛成功搬运了海缆 ，令外方都大加赞叹 。
“从跨越大江大河到穿越山谷溶洞 ，从稳固高寒冻土到抵御14级台风，还要兼顾保护天上的飞鸟、地下 的文物……世界上没有哪个国家 的建设者 ，会遭遇如此复杂的设计挑战 。但破解这些世界级难题 ，造就了世界级工程和世界级建造队伍 ，使中国成为当之无愧的基建强国。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说 。
日前，被称为“国际工程界诺贝尔奖”的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓，中国斩获九个获奖项目中的三项，成为获奖最多 的国家 。
锲而不舍，金石可镂。复兴号动车组风驰电掣 ，港珠澳大桥碧波横卧 ，天山三线公路物畅其流，平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北，一个个重大基建项目在速度与激情中落地，勾勒出中国发展的新坐标。
中国基建史，是一部创新史
曾经，摆在“基建狂魔”面前的主要难题 是地图上的山海湖泊 、设备里 的技术难关 。如今 ，随着科技的日新月异，以5G、大数据 、人工智能为代表 的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长 的新亮点 。
2022年各省份纷纷提出新基建投资计划，有 的地方提出“适度超前布局”，有的则明确“加快”，“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元。
新基建带来大放异彩 的“云”业态运作在“云上”，落笔在“脚下”。数实融合 ，各地澎湃进行中 的传统基建、新基建项目 ，承载着扎实增进百姓福祉 的愿景 。
来自偏远山区 的农家，借助顺畅 的直播、通达的物流，可以把特色商品卖到全国 。
依托于5G网络，医生所在 的主操作台和患者所在的操作台可以跨越山海 ，分别在不同的地方工作，偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗 ，让信息多跑路，让病人少跑腿。
……
目前 ，我国已建成全球规模最大、技术领先 的网络基础设施，并着力构建以新一代通信网络为基础、以数据和算力设施为核心 、以融合基础设施为突破重点 的新型信息基础设施体系 。
重塑出行时空 ，增进百姓福祉。各种数实融合 的基建项目带来的种种新技术、新体验， 是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录 ，圈粉世界。(完)
上海 ：保障城市运力 青年突击队变身蔬果分拣“小分队”******url:https://m.gmw.cn/2022-12/27/content_1303236623.htm,id:1303236623
12月27日，在上海市徐汇区 的美团买菜前置仓，青年突击队队员将商品按照分类要求进行装袋打包 。 受寒潮和疫情双重影响 ，上海部分网络平台企业存在不同程度 的运力减弱、订单配送压力较大等情况。为帮助缓解当前运力不足的问题 ，更好地服务社会大众 ，共青团上海市委员会发起开展上海共青团助力外卖配送专项行动 ，发动全市团员青年、市区两级青联委员等团属骨干力量 ，组建上海共青团“青小运”青年突击队，就近加入运力保障 ，参与站内分拣工作。据了解 ，目前已有200多名志愿者参与报名 ，项目自12月26日试运行起 ，将持续至整体运力恢复 。 新华社记者 王翔 摄
12月27日，在上海市徐汇区的美团买菜前置仓，青年突击队队员根据设备提示，找到对应 的库位，扫码确认。 受寒潮和疫情双重影响，上海部分网络平台企业存在不同程度 的运力减弱、订单配送压力较大等情况 。为帮助缓解当前运力不足的问题，更好地服务社会大众，共青团上海市委员会发起开展上海共青团助力外卖配送专项行动，发动全市团员青年、市区两级青联委员等团属骨干力量，组建上海共青团“青小运”青年突击队 ，就近加入运力保障 ，参与站内分拣工作 。据了解，目前已有200多名志愿者参与报名，项目自12月26日试运行起 ，将持续至整体运力恢复。 新华社记者 王翔 摄
12月27日 ，在上海市徐汇区 的美团买菜前置仓 ，青年突击队队员扫码商品条形码，确定商品 是否匹配。 受寒潮和疫情双重影响 ，上海部分网络平台企业存在不同程度 的运力减弱、订单配送压力较大等情况 。为帮助缓解当前运力不足的问题，更好地服务社会大众 ，共青团上海市委员会发起开展上海共青团助力外卖配送专项行动 ，发动全市团员青年、市区两级青联委员等团属骨干力量，组建上海共青团“青小运”青年突击队 ，就近加入运力保障，参与站内分拣工作 。据了解 ，目前已有200多名志愿者参与报名 ，项目自12月26日试运行起 ，将持续至整体运力恢复 。 新华社记者 王翔 摄
12月27日，在上海市徐汇区的美团买菜前置仓，青年突击队队员进行分拣工作。 受寒潮和疫情双重影响，上海部分网络平台企业存在不同程度 的运力减弱、订单配送压力较大等情况 。为帮助缓解当前运力不足的问题，更好地服务社会大众 ，共青团上海市委员会发起开展上海共青团助力外卖配送专项行动 ，发动全市团员青年 、市区两级青联委员等团属骨干力量 ，组建上海共青团“青小运”青年突击队 ，就近加入运力保障，参与站内分拣工作。据了解，目前已有200多名志愿者参与报名 ，项目自12月26日试运行起，将持续至整体运力恢复。 新华社记者 王翔 摄
12月27日，在上海市徐汇区的美团买菜前置仓 ，青年突击队队员在分拣完成后核对商品清单 。 受寒潮和疫情双重影响 ，上海部分网络平台企业存在不同程度的运力减弱 、订单配送压力较大等情况。为帮助缓解当前运力不足的问题 ，更好地服务社会大众 ，共青团上海市委员会发起开展上海共青团助力外卖配送专项行动，发动全市团员青年、市区两级青联委员等团属骨干力量 ，组建上海共青团“青小运”青年突击队，就近加入运力保障 ，参与站内分拣工作。据了解，目前已有200多名志愿者参与报名，项目自12月26日试运行起，将持续至整体运力恢复 。 新华社记者 王翔 摄 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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