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春节将至 全国各地“年味”渐浓******
农历兔年春节就要到了，浓浓的“年味”已经扑面而来 ，下面就让我们到各地去感受一下 。
山东枣庄 花饽饽“蒸”出浓浓年味
蒸上一笼好看又美味 的花饽饽，是山东枣庄过春节必不可少 的一项活动 。蔬菜水果榨汁和入面中，制作成颜色鲜艳，造型生动 的花饽饽 ，不仅外观精美 ，还营养美味 ，更有着平安 、年年有余的美好寓意 。
在山东青岛上马大集，500多个摊位摆满了各式商品。此外，舞台上还展示当地特色的柳腔戏曲 、互动魔术 、书法等丰富多彩的民俗活动，让市民在逛大集买年货 的同时 ，也能够一饱眼福。
在江西南昌，手工市集的夜市展销吸引众市民前来购买。而在街头艺术表演中，各种年俗角色穿过市区 ，将街区变成了热闹的海洋。而在江西婺源，大型实景演出让人眼花缭乱，旗袍 、油纸伞等特色文化符号随处可见，游客们可以惬意地逛夜市 、赏非遗。
甘肃通渭 买春叶 写春联 临近春节赶集忙
在甘肃省定西市通渭县华家岭镇，每逢农历 的一 、四、七 ，都 是赶集的日子 。马上就要到春节了 ，我们跟随记者到这里 的集市上去提前感受一下这浓浓 的年味。
总台记者张磊 ：提起赶集，除了买一些生活 的必需品之外 ，大家可能买得最多 的就是春联、门神 。这个一绺一绺的，叫作春叶，上面有钱币 的样子，有灯笼 的样子 ，看起来非常喜庆 。在大年三十 的这一天 ，通渭 的老百姓都会把这个春叶贴在屋檐上 ，看起来花花绿绿的，随风飘荡 ，也是非常喜庆。除了买春叶之外 ，大家要买 的还有春联 。可以看到，这个摊点刚一支起来，已经被老百姓围得水泄不通了 。
（总台记者 张磊 杨青博 通渭融媒）
【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”******
中新网北京10月1日电 题 ：【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”
记者 阚枫
“请看看中国高铁 的里面 ，相当不错，有很稳定的WiFi和插座。”
今年2月7日，参加北京冬奥会报道的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片 ，“直播”自己乘坐中国高铁 的体验 。
视频 ：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源 ：中国新闻网
这两条引发大量互动 的推文，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感。有网友还在评论区发了一张美国铁路 的照片：一辆列车从满地狼藉 的铁轨上驶过 。
诚然，过去10年 ，既重速度 ，更重品质的中国发展令全球刮目 ，而向世界展示这种速度和品质，高铁无疑是最好的名片。
中国高铁 的第一张名片叫“逆袭”。
比发达国家晚40多年起步的中国高铁，如今头顶着多项“世界之最”：运营里程最长、在建规模最大 、运营动车组最多、商业运营速度最高 。
中国高铁 的成长故事 ，也 是工业大国自主创新的励志故事 。
10年前的2012年，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制 ，5年后，具有完全自主知识产权 的“复兴号”就实现首发。超乎想象的速度背后 ，是中国高铁研发人员夜以继日 的技术攻关。
在“复兴号” 的一次试验中，列车出现了300微秒 的通信中断故障 ，为了研究这比闪电还短 的一瞬间 ，技术人员摸索了整整7天 ，最终找到故障原因。
世界上怕就怕“认真”二字 。从无到有，从引进 、消化 、吸收再创新到自主创新 、领跑世界 ，高铁成功“逆袭” ，说白了，就是把“认真”做到了极致 。
资料图：航拍秋日 的江西省新余市渝水区人和乡金色田园。图为疾驰而过的高铁。赵春亮 摄中国高铁 的第二张名片叫“幸福感” 。
“要想富，先修路” ，这是中国人对于美好生活的朴素理解。
10年来 ，中国高铁年均投产3500公里 ，“四纵四横”扩围到“八纵八横”，总里程从9000多公里延长到4万多公里 ，占到全球三分之二。
穿梭于山川江河 的高铁，不仅重新定义着中国人的时空概念，也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动。
江西省上饶县四十八镇，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上。2015年6月正式通车，占地2000多平米仅两个站台的小车站 ，解决了周边30万山区百姓 的出行难题 。从这里出发 ，两小时能到杭州 、福州 ，三小时能到上海。
如同四十八镇，10年间，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代”，高铁带来的出行便利和经济提升，让老百姓收入更高了 ，让孩子们眼界更宽了 ，高铁加速着民众“幸福感” 的提升。
资料图：当地时间2022年8月25日，雅万高铁2号隧道顺利完工 ，全线架梁通道全部贯通 。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁的第三张名片叫“分享”。
今年9月2日，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港 ，中国生产制造的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出，贴在车身 的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁” 。
雅万高铁 是中国高铁首次全系统 、全要素 、全产业链在海外落地的项目 。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁 ，也培养了大批印尼本地的高铁技术人才 。
印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦。在中国团队“导师带徒”的传帮带下，他从一个刚入职的技术生手变成独当一面的技术能人，两年来，他的中文水平提高很多，收入更涨了不少 。
跟拉姆达尼一样，雅万高铁建设中，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中。既因地制宜，也授人以渔，这种“幸福感”的传递，是中国高铁在海外“叫好又叫座” 的又一重要原因 。
10年来 ，中国 的高铁故事映射出太多国家发展 的时代剪影——“复兴号” 是自主创新 的一个缩影，五府山站是民生提升 的一个缩影 ，雅万高铁 是高水平开放 的一个缩影……而飞驰的高铁本身 ，则正 是中国式现代化的一个缩影。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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