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文化观察：浙皖闽赣掀省际文化交流热潮******
(新春走基层)文化观察：浙皖闽赣掀省际文化交流热潮
中新网衢州1月18日电 (记者 张斌)随着疫情防控政策优化 ，省际密切交流逐渐频繁。1月中旬，浙江省衢州市举办了一场跨越浙江 、安徽、江西 、福建四省的四省边际城市群文化交流活动，掀起了一场全方位的省际文化交流热潮 。
“近年来 ，王希孟的青绿山水《千里江山图》成为文化热点，而两宋之交的衢州画家江参也创作了一幅水墨山水长卷《千里江山图》 ，同样是传世佳作，收藏在台北故宫博物院 。”衢州市文联副主席戴郑娇表示，上承传统 、下接时代 ，这让衢州有了创作《新千里江山图》的策划和构想，一方面可以用艺术的方式表现生态文明发展 的科学思想，另一方面也可以推动衢州 、黄山两地书画交流，共同将两地 的壮丽山水、繁华富庶 的社会民情创作成书画长卷 ，讴歌新时代 。
日前 ，衢州黄山《新千里江山图》创作研讨会在安徽省黄山市召开。会上 ，衢州 、黄山两地书画家共同探讨联合创作《新千里江山图》的可行性方案和具体思路。
“衢黄两地探讨联合创作《新千里江山图》是一件文化盛事，也是一种非常好的文化交流形式 。”黄山市书画家胡慧表示，创作《新千里江山图》要在选材上注重突出衢州 、黄山本地特色；在呈现方式上，可采用分主题拼接，也可以是长卷。“新安江 是钱塘江北源，衢江是钱塘江南源；我们有黄山，衢州有三衢山 、江郎山 ，两地山水相连 ，文脉相通 ，天然具有合作《新千里江山图》基础和优势 。”
据悉，《新千里江山图》创作研讨会 是四省边际城市群文化交流活动的第一站。在江西省景德镇市、上饶市，福建省南平市 ，相关活动接连举行 。
“景德镇一直非常注重追求非遗与文旅的广泛融合 ，深度融合 ，‘活态’融合。”在江西省景德镇市举行的衢州——景德镇“儒学文化礼遇陶瓷艺术”沙龙交流 、签约活动期间 ，景德镇市陶瓷文化遗产研究保护中心主任周荣林说 。
浙江衢州 。 许军 摄活动期间 ，两地代表围绕陶瓷产业发展和合作深入交流。两地还签署陶瓷产业发展合作协议 ，为衢州南孔文化与景德镇陶瓷艺术 的合作奠定基石。
“中国古典哲学中蕴含着丰富的生态伦理思想 、美学思想，对景德镇传统陶瓷艺术产生了巨大 的影响力。”大国工匠、中国工艺美术大师曹爱勤表示 ，衢州是南孔圣地，有着丰富 的儒家思想和历史人文资源 ，将这些与陶瓷设计结合起来，将有着非常广阔的艺术空间可以开拓。
此外 ，在江西上饶 ，由衢州市委宣传部 、上饶市委宣传部主办的乡村振兴、衢饶共享“百名作家进百村”大型主题采风活动吸引来自浙江省衢州市 、安徽省黄山市、江西省上饶市、福建省南平市四地作协的100位作家、诗人 ，走进上饶的100个村现场采风 ，希望共同展示乡村蝶变面貌，讴歌时代精神。
在福建南平 ，衢州南孔文化则与南平朱子文化深入“对话” 。据悉，南平是朱子理学 的发源地 ，被誉为“闽邦邹鲁，道南理窟”。衢州是南孔圣地。两地都在传承和弘扬儒学文化方面留下了浓墨重彩 的一笔。1月14日 ，南孔爷爷、朱子爷爷文化IP联名表情包正式上线，南孔文化 、朱子文化学术交流会等活动轮番登场 ，为两地市民献上了一场南孔文化对话朱子文化 的人文盛宴。
“在这些可爱 的表情包里 ，南孔爷爷、朱子爷爷不再 是高高在上 的圣人 ，而是幽默诙谐 、勤劳阳光、开心生活 的普通人 ，这无形中拉近了传统文化与市民 的距离 。”南孔爷爷IP创始人徐明说 ，希望能让更多 的人了解中国 的优秀传统文化。
“衢州 、南平地缘相接，文脉相连，推动南孔文化、朱子文化创新性发展、创造性转化，还有着非常大 的合作空间 。”南平市朱子文化办公室常务副主任陈育进说 。
衢州市委宣传部相关负责人表示，四省边际城市群文化交流活动一方面 是为了加强四省边际各地市走访交流，积极探索衢黄南饶四地文化交流合作机制，另一方面是为了推动打造四省边际文化文明桥头堡 ，做强自身 ，服务周边。(完)
试飞成功 西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破****** 中新网西安1月30日电 (记者 阿琳娜)记者30日从西北工业大学获悉 ，日前，该校研制的翼身融合大型客机的缩比试验机试飞成功。作为系列关键设计技术飞行验证 的摸底试飞试验 ，此次试验进行了试验机的起降、通场 、规划航线自主飞行等科目测试 ，完成了预期 的飞行计划。 据介绍，飞行试验由西工大牵头 的国内翼身融合民机技术研究团队组织实施 ， 是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证的关键一步。 翼身融合民机外形拥有宽扁 的机身，极具流线感，机身和机翼之间过渡光滑，没有明显的界限 ，机舱位于微微鼓起的机身下方 。这种机翼 、机身融为一体 的飞机，被称为翼身融合飞机， 是未来民机 的发展方向 。 目前，国际通用 的传统民航飞机 是由一个类似于圆柱型 的机身和机翼、尾翼、发动机构成的。这种机翼和机身有着明显界限 的传统布局经过数十年 的发展，其空气动力效率已几近极限 ，飞机的油耗 、噪声 、有害气体排放等环保指标无法进一步降低 。 为推动民机技术变革 ，经过多年 的探索，国际航空界发现这种机翼、机身高度融合的翼身融合民机具有气动效率高、结构重量轻、装载空间大、节能 、环保等优点， 是满足未来民机发展要求 的革命性技术之一， 是国际上下一代宽体客机发展 的优先方向 。 上世纪90年代末以来，西北工业大学牵头 的国内翼身融合民机研究团队汇集了国内航空院所、相关高校 的优势力量，是国内最早 、国际上深入该领域研究 的团队之一，经过多年的技术攻关，团队取得了一系列国际领先 的研究成果 。  西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破 。 西北工业大学供图“概念方案牵引关键技术研究 ，关键技术研究支撑方案演化成熟，这是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立的发展路线。”翼身融合民机技术研究团队原负责人、西工大航空学院张彬乾教授说 。 团队持续关注跟踪国际技术动态，瞄准国外技术瓶颈 ，寻求突破 ，自主创新，探索新的技术途径 ，在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念 ，并围绕高速飞行与低速起降性能协调 、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容 、增升与配平能力匹配三个核心技术难题 ，攻坚克难 、获得突破，形成了综合性能国际领先 的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案 。 经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证 ，团队攻克并掌握了总体 、气动 、飞机—发动机匹配 、飞行控制等一批系列关键设计技术，并在飞机系列化发展、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展 。  西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成 的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍 ：“我们团队设计 的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座 的设计，飞机转弯飞行时 ，坐在外侧 的乘客受到 的过载感受更小，乘坐体验更加舒适。”同时，机身两侧均匀布置了8个舱门，很好地满足了90秒黄金逃生标准要求 。 从翼身融合布局民机概念的提出，到核心技术的攻关，再到关键技术突破，以西工大为核心 的研究团队，十几年来坚持自主创新 的发展理念，脚踏实地、严谨务实 、追求卓越 。经过长期研究，团队设计 的翼身融合民机概念方案 的综合性能已处于国际领先水平 ，达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标 。 在双碳目标背景下 ，节能减排成为中国航空运输业发展的重中之重 。如何减少飞机的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求的目标 。 目前，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究 ，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。 下一步 ，团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术，攻克结构、降噪等关键技术 ，并聚焦新能源飞机技术发展方向，攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术 ，为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备 。(完)
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