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2023年 的台湾，能否走出“涨”与“缺” ？******
2022年年初 ，台湾鸡蛋市场价格从每台斤(600克)30元(新台币 ，下同)左右 ，暴涨至70元都有人买。如今时已年尾，鸡蛋批发价仍高居每台斤50元左右 。有业者表示 ，从11月开始调货，现在就算贴钱去调货都要排队 。缺蛋危机又迫在眉睫。
缺电 、缺水 、缺劳工 、缺人才 、“万物齐涨，唯有薪水不涨”…… ，“涨”与“缺”两个字，一笔一笔刻画着2022年台湾经济与民生的样貌 。
“涨”字获选“台湾2022年度代表字” 。联合新闻网图片涨
12月初，“台湾2022年度代表字大选”票选结果公布 ，“涨”字在55个候选字中拔得头筹，获选为今年的年度代表字。“涨声响起 ，是庶民心中的痛”，有嘉宾在票选结果公布现场表示。
有民众说 ，“现在物价都蛮涨 的 ，大家都有感 ，买东西还有房价，都涨很快 。”
有专家分析指出 ，2022年，绝大多数受薪阶层可运用 的实质薪水是缩水 的。每家每户日常生活 的必要开销，普遍多了10%到15% 。而背着房贷 的人 ，则因为升息，每月多缴至少上千元 。
时已年尾 ，台湾鸡蛋批发价仍高居每台斤50元左右。缺蛋危机又迫在眉睫 。台湾《工商时报》资料图片早在今年3月，就有网友好奇“台湾什么小吃涨价到大家已经不愿再买 ？”问题一经上网，引来大批网友留言，排名最前的是三样热门小吃 ：手摇饮料、鸡排与蚵仔煎 。
“手摇饮 ，回不去的15元奶茶”“手摇饮从珍奶25元到现在比便当贵 ，也不买了”“手摇饮，两年没碰了”“手摇饮 ，已经戒很久了”。
“鸡排从35元到现在60元，已经不下手”“碳烤鸡排一个85元了”“昨天去夜市吃蚵仔煎，80块真的吓到”。
除此之外 ，也有不少网友点名快餐 、红豆饼 、面包等美食 ，“唯一正解麦当劳”“红豆饼20元到30元一个真太贵了”“章鱼烧涨得太夸张”“我家附近 的面线一小碗75元”“各种面包都变好贵” 。
据台当局相关部门公布 ，今年6月台湾消费者物价指数(CPI)年增率3.59% ，达近十四年新高，且连续四个月超过3%，连十一个月超过2% 的通胀警戒线。10月，民生物资涨幅扩大，面包涨8.76%、创十四年新高；卫生纸涨7%以上 ，为三年半最大涨幅 。
12月初公布的最新数据显示，11月消费者物价指数年增率2.35% ，物价虽略回落 ，但仍是连续十六个月超过2% 的通胀警戒线 。
缺
今年3月3日上午9点07分 ，全台各地陆续传出停电灾情，549万户受影响 ，创下人为疏失停电最久纪录，民怨沸腾。这是台湾电力股份有限公司两年来第三度大停电，从2021年“513停电”影响400万户 、“517停电”影响200万户 ，到此次“303大停电”，大小停电事故频传 ，进一步引起民众质疑台湾缺电。
对此 ，台电再三保证，供电充足，停电与缺电无关，并为了杜绝大停电投入5645亿推动强化电网韧性建设计划 。但观察台湾用电量 ，从2017年2172亿度到2021年2353亿度 ，年增4.68%，创下十一年新高。有专家指出，缺电 的根本问题没有解决 ，就算有再优质电网 ，也一样无电可送 。
硅谷裁员中、台湾科技业却仍缺人才？据台媒报道，此前一场人才高峰论坛上，有业者集中火力抱怨大缺人才。
据台当局相关部门统计，2021年台湾人口较前年减少18万人 ，人口连两年负增长。“少子化让大学在招生上十分困难，”有大学校长表示 ，尤其博士班学生更 是严重出缺 ，将会导致台湾的研究能量严重不足 。
在企业界 ，不少中小科技企业抱怨台积电及联发科这两座“科技大厂” ，抢走了不少人才 。
也有业界人士指出，台当局不致力解决人口危机，反而全力发展半导体产业 ，成立半导体学院，造成少部分人才薪资大涨，社会人力资源严重倾斜，这将导致未来台湾产业两极化和社会贫富不均更严重。
不仅缺科技人才 ，普通劳工也很缺。台媒报道 ，随着疫情趋稳 ，商业活动恢复 ，台湾下半年服务业职缺上升，尤其住宿餐饮业 、艺术及娱乐服务业、其他服务业(美容美发、按摩业)三个业别，职缺率皆升逾4%。
媒体报道，缺工如今已成为台观光产业面对 的最大难关。有饭店业者透露，人力缺到已经忍痛推掉上千桌的宴会订席 。也有饭店经理表示 ，除了自己支援房务工作外 ，高阶、中阶主管也都需要到餐饮部门第一线去服务消费者。
饭店业者分析，造成饭店业缺工严重 的关键原因 ，是疫情后经济市场转变，科技产业人力需求大增，挖走制造业人力 ，制造业再挖走旅宿业人才 。台湾《经济日报》资料图片有歌词云，人生就是起起落落 。台湾 的2022，则 是涨涨缺缺 。2023已在拐角相望 ，2023年 的台湾 ，能从“涨”与“缺”中走出吗？
记者 舒颐
贵南高铁独山东站加紧建设******url:https://m.gmw.cn/2023-01/03/content_1303243073.htm,id:1303243073
↑1月3日 ，工作人员在独山东站施工（无人机照片） 。 眼下，由中铁建设集团承建 的贵南高铁贵州独山东站建设施工进展顺利，目前该站主体工程已经完工 ，开始全面进入装修装饰施工阶段。贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁 ，是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道 的组成部分 ，设计时速350公里 。 新华社记者 刘续 摄
↑1月3日拍摄 的建设中的独山东站（无人机照片）。
↑1月3日拍摄的建设中的独山东站（无人机照片）。
↑1月3日拍摄 的建设中的独山东站（无人机照片）。
↑1月3日，工作人员在独山东站施工 。
↑1月3日拍摄的建设中的独山东站（无人机照片）。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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