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德国蓝皮书 ：中德在绿色经济和数字经济领域存在巨大合作空间******
中新网北京1月18日电 (记者 李京泽)由同济大学德国研究中心与社会科学文献出版社18日联合发布的《德国蓝皮书 ：德国发展报告(2022)》指出，除了汽车等传统合作行业，在气候变化和新技术革命的推动下 ，中德两国在绿色经济和数字经济领域存在巨大的合作空间。
在绿色经济方面 ，蓝皮书称，德国是环保和气候变化领域 的先行者，有许多值得中国学习的先进理念和经验，应对气候变化是中德最具潜力 的合作议题 。
在数字经济方面 ，蓝皮书认为 ，对于中国而言，数字经济发展有利于推动构建新发展格局 ，同时对传统生产方式变革具有重大影响 。在传统制造业处于全球领先地位的德国面对数字技术 的冲击，较早从政策层面推动数字技术发展以及传统产业的数字化 、智能化转型。中德若能在尊重各自数字主权的基础上 ，加强战略对话，将在数字技术以及多边数字治理合作方面拥有广阔 的合作空间 。
蓝皮书指出，德国新一届政府 的科研创新政策在结构上不会出现重大的调整或转折。在当前新冠疫情 、气候变化以及德国国内与国际政治经济局势变化的因素叠加下 ，推动绿色和数字化转型将仍然 是新一届政府最重要 的两大任务 。此外，新一届政府将更积极地参与欧洲研究区建设 、打造国际化科研创新网络。
蓝皮书还指出，欧洲内部离心力继续上升 。欧盟成员国围绕财政 、能源、移民等政策仍旧分裂严重。作为欧洲主要国家 ，德国需要推动欧洲抑制离心力、加强内部团结 。(完)
揭秘： 是谁在联合国气候大会上为中国谈判 ？******
揭秘：谁在为中国谈判？
毫无悬念，联合国气候大会又拖堂了 。
计划12月13日闭幕 的本届大会，这会儿仍在西班牙马德里进行中。
谁在为中国谈判 ？为国谈判需要什么素质？
风光背后，代表们真实 的谈判生活又 是如何 ？
亲历马德里气候大会 ，中新社国 是直通车为你揭秘今年 的中国代表团。
年轻 的联合战队
据国 是直通车获悉 ，本届气候大会中国代表团成员超60人，核心谈判代表不到30人 ，“80后”是“主力军” ，平均年龄不到35岁。
这些谈判人员 的专业覆盖广泛，包括环境科学、大气物理、国际政治等等 ，真正专业谈判的出身较少 。
代表团成员来自五湖四海 。
既有生态环境部 、外交部 、财政部 、交通部 、科技部等各大部委 的代表；也有清华大学和国家气候战略中心等高校和研究机构的精兵强将。
用中国代表团团长 、生态环境部副部长赵英民话说 ，“我们的谈判团队非常优秀" 。
在他看来 ，这是一支以年轻人为主，朝气蓬勃 的团队 。"跟谈判对手一比，基本都差个10岁左右。但 是水平一点不低 ，专业能力非常高，而且特别能战斗。”
谈判代表必备素质
赵英民对国是直通车表示，作为中国气候谈判代表 ，必须具备至少如下四种素质 。
——有爱国心 。为国家利益而谈判 。这是核心。
——有大局观 。熟悉国际政治，坚持人类命运共同体理念 。
——有专业能力。多边场合形势瞬息万变 ，必须在第一时间作出快速反应 ，最大程度维护国家利益。
——有坚强的意志和健康的体魄 。
据国 是直通车观察 ，赵英民团长刚抵达马德里便投入多边谈判和双面斡旋 ，期间严重感冒，但日程表上满满当当的安排 ，一个都没有耽误 。在日程的间隙，他还经常穿插着会见NGO 、记者等与会人士。
"作为一个谈判者，最重要 的是要有坚强 的意志 ，有抗压能力 。"中国代表团副团长、外交部气候变化谈判特别代表孙劲也认为，意志力是关键。
他说 ，在各种情况之下 ，对实现目标永远要保持积极的心态，永远不能放弃你要实现的目标 。
跟时间赛跑
“虽然马德里 是一个美丽 的城市 ，但 是谈判代表从抵达 的第一天到现在基本上都 是两点一线、起早贪黑，每天进入会场最早 的可能就 是中国代表团 ，离开会场最晚的 ，也 是中国代表团。”孙劲说。
《联合国气候变化框架公约》缔约方大会涉及近200个缔约方。多边机制 的一个重要特征，就是所有缔约方达成一致 。诉求 的多元差异 ，导致谈判进程极其艰难，加时赛已经成了气候大会 的家常便饭 。
事实上 ，对于每一位谈判代表来说 ，大会期间的每一天都在加班，白天黑夜无缝衔接，一天恨不得掰成两天用。
“80后”代表高翔， 是复旦大学博士(视频中男士) 。
他今年有着双重任务，一个 是作为《巴黎协定》透明度议题的联合主持人 ，另一个 是“77国集团加中国”在周期性审评议题上的集团协调员 。
今年 是高翔连续第11年参加气候谈判 。
“每天能睡三个小时就不错了 ，但 是第二天还是缓不过来，因为从头到尾都在开会，没有时间让你缓过来 ，不敢开小差。”
高翔告诉中新社国是直通车 ，他早上一般有三个闹钟，6点一刻响一次， 是提醒自己别睡过，6点45响一次 ， 是提醒自己下楼吃饭，7点半响一次 ， 是提醒自己出发去会场 。
谈到深夜 ，代表睡在中国代表团办公室 。受访者供图去年的卡托维兹气候大会 ，因所住的地方离会场很远 ，为了能够把时间用在“刀刃”上，谈判人员经常会选择直接住在会场里 。
“谈判会很晚很晚，就真 的睡在会场，代表团很贴心地准备了睡袋 。”高翔说 。
在耶鲁大学拿了环境管理硕士学位 的王田(视频中女士) ，从2012年开始加入中国气候谈判代表团。
回忆起去年卡托维茨大会 ，她告诉了国是直通车一个故事 ：因公约秘书处希望可以经常与时任中国代表团团长、气候变化事务特别代表解振华进行交流 ，所以特意为他准备一间离会场特别近 的房间 ，但解振华自己并没有住，而是把房卡留在了中国代表团办公室 ，谁走得晚，谁就拿房卡去住 。
“解主任最让我感动 的 ，不止 是把房间留给我们 ，还跟我们一起坐班车去会场，这样大家就尝试了在班车上开晨会 ，拿着导游用的大喇叭跟大家沟通情况。”王田说 ，这么做，无非是为了让大家多睡会儿。
跟时间的赛跑，绝不仅于此 。
每次气候大会的谈判，王田最苦恼的事情 是“不敢喝水” 。“因为不能上厕所，一谈谈三个小时，走也不敢走。”
吃饭这事儿，经常是个"事儿" 。
王田说 ：“有一天早上我们9点开始开会，开到下午2点，有其他国家 的谈判代表说不行了 ，太饿了 ，然后主持人给了15分钟时间去吃饭 ，我就赶紧去找三明治和苹果，然后回来接着谈 。”
2014年利马气候大会上，跟时间 的战斗则让高翔“哭着”谈判。
“开夜会到晚上，晚到什么时候呢，就是我的隐形眼镜已经干得受不了了。开始不由自主地流眼泪 ，轮到我发言 的时候 ，我就闭着眼睛，边流眼泪边说 。”
谈判贯穿全年
没参加气候谈判前，生态环境部气候司处长陈志华眼镜的度数才100度左右，当了12年 的气候谈判老兵，度数变成了400多度 。
“熬夜 、看材料，用眼过度视力就变差了 。”
他告诉国 是直通车 ，气候谈判不 是仅仅发生在每年两个星期时间的气候大会上，更多的工作是在大会之外 ，进行运筹和谋划的，而且这样 的磋商极为频繁 。
基本上在2011年以后 ，他所在的处室每年涉及气候谈判 的内容有30趟左右的出访任务 ，有双边 的也有多边 的。
“气候大会之外 ，不是在准备去谈判筹备出访 的各种手续各种材料 ，就是在回来做总结和汇报。”陈志华说 ，经常往外跑 ，陪家人 的时间很少。
为了去年卡托维兹气候大会能取得成果 ，高翔的邮箱在大会召开前 的10月份发生过“刷屏”事件。
“那个时候真 的不可想象，因为我们要出案文 ，我跟美国的主持人和秘书处要沟通 ，邮箱20分钟就刷新了满满一屏 。”
王田说 ：“其实我们的谈判生活是贯彻了全年 的 ，最后能在气候大会上达成一些成果都是在事前已经做了大量工作。”
"我以他们为骄傲 ！"
随着中国经济实力的提升和国际地位的增强 ，中国在气候谈判中的领导力和贡献亦在加大。
“整个中国代表团在逐步成长，特别是我们现在有很多年轻人担任议题 的协调员 ，在整个谈判进程中发挥 的作用比较大，一方面 是中国整个影响力提升 的结果，这也跟他们自己 的专业素养分不开。”
中国代表团副团长 、生态环境部气候司司长李高对国 是直通车表示 ，以中国谈判代表的年龄来说，他们的业务水平已经达到了很高的水平。
在今年气候大会，李高让谈判代表们“放手去做两件事情” ：一 是学习怎么发挥对谈判进程和议题设置 的引导作用；另一个是在透明度问题上打一仗。
效果怎么样 ？
高翔透露，出于维护议题进展 的平衡，为了照顾发展中国家关切的问题 ，如长期资金适应 的问题、评审 的问题，中国在大会全会上对发达国家拦住而无法推动 的议题提出了抗议和反对意见，“我们在那个时候没有妥协。”
“我觉得还 是取得了非常好 的效果。”李高说 ，很多发展中国家对中国表示祝贺。"从我们的角度来讲 ，这个团队很好地发挥了敢于斗争的精神，而且是有理有据 、以理服人。"
高翔给国 是直通车展示了他获得的一个意外的表彰： 巴勒斯坦外长签发 的一封感谢信 。
巴勒斯坦 是今年七十七国集团加中国的主席，"我作为集团在周期性审评议题上的协调员 ，对团结发展中国家共同战斗发挥了作用 ，巴勒斯坦外长签发了一个写着我名字 的感谢信" 。
“应该说在今年 的谈判当中，中国代表团团队也在会场会外都引起了各方 的高度 的评价。”孙劲表示，中国在展现大国地位，展现大国 的积极形象 ，同时维护发展中国家 的利益，在一些重要的场合和重要的谈判当中 ，敢于并且善于发挥引导和领导的作用 。
在某些议程上 ，中国也给了一些发达国家非常好 的警示。就 是说，中国在维护发展中国家核心关切、核心利益问题上是坚定不移 的，而且中国有决心也有能力实现自身的目标 。
“我非常想对这个团队说 ，我以他们为骄傲！”李高说 。
夏宾
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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