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贵州开行“冰雪主题”列车 南方游客畅享冰雪乐趣******

　　(新春见闻)贵州开行“冰雪主题”列车 南方游客畅享冰雪乐趣

　　中新社贵阳1月7日电 (记者 张伟)2023年中国春运首日 ，贵州2023年首列“冰雪主题”列车C6031次“复兴号”于9时31分由贵阳北站驶出 ，载着607名旅客前往六盘水。值乘列车长李小林告诉记者：“适逢周末 ，车上有近三分之一的旅客 是奔赴贵州六盘水的三大滑雪场滑雪。”

　　曾几何时 ，中国冰雪运动“不过山海关”。近年来，贵州省六盘水市相继建成玉舍 、乌蒙 、梅花山3个天然滑雪场 ，在这里 ，贵州人不出省 、南方人不远足，就能享受到冰雪运动的乐趣 。

　　“贵州境内 的8个滑雪景点，其中安六高铁(安顺至六盘水)沿线就有5个。”李小林对记者说，如今坐着高铁去滑雪正成为中国西南地区民众的新时尚 。

　　“冰雪主题”列车车厢内 ，蓝、白色调装饰为主，顶棚及车窗等部位贴有白色“雪花片” ，车厢内兔年元素 的装饰品、滑雪设备存放处标识、乘务员冰雪元素的胸牌、丝巾以及“乘坐高铁去滑雪”的海报 ，令人耳目一新。

　　“冰雪主题”列车上 ，乘务员指引旅客存放专属滑雪设备。贵阳铁路疾控中心医务人员王婕细致地介绍了冰雪运动前要注意的健康防护及健康安全提示。各大滑雪景区 的推介资料 、滑雪安全注意事项 的宣传折页吸引了部分旅客取阅。餐吧车备好的红糖姜茶、手套及围巾供有需求 的滑雪旅客免费拿取，这些服务举措都颇受旅客好评 。

　　酷爱滑雪运动 的乘务员刘敏为旅客示范 、讲解滑雪服 的穿戴要领 ，还归纳了自己在滑雪过程中常出现的小状况及应对技巧。几名“零基础” 的旅客争相尝试体验滑雪服穿戴 ，不时问刘敏一些滑雪知识。“有人教我们要领 ，还讲解滑雪安全注意事项，令我内心的紧张和不安减轻了不少 。”旅客龙瑞芳开心地说。

　　在贵州实施 的“一免三减半”(景区门票免费 ，自驾车过路费 、住宿费 、购买商品费五折) 的“冬游贵州”钜惠等活动政策的加持下 ，冰雪“冷资源”正逐步变成贵州旅游的“热动力” 。

　　2023年春运，中国铁路成都局集团公司贵阳客运段打造“高铁+冰雪旅游”新产品，设计开行多趟“安六冰雪游”主题列车 ，方便旅客出行的同时，通过高铁这一流动载体，吸引更多民众参与冰雪运动 。(完)

国际油价走低、原油系期货飘绿，为何汽柴油价格仍上调******

　　国家发改委2月3日傍晚发布消息，根据近期国际市场油价变化情况 ，按照现行成品油价格形成机制，自2月3日24时起，国内汽 、柴油价格(标准品)每吨分别提高210元和200元。

　　折升价 ，上述调幅对应92号汽油上调0.16元，95号汽油和0号柴油均上调0.17元。据大宗商品资讯机构卓创资讯测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例 ，加满一箱92号汽油将较之前多花8元 ，95号汽油多花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例 ，到下次调价窗口开启(2月17日24时)之前 的时间内 ，消费者用油成本将增加12元左右 。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车 的燃油成本将增加301元左右 。

　　经澎湃新闻计算 ，进入2023年以来 ，成品油调价经历“二涨一跌”。涨跌互抵后 ，年内汽油、柴油价格分别上涨255元/吨 、245元/吨 ，对应每升92号汽油、95号汽油及0号柴油上涨0.20元左右。国内大多数地区92号汽油零售限价处于7.5-7.9元/升区间。

　　国际原油期货方面，截至2月2日收盘，2023年3月交货 的WTI原油期货下跌0.53美元/桶(-0.69%) ，结算价报75.88美元/桶；2023年4月交货 的布伦特原油期货下跌0.67美元/桶(-0.81%)，结算价报82.17美元/桶。3日，国际油价显著下跌 。自2月以来，油价震荡走低 。

　　调价当天，在国内商品期市表现上 ，原油系品种飘绿。2月3日日间盘收盘 ，国内商品期货主力合约多数收跌 。截至当天15时，燃油主力合约领跌期市 ，跌超3% ，低硫燃料油跌超2% 。上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约低位震荡 ，国内原油期货主力2303合约开盘531.7元 ，截至日间收盘 ，收报531.9元，跌1.92%或10.4元；结算价为532.0元。

　　这看起来似乎 是矛盾的。为什么会出现国际油价走低、原油系期货飘绿的同时，本轮调价窗口汽柴油价格却上调？其实 ，这 是由国内成品油价格调整机制决定的。

　　按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽 、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况 ，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。从这轮计价周期的原油变化率看，国际原油价格呈现先扬后抑趋势，但整体价格走高。

　　金联创能源分析师王延婷表示，中国优化疫情防控政策后 ，出入境管控进一步放松 ，市场对中国能源需求预期乐观 。另外，EIA将2023年全球原油需求增速预期上调5万桶/日至105万桶/日，再考虑到对俄罗斯石油制裁加码 ，对燃料供应减少 的担忧增加。能源需求前景有所改善与供应减少担忧共同提振油价持续反弹。后期虽然因炼油需求疲软和出口低迷，美国原油库存增加 ，以及在欧洲央行与英国央行货币政策公布前 ，市场心态趋于谨慎 ，对原油价格形成打压，但原油整体均价依然上涨明显 。

　　从历史调价数据看，成品油调价与国际油价走势并非“跟涨不跟跌”。此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。例如，2021年12月17日是调价日 ，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽 、柴油价格每吨分别下调130元 、125元。据澎湃新闻不完全统计，2021年7月26日 、3月31日 ，2020年9月18日等调价日均出现过类似情况 。

　　隆众资讯原油分析师李彦认为 ，以当前的国际原油价格水平计算 ，下一轮成品油调价开局将呈现下跌 的趋势。目前来看，欧美经济衰退忧虑仍在延续，俄罗斯实际供应没有出现显著下滑 ，预计下一轮成品油调价下调 的概率较大 。

　　卓创资讯成品油分析师王雪琴称，美联储加息放缓符合市场预期 ，但全球央行紧缩货币政策不变 ，依然对国际油价形成利空压制。另一方面，欧佩克+维持现有产量政策不变 ，在一定程度上对油市底部支撑明显 。短期国际油价单边推涨的压力依然较大，油价有望延续波动行情。新一轮调价以下调预期开场 。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）