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有两颗动力“心脏” 的智能船舶来了******

“青港拖1”轮 山东港口供图

　　“青港拖1”轮拥有两颗动力“心脏” ，即采用“柴油+电力”双驱动模式 。除了柴油发动机推进系统 ，该船配备的电力推进系统同样能提供最大静水航速11.7节 、最大续航力4.5小时 的动力。通过自主研发的动力配置方案和转换控制算法，操作者使用同一手柄可以操控两套推进系统，纯电力推进和柴油机推进两种模式可实现一键无缝隙智能切换 。

　　混合动力 的汽车对于大家来说早已不陌生 ，但混合动力的船舶却鲜有听闻。前不久 ，全国首艘油电混合智能拖轮——“青港拖1”轮在山东港口青岛港启用，该船采用传统柴油机推进和电力推进双驱动模式 ，在纯电力模式下可实现零油耗、零排放 ，创造了拖轮绿色作业 的新模式，也为航运业技术创新提供了可复制 、可推广 、可借鉴的经验。

　　双驱动模式可实现一键切换

　　2022年12月30日，“青港拖1”轮从山东港口青岛港前湾港区码头离港，正式启用 。该船长39米、型宽11.5米 、型深5.3米，马力为5200匹 ，采用“自由航行+助泊作业”两种运行模式 ，主要用于协助进出山东港口青岛港的大船靠泊 、离泊和移泊。

　　“青港拖1”轮拥有两颗动力“心脏”，即采用“柴油+电力”双驱动模式。除了柴油发动机推进系统 ，该船配备 的电力推进系统同样能提供最大静水航速11.7节、最大续航力4.5小时的动力。通过自主研发 的动力配置方案和转换控制算法，操作者使用同一手柄可以操控两套推进系统，纯电力推进和柴油机推进两种模式可实现一键无缝隙智能切换 。

　　“‘青港拖1’轮的柴油机推进系统配置2台主柴油机，单机功率1920千瓦 ；电力推进系统共配置4套磷酸铁锂电池组，总容量为2760千瓦时 。该船的启用 ，将有效解决传统拖船在航行和作业过程中柴油主机低效能 、高油耗、高排放 的问题 。”“青港拖1”轮船长李瑞峰介绍说 ，在绝大部分工况下，该船会优先使用锂电池推进模式作业 ，在满电情况下可支持全船连续作业4.5小时。

　　据山东港口青岛港轮驳有限公司副总经理张雷介绍 ，“青港拖1”轮由山东港口青岛港历时18个月自主研发 ，造价约6000万元，设计使用寿命为30年 。

　　记者了解到 ，“青港拖1”轮已取得中国船级社授予的6个附加标志 ，分别为智能航行（N）、智能机舱（M）、智能能效（E）、智能集成平台（I） 、混合动力Hybrid 、无人机舱AUT-0 ，并由此成为中国国内首艘取得智能航行附加标志 的全回转拖轮 、首艘取得混合动力Hybrid附加标志的全回转拖轮 、首艘取得4个智能附加标志 的全回转拖轮，以及中国国内取得智能船舶附加标志最多 的全回转拖轮。

　　配备6套人工智能系统

　　1月9日凌晨，“青港拖1”轮接到作业任务，自镰湾河基地出发，来到青岛港前湾港区，与其他拖轮密切配合 ，连续作业5个多小时，协助矿船、集装箱船舶完成安全靠离工作。早上7时许 ，“青港拖1”轮又行驶到青岛港油港港区，投入到20万吨级油船“伊兰特”的靠泊作业中。

　　“‘青港拖1’轮主要在青岛港前湾港区、油港港区 、大港港区进行作业。港内水域船舶通航密度大，航行风险高 ，为此 ，船上配备了6套人工智能系统，能有效保障船上人员、设备与自身航行安全，提升港区航行 、作业 的安全性。”李瑞峰说 。

　　记者了解到，“青港拖1”轮使用自主开发的港作拖轮智能化系统 ，该系统可提供4216个数据点 的辅助决策逻辑及解决方案，使船舶的智能化管理成为现实 。

　　“全船共有12568个传感器 、6套人工智能建模系统，敷设电缆45公里，为常规拖轮的3倍。”“青港拖1”轮总指导电气工程师颜卓翁介绍，“青港拖1”轮搭载多元融合态势感知辅助避碰 、拖轮作业辅助航行、机舱“跑冒滴漏”监测 、振动监测、噪声监测、智能巡检等6项国内首创人工智能系统，多项前沿技术首次在船舶上应用。

　　以“青港拖1”轮搭载的多元融合态势感知辅助避碰系统为例 ，该系统将微光补偿高清摄像机 、激光测距雷达、超声波雷达进行深度融合，采用AI图像处理、回波点云分布 、杂波图像抑制等多项技术与边缘检测算法相结合 ，实现了集检测距离设定 、高保真图像呈现、距离精确显示、夜间图像增强等众多功能于一身。

　　“多元融合态势感知辅助避碰系统是符合港作拖轮工况 的最先进辅助避碰系统 ，可对本船周边的所有目标进行识别 、测距并报警 ，确保‘青港拖1’轮安全行驶和作业。”颜卓翁告诉记者。

　　同时，配合布于全船 的12568个传感器，人工智能系统可随时提取相关数据对船舶状态进行实时监控分析 ，在保障船舶与航行安全 的同时，减少人员依赖 ，使全船配员可低至8人 。

　　纯电力模式下实现零排放

　　记者了解到，“青港拖1”轮船舶上层建筑一共有三层 ，每一层的前壁都 是斜面设计 ，配合左右驾控台滑道椅设计，能最大限度提高驾驶员视野 ，保证驾驶员在作业过程中进行安全观测的舒适度 。该船大桅采用变径支撑设计，既简洁美观 ，又保证强度 ；船首甲板机械做到双缆车双锚机独立操作 ，既互不影响使用，又互为备用 。一层生活区内则按照船检规范最新要求 ，每名船员均设置单独房间 ，配备必要起居设施 ，为船员提供舒适的休息环境；生活区内还设置了直通集控室通道 。

　　此外 ，绿色低碳 是“青港拖1”轮最显著 的特征 ，在纯电力模式下 ，该船可实现零油耗、零排放 。“与传统的燃油拖轮相比，‘青港拖1’轮每年可节约近227吨柴油 ，节省燃油费用120余万元 ，减少二氧化碳排放700余吨。”李瑞峰介绍说。

　　自一体化改革发展以来 ，山东港口坚持自主创新 ，将智慧绿色港口建设作为驱动港口转型发展的首要手段 ，“青港拖1”轮即 是山东港口以科技实力强化智慧港口建设 、完善绿色技术创新体系 的重要成果。

　　“‘青港拖1’轮的启用 ，为航运业创新发展提供了可复制 、可推广、可借鉴 的经验 ，打造了拖轮智慧绿色发展新样板。目前 ，我们正在规划投用更多 的油电混合智能拖轮，并将在新能源化、遥控化 、无人化船舶方向继续开展研究攻关，进一步推进绿色低碳港口建设。”张雷告诉记者。（实习记者 宋迎迎）

“国会山骚乱”两周年　“美国民主”仍深陷泥潭******

　　新华社华盛顿1月6日电（记者颜亮　孙丁）在政治极化加剧阴影下 ，美国6日迎来“国会山骚乱”两周年纪念日 。

　　当天上午，国会众议院成员在位于美国首都华盛顿的国会大厦外举行仪式 ，向两年前在这场暴力骚乱中受伤 的约140名警察致敬，在场 的几乎全部是民主党人 ，仅有一名共和党众议员参加仪式。

　　美国总统、民主党人拜登6日下午在白宫出席纪念“国会山骚乱”两周年活动，他呼吁继续警惕政治极端主义 ，提醒这样的事件“可能再次发生” ，称美国面临“一个历史拐点” 。

　　民主党人主导 的众议院国会山骚乱调查委员会近期发布一份调查报告，详细解释针对美国前总统特朗普 的指控以及4项刑事转介——妨碍官方程序、密谋欺诈联邦政府 、串谋做虚假陈述以及煽动或协助叛乱 。

　　众议院共和党人发布的“对冲”报告则指责民主党玩弄政治 ，忽视“国会山骚乱”背后的安保失败，称时任众议院议长、民主党人佩洛西难辞其咎。

　　特朗普一直称针对他的指控站不住脚 、受政治驱使 ，并试图淡化“国会山骚乱”性质。6日，特朗普支持者和反对者在国会山上各自举行集会 ，一度发生激烈争吵 。

　　美国新一届国会日前开幕后 ，众议院议长选举持续“难产”，引发“历史性”政治僵局 ，众议院陷入瘫痪 。美国一家政治咨询公司主席布拉德·班农认为 ，“国会山骚乱”过去两年，美国民主依然深陷困境 ，众议院“一团糟”，再次表明美国政治机构衰落 。

　　2020年11月 ，美国4年一度总统选举在政治极化、新冠疫情 、反种族主义浪潮以及经济萎缩中举行 ，拜登获胜，但特朗普反复宣称存在大规模选举舞弊 ，拒绝承认败选。

　　2021年1月6日 ，上万名特朗普支持者在白宫外举行集会 ，其中一部分人当天下午游行至国会山，暴力突破安保，闯入国会大厦。参众两院认证2020年总统选举结果的联席会议被迫中断，主持会议 的时任美国副总统迈克·彭斯同数百名议员们惊慌撤离或躲藏 。彭斯在骚乱平息后说，这 是美国国会大厦历史上“黑暗一天”。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）