此外 ,各地政府也陆续推出了稳岗补贴政策 ,给予骑手更好保障。以上海为例 ,春节一周,祁勇敢正常出勤跑单的话,还可额外获得1050元补贴。
同时 ,老骑手推荐新人入职,还可获得额外奖金,新骑手也有相关补贴。在上海,祁勇敢介绍,推荐新骑手入职,最高可获得2100元 ;在北京,蓝骑士李贞说:“我们拉来一个朋友跑单,可以拿2000元奖金 。来跑单 的朋友也会领到入职奖金和额外红包 ,如果连续出勤 ,春节可以多拿1800元新人激励 。”
此外 ,目前,超过15万份“福年福来”新春定制礼盒,已陆续发到全国蓝骑士手中 ;今年,56个城市将举办骑手年夜饭 、元宵夜聚餐等活动 ,为值守和返岗骑士备好暖心饭菜 ;为即时应对寒冷天气,饿了么还为蓝骑士提供了热饮热食、手套护膝 、防寒装备等关怀物资 。和各级工会等联合,各地还有站点慰问等关怀活动。
春节假期后 ,将迎来骑手返程 、返岗潮,饿了么为此专门准备了开工红包和返程票补。在1月27日开工补贴外,饿了么还联合飞猪旅行提供火车票福利 ,为蓝骑士返岗提供补贴和便利 。其中 ,在北京、天津等地,还额外准备了500元开工红包 。
当前饿了么平台上 ,年货、年夜饭需求旺盛,很多骑手选择了留守。“春节假期,留守 的蓝骑士都很了不起 ,他们为城市生活带来暖心陪伴 ,我们希望努力多做一点 ,给他们更多安心保障 ,大家一起过个温暖年。”饿了么副总裁 、蜂鸟即配总裁韩鎏表示 。(李文)
汽车服务商2022年业绩考 :9家预计净利润同比下滑******
本报记者 龚梦泽
受疫情和多重外部因素影响 ,2022年汽车流通行业整体出现下跌 ,销量和利润双双下降。尽管从去年四季度开始 ,多家经销商业务情况有所回暖 ,但仍未能改变行业整体下滑 的态势。
日前 ,各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告 。《证券日报》记者统计了9家头部企业 的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团),包括庞大集团 、广汇汽车、永达汽车、广汇宝信 、申华控股等净利润皆出现同比下滑。
同花顺iFind显示 ,在已公布业绩预告的9家企业中 ,按照预告净利润上限排名 ,大东方 、阿尔特和上海物贸位居前三 ,分别达到了2.1亿元 、1亿元和5330万元。
然而,即便盈利排名靠前 ,但从净利润变动情况来看 ,上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元 ,下降幅度为76.58%至67.22%;阿尔特预计净利润8000万元至1亿元,下降幅度为61.04%至51.31%;上海物贸预计净利润5330万元 ,下降幅度为63.92%左右 。
净利润榜单中 ,排在第四位 的是浩物股份,2022年预告净利润上限仅为480万元 ,其也成为上述9家企业的盈亏分界 。靠后 的申华控股、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元 、7亿元和11亿元 ,其中申华控股净利润跌幅高达583.8%。
事实上 ,在过去一年中 ,受疫情等多重因素影响,汽车销售行业困难重重 。根据中国汽车流通协会调研结果显示 ,2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标 ,接近一半 的经销商处于亏损状态 。
作为曾经全国经销商的龙头,A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大 的汽车服务商。据公司业绩预告显示,广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元。
记者查阅9家公司业绩预告发现,对于业绩变动 的原因,多家公司均提及疫情影响 。如阿尔特就表示,报告期内 ,疫情多月份多点散发,多地局部性反复封控,公司及客户员工陆续经历休假隔离期 ,因此项目执行进度及项目验收受到较大影响,导致报告期内净利润减少 。
据广汇宝信透露,业绩转盈为亏的主要原因是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重。尤其2022年下半年集团位于西北、华北、西南及东北等地区的经营网点,均受到零星、散发性疫情的反复冲击和各地区不同封控政策的影响 ,这对集团4S门店的正常运营产生阶段性 的较大冲击。
广汇汽车则表示,随着各地防疫政策逐渐调整 ,叠加购置税减半政策结束,公司为加快资金和库存 的周转效率 ,对疫情期间积攒的库存车辆实施了让利销售 ,进一步侵蚀了四季度及全年 的毛利 。
流通协会向《证券日报》记者表示 ,今年1月份 、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平,2月份或将出现补偿性消费 ,3月份将有明显起色 ,4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长。
中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法。他认为,汽车作为大宗消费品 ,兼具复苏弹性和长期成长逻辑 。而从产业链视角来看 ,相比体量庞大的整车板块 ,汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢”,对于经济周期更敏感 ,也有望率先带动销量回暖和盈利修复。(证券日报)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)